1、節(jié)能與新能源客車

 

　　自2013年9月17日財(cái)政部網(wǎng)站發(fā)布四部委聯(lián)合出臺的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財(cái)建［2013］551號）以來，新能源汽車?yán)谜卟粩嘤楷F(xiàn)，11月，財(cái)政部等四部委又公布了第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單；2014年春節(jié)剛過《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》新鮮出爐，隨即第二批新能源汽車推廣城市名單亦公布于眾。這一系列新能源汽車?yán)谜叨紝⒗瓌?014年新能源客車的增長。政策支持是客車行業(yè)發(fā)展的重要因素之一，另外，當(dāng)今中國霧霾重重也是客車行業(yè)發(fā)展過程中不得不面對的重要因素。防治霧霾需要社會多方參與，目前，汽車尾氣排放也是霧霾頻發(fā)的主要推手，因此說，在全國各地防治霧霾等環(huán)保之聲此起彼伏的2014年，如不僅新能源客車是社會關(guān)注的重點(diǎn)發(fā)展車型，節(jié)能客車也是社會關(guān)注重點(diǎn)，所以，2014年，包括混合動力、純電動、燃?xì)饪蛙嚨仍趦?nèi)的節(jié)能與新能源客車將成為推動客車行業(yè)增長的熱點(diǎn)車型。
 

 

　　2、公交客車

 

　　2013年開始，定制公交逐漸進(jìn)入市民的視野。所謂“定制公交”，也稱商務(wù)班車，是從小區(qū)到單位，從單位到小區(qū)的一站直達(dá)式班車。市民可以通過專門的網(wǎng)站提出自己的需求，公交集團(tuán)根據(jù)需求和客流情況設(shè)計(jì)出公交線路。定制公交班車旨在倡導(dǎo)綠色出行，節(jié)能減排，具有社會公共服務(wù)的性質(zhì)。目前，全國已有北京、天津、成都、濟(jì)南、哈爾濱等多個(gè)城市陸續(xù)開通了定制公交服務(wù)。從目前城市發(fā)展現(xiàn)狀及上班族在一、二線城市苦于房價(jià)過高而選擇居住地點(diǎn)相對工作地點(diǎn)較遠(yuǎn)的狀況來看，定制公交可以在很大程度上緩解由此帶來的生活及出行壓力，因此，2014年定制公交還會有更大的發(fā)展空間。

 

　　自2012年10月交通運(yùn)輸部發(fā)布第一批公交都市創(chuàng)建名單以來，上榜城市加強(qiáng)公交客車的投入，眾多客車研發(fā)制造企業(yè)也將精力更多的傾向于公交客車車型的研發(fā)生產(chǎn)及銷售，在市場上取得的成績也是有目共睹的。去年11月21日，交通運(yùn)輸部公布了全國第二批公交都市創(chuàng)建城市名單，包括天津、保定、呼和浩特、沈陽、長春、上海、蘇州、杭州、寧波、合肥、福州、南昌、青島、新鄉(xiāng)、株洲、廣州、柳州、海口、貴陽、蘭州、西寧、銀川共22個(gè)城市。對批準(zhǔn)為公交都市創(chuàng)建的城市，交通運(yùn)輸部將從城市綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)、智能公交系統(tǒng)建設(shè)、快速公交運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)、清潔能源公交車輛推廣應(yīng)用等四個(gè)方面給予指導(dǎo)和支持，對驗(yàn)收合格的城市授予“公交都市”示范城市稱號。在2013年底公布這一名單，無疑為客車研發(fā)制造企業(yè)在2014年的發(fā)展點(diǎn)明了方向，新年伊始，名單中包括的城市及各客車生產(chǎn)制造企業(yè)就已經(jīng)開始抓緊時(shí)間布局公交都市建設(shè)。例如2014年沈陽計(jì)劃新開、調(diào)整20條公交線路，3條城鄉(xiāng)客運(yùn)線路公交化運(yùn)營；新增、更新清潔能源公交車、出租車、教練車、客貨運(yùn)輸車輛2700臺；長客西站綜合交通樞紐2月末投入使用，新長客總站10月末投入使用等。再如安凱客車發(fā)揮屬地企業(yè)優(yōu)勢，致力合肥打造“公交都市”，目前，已經(jīng)有四百多臺安凱新能源公交車投入到合肥市二十多條公交線路運(yùn)營，為節(jié)能減排做出了重大貢獻(xiàn)，在環(huán)境、社會、經(jīng)濟(jì)等方面帶來的巨大效益直觀展現(xiàn)在廣大市民面前，大幅降低了碳排放污染。因此說，公交客車將成為推動客車行業(yè)增長的熱點(diǎn)車型。

 

 

　　3、輕型客車

 

　　之所以預(yù)測推動2014年客車行業(yè)增長的特點(diǎn)車型包括輕型客車，主要是就目前社會發(fā)展需求以及輕型客車自身特點(diǎn)來看，都有助于未來輕型客車市場的長足發(fā)展。首先，輕型客車市場將已經(jīng)由最初的寡頭局面轉(zhuǎn)向了戰(zhàn)國局面，“百家爭鳴、百花齊放”，各企業(yè)競爭加劇的同時(shí)有效促進(jìn)了增量的增長。同時(shí)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長及國際市場高端市場的帶動，國內(nèi)高端商務(wù)輕型客車逐漸成為市場“新貴”，國內(nèi)眾多生產(chǎn)企業(yè)也開始布局高端商務(wù)輕型客車市場，如金杯股份、江鈴控股、南京依維柯等。另外，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)也在不斷發(fā)展，農(nóng)民生活不斷得到改善，許多以前以種地為生的農(nóng)民如今在農(nóng)村或城里經(jīng)營店鋪，輕型客車客貨兼顧以及道路適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)成為其載客、運(yùn)輸物品的首選。再者，輕型客車具有較強(qiáng)的改裝適應(yīng)性，隨著城市短途物流車輛的日趨專業(yè)化和電商業(yè)的發(fā)展，輕型客車市場依舊會保持增長態(tài)勢。最后，近年來，國家對由輕型客車改裝的專用車給予越來越多的關(guān)注，并提出越來越專業(yè)的要求，因此，未來輕型客車改裝車，如醫(yī)療急救用車、警務(wù)用車等都將有更專業(yè)、更廣闊的發(fā)展空間。綜上所述，2014年輕型客車仍將成為客車市場主要增長點(diǎn)，但是，由于近兩年輕客市場都實(shí)現(xiàn)了較高的增長，考慮到市場需求的飽和度以及未來市場保有量的問題，2014年輕型客車市場需求量可能不會較2013年有更為鮮明的增長。