卡威K1共有汽油、柴油兩種動力可選。汽油版采用三菱4G69S4N發(fā)動機(jī)，排量2.4L，最大功率105kW，峰值扭矩200Nm，國IV排放標(biāo)準(zhǔn);柴油版則采用大柴CA4D32高壓共軌柴油發(fā)動機(jī)，排量3.2L，最大功率僅為79kW，但峰值扭矩達(dá)到了249Nm，依然是國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。K1采用三菱底盤技術(shù)，標(biāo)配了ABS+EBD，提高皮卡的安全性。

 

 

    目前卡威在產(chǎn)車型均為5MT變速器，未來計劃投產(chǎn)自動擋變速器車型。

 

 

    編輯點評：

 

    卡威K1作為寬體大尺寸皮卡在自主品牌中算是首例，低于10萬元的售價具有較高性價比，大容積貨箱讓其在商用方面實用性更強(qiáng)。相比同價位車型，K1的個性造型設(shè)計上更容易讓家庭用戶接受。

 

    試駕過程中，2款發(fā)動機(jī)提供的強(qiáng)勁動力和內(nèi)飾空間配置等足以滿足家用和商用。作為一家新生的自主車企，將品牌第一款車制造到這個水平實屬難得，無論外觀設(shè)計還是內(nèi)飾做工，整體比原想象中的要好。如按發(fā)展的眼光看問題，相信卡威K1未來產(chǎn)品一定贏得口碑。
 

 

    中國的皮卡銷售所占的比例僅為3%，未來提升這個數(shù)值還是需要企業(yè)推出更優(yōu)質(zhì)多樣化的產(chǎn)品，逐步將皮卡文化滲透到消費者的觀念意識當(dāng)中。