兩側(cè)滑門(mén)的開(kāi)啟都可由駕駛者控制
盡管MPV已是市場(chǎng)的一支細(xì)分,但其中還是被劃分為了幾個(gè)陣營(yíng),緊湊小巧者被冠以家用之名,身形高大者則與公務(wù)商務(wù)緊密聯(lián)系在了一起,雖說(shuō)公私兼顧,用途多樣是MPV 最理想的解決之道,但真正能做到收放自如者少之又少.在定位上,馬自達(dá)的MPV產(chǎn)品體現(xiàn)出了清晰的思路,用與馬自達(dá)3同平臺(tái)開(kāi)發(fā)的馬自達(dá)5主攻家用市場(chǎng),相比同級(jí)對(duì)手,操控性成了馬自達(dá)5的一大賣(mài)點(diǎn).在商用公務(wù)領(lǐng)域,馬自達(dá)8被委以重任,而一汽馬自達(dá)也已將其引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn),最為直接的競(jìng)爭(zhēng)者無(wú)疑是在商務(wù)MPV中一枝獨(dú)秀多年的別克GL8.
與以主流自居的轎車(chē)相比,MPV應(yīng)如何打動(dòng)那些精明的商務(wù)消費(fèi)者?毫無(wú)疑問(wèn),駕駛與乘坐的舒適性以及符合商務(wù)定位的設(shè)計(jì)是不可或缺的兩大要素.盡管近年來(lái)馬自達(dá)的產(chǎn)品都以突出運(yùn)動(dòng)為特性,但由于商務(wù)類(lèi) MPV身形龐大,前后配重難以分配均勻,因此操控性從來(lái)不是它們的賣(mài)點(diǎn),悉數(shù)GL8、大捷龍等無(wú)一不是如此.這并非是說(shuō)商務(wù) MPV可以自降技術(shù)門(mén)檻,作為彌補(bǔ),它們需為駕駛者帶來(lái)更舒適的駕駛感覺(jué).馬自達(dá)8 在舒適駕駛方面表現(xiàn)稱職,方向盤(pán)反饋力度合理,手感輕便,雖然動(dòng)力無(wú)法與同排量的轎車(chē)抗衡,但油門(mén)響應(yīng)并不遲鈍,制動(dòng)表現(xiàn)線性,容易讓人適應(yīng).由于是基于馬自達(dá)6的平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái),因此馬自達(dá)8也保留了部分轎車(chē)特性,麥弗遜前懸與多連桿獨(dú)立后懸的組合可以在行駛中提供豐富路感反饋,而在高速路上,整備質(zhì)量超過(guò)1.7 t的馬自達(dá)8體現(xiàn)出了"大車(chē)"的好處,那份穩(wěn)健與靜謐是中級(jí)轎車(chē)很少能夠具備的.
盡管車(chē)內(nèi)空間是考量商務(wù)類(lèi)MPV的關(guān)鍵,但與別克GL8相比,馬自達(dá)8無(wú)論是車(chē)身長(zhǎng)度還是軸距尺寸都要秀氣不少.所以為了挑戰(zhàn)GL8的領(lǐng)頭羊優(yōu)勢(shì),馬自達(dá)8將設(shè)計(jì)重心放在了座椅的變化上.進(jìn)入車(chē)內(nèi),你會(huì)發(fā)現(xiàn)用2 950 mm的軸距尺寸布置下3排座椅其實(shí)也并非是一件難事.雖然第3排座椅可在擴(kuò)展行李廂容積時(shí)按5:5比例折起,但它絕對(duì)不像家用MPV那樣只能做應(yīng)急之用,不僅能為乘客提供足夠的膝部空間,且靠背角度可調(diào)節(jié),厚實(shí)的坐墊也保證了乘坐的舒適.進(jìn)入第3排也并不麻煩,與多數(shù)商務(wù)MPV一樣,馬自達(dá)8采用了側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì),滑門(mén)最大開(kāi)啟可達(dá)785 mm,由于第2排布置的是兩個(gè)獨(dú)立座椅,可以留出一條中央通道,所以如果你體型苗條,甚至不需多余動(dòng)作就能直接入座.
舒適度是商務(wù)MPV的產(chǎn)品核心,因此第2排的兩個(gè)獨(dú)立座椅也就成了馬自達(dá)8獨(dú)特理念的體現(xiàn).590 mm的座椅寬度號(hào)稱同級(jí)別中最大,真皮座椅各配兩個(gè)扶手,同時(shí)還有著不錯(cuò)包裹性,靠背角度也可自由調(diào)節(jié).當(dāng)然,舒適性除了要求座椅本身的設(shè)計(jì)過(guò)硬之外,乘坐空間也是一個(gè)關(guān)鍵,兩個(gè)獨(dú)立座椅可通過(guò)地板上的滑軌實(shí)現(xiàn)前后255 mm的移動(dòng),因此第 2排座椅的腿部空間至少可達(dá)400 mm.此外,副駕駛席后方的座椅還可橫向移動(dòng),因此兩個(gè)獨(dú)立座椅又可合并在一起,坐滿3人.除了正襟危坐的商務(wù)派頭之外,馬自達(dá)8還能通過(guò)豐富的座椅變化成休閑形象,如果第2排或是前排座椅靠背向后完全放倒,可在幾分鐘內(nèi)組合成簡(jiǎn)易床,以便于休息.
前后分區(qū)空調(diào)對(duì)商務(wù)MPV來(lái)說(shuō)非常重要,馬自達(dá)8自然也會(huì)慎重考慮,因此全系標(biāo)配有三區(qū)自動(dòng)空調(diào),后排也可單獨(dú)控制車(chē)內(nèi)溫度.但相比老道的別克GL8,馬自達(dá)8在其他方面的配置上還是略顯欠缺,丟失了超越領(lǐng)頭羊的好機(jī)會(huì),例如前排座椅靠背沒(méi)有小桌板設(shè)計(jì),讓商務(wù)效果打了折扣.此外,雖然中控臺(tái)造型時(shí)尚現(xiàn)代,但由于沒(méi)有配置液晶顯示屏,GPS、倒車(chē)影像、DVD播放等功能都無(wú)法實(shí)現(xiàn).不過(guò),最終馬自達(dá)8在安全性裝備上還是扳回了一局,6氣囊、 ABS+EBD,以及EBA+TCS+ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)都是目前高端MPV才會(huì)擁有的裝備.
