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“聰明的渣土車”，這是由福田戴姆勒重金打造的歐曼GTL第三代渣土車的新形象“標簽”，而其所謂的“聰明”到底體現在哪里呢？

2013年12月20日，在歐曼GTL第三代渣土車上市發(fā)布會上，記者找到了答案。
 

歐曼GTL第三代智能渣土車

　　“聰明”的定位

在霧霾大肆橫行越來越多的城市之時，環(huán)保由原來的概念層面越來越“貼近”人們的生活。人們更加關注汽車尾氣的污染，尤其是排放“大戶”——卡車，其中，渣土車作為城市建設必不可少的力量，更多機會穿行于城市道路之間。超載、超速、遺撒、隨意傾倒、尾氣污染等等，這些都是渣土車被世人所詬病的“杰作”。渣土車亟需換代升級與規(guī)范運營，隨之衍生的市場潛力也將逐漸釋放出來。

為了消滅城市建設中這一久治不愈的“頑疾”，強占重卡細分市場，福田戴姆勒將目光投向了渣土車領域。其重金打造的歐曼GTL第三代渣土車，以更高的歐洲標準為標桿，以更加智能化的設計為亮點，“聰明”地將整個渣土運輸產業(yè)鏈串聯起來，定位于城市渣土運輸管理解決方案的扮演者。

正如歐曼拍攝的微電影《渣運合伙人》所傳達的“合伙人”這一概念那樣，在渣土運輸領域，歐曼不僅僅提供的是運輸工具，而是鄭重其事地“入了伙”，成為其中最重要的“合伙人”。

“聰明”的管理

“人”、“車”、“路”是渣運最重要的三個構成要素，要想實現規(guī)范的運輸管理，必須將三者有效統(tǒng)一起來。歐曼GTL第三代渣土車所運用的“車輛智能管理服務系統(tǒng)”就是為這量身打造的，“聰明”地通過監(jiān)控手段，杜絕所有不規(guī)范操作的產生。
 

歐曼GTL第三代智能渣土車

　　在演示視頻中，記者看到，當歐曼渣土車蓋板因阻擋而不能密閉時，車輛將發(fā)出警報并顯示：環(huán)保蓋未蓋嚴，車輛將被限速到20公里/小時。此時，車輛將不能再以正常速度行駛，司機只有將阻擋物處理，蓋板重新蓋嚴，車輛才能恢復正常行駛狀態(tài)。這樣，不僅控制了渣土車的遺撒問題，還杜絕了渣土車超載的問題，可謂一舉兩得。