26日，全國交通運輸行業(yè)“金龍龍翼杯”機動車駕駛員職業(yè)技能總決賽在北京落下帷幕，這場由大金龍客車協(xié)辦的全國性賽事，在比賽成績考評中首次引入了成熟的車聯(lián)網(wǎng)--大金龍龍翼系統(tǒng)作為賽事技術(shù)支持平臺。

    在總結(jié)表彰會上，交通運輸部馮正霖副部長對大金龍參與這一賽事體現(xiàn)的社會責(zé)任感給予高度好評，并由交通運輸部、人力資源社會保障部、全國總工會三家主辦單位共同授予大金龍“特殊貢獻獎”。

    據(jù)悉，今年7月開賽的第五屆“金龍龍翼杯”全國交通運輸行業(yè)機動車駕駛員職業(yè)技能競賽吸引了全國26個省、300多名司機的參與，大金龍?zhí)峁┍荣愜囕vXMQ6129Y5及龍翼車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持。通過協(xié)辦這一賽事，在為期4個多月的賽季里，大金龍開展了龍翼全國巡回體驗活動，共有360多家客運企業(yè)、超過9000人次實車體驗了龍翼創(chuàng)新科技。在公路客運行業(yè)面臨多重擠壓、客流量下降、利潤不斷下滑的不利形勢下，大金龍通過提供“龍翼”系統(tǒng)在安全運營、成本管控、節(jié)能降耗等多方面為客運企業(yè)注入“強心劑”，以科技創(chuàng)新為客運企業(yè)贏效益。

表彰會現(xiàn)場

    許多參賽司機都是首次感受大金龍龍翼系統(tǒng)，但他們一開上車，就立馬能感覺與以往駕駛車輛的區(qū)別。獲得此次總決賽第一名、來自安徽合肥汽車客運有限公司的施健開了20年大車，近8年一直在開客車，通過這次參與比賽，他對龍翼的車道偏離報警系統(tǒng)、前向防撞報警系統(tǒng)、瞬時油耗顯示、道路自動限速系統(tǒng)、360度無盲區(qū)等深有體會，興奮的娓娓道來，“大金龍客車科技含量很高。龍翼的適時油耗顯示非常精確、直觀：加大油門，波段立即顯示飆升；輕踏緩速的話，數(shù)字顯示就很平穩(wěn)。所以不管是大加油門，還是高檔低速或低檔高速等脫檔誤操作，油耗數(shù)字都急劇變化，適時感應(yīng)非常靈敏，很直觀的反應(yīng)節(jié)油還是費油，并會有操作糾正的提示，非常人性化。”

獲得第一名的施健，來自安徽合肥客運公司，目前開合肥——鄭州班線的LPG客車。

    參與此次比賽的客運企業(yè)平常都非常注重安全駕駛、操作技能、節(jié)油降耗，來自陜交運的一位選手告訴大車網(wǎng)，“陜交運每年都有技術(shù)大練兵，同行互相切磋、相互交流，是極好的技能提升機會。此次首次體驗大金龍龍翼系統(tǒng)對駕駛員主動安全性非常有感覺，不僅能幫助糾正很多駕駛過程中的壞毛病，而且能非常好的保證駕駛員的安全，真正做到節(jié)能駕駛、安全駕駛，文明操作。”

    實際上，大金龍“龍翼”系統(tǒng)給客運企業(yè)提供的正是安全與節(jié)能如何考量、評測并有效解決的一個法寶，協(xié)辦這一賽事稱得上實至名歸。在大金龍“龍翼”系統(tǒng)的云數(shù)據(jù)里，有全國各省、地、市、縣甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的所有道路實地運營精細數(shù)據(jù)，龍翼系統(tǒng)融合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息采集傳感技術(shù)和智能分析控制技術(shù)，讓車輛成為集環(huán)境感知、信息交互、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的真正智能客車，為實現(xiàn)客車運營的安全、節(jié)能、高效三大核心利益提供科學(xué)解決方案。