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如果說哪家卡車企業(yè)的活動可以讓全國的媒體人通宵達旦的為其報道，那么一汽解放青汽一定是其中之一，除了其JH6網(wǎng)紅車型和領先技術(shù)本身外，近期與運滿滿強強聯(lián)合打造的定義車也是繞不開的一個因素。10月19日，以“青裝上陣 滿載而行”為主題的運滿滿&一汽解放定義車標簽上線暨運滿滿定義車全國首家體驗中心掛牌儀式在江西高安舉行。
通過本次活動，記者在感受到青汽實力的同時，也讓記者在青汽的創(chuàng)意、策劃和營銷傳播上深深被震撼。就像歌曲中唱道的：“時間會給我們答案”，而本次的發(fā)布會的難得之處，就在于它是個節(jié)點性時刻，能夠給我們很多答案。
從用戶角度出發(fā) 打造“車+貨”雙重優(yōu)勢
數(shù)據(jù)顯示，重卡市場的馬太效應早就開始凸顯，消費者向頭部集中，整個市場一片血海，只有擁有最強壯肌肉、最尖利牙齒的魚兒才能活到最后。張瑞敏有句名言：沒有成功的企業(yè)，只有時代的企業(yè)，這句話對于商用車企業(yè)也同樣適用，每一種貨運環(huán)境、每一個細分用戶，都需要不同的車型，要想做跟上時代的熱銷車型，就要在新的需求中不斷改進自己的產(chǎn)品。
本次發(fā)布會有兩個兩個亮點，第一個，當然是定義車標簽的正式上線，自2018年7月20日首款定義車上線以來，已經(jīng)在卡友圈中有著非常高的口碑。而本次與青汽定義車的邂逅給記者留下最深刻的印象，就是無微不至的細節(jié)設計，這些從用戶痛點中轉(zhuǎn)換來的設計，在其他品牌中或許無足輕重，但就是這些細節(jié)使青汽車輛能夠為日后的用戶帶來無限便捷。10寸大屏、車載WIFI、每月20G流量、PKC進口線束、機箱橋長換油，尤其值得一提的是2年30萬的人生意外險和120張配貨放空卷，如此高的性價比給用戶帶來舒適享受的車輛同時，也帶來了貨運的保障。
一汽解放青島整車事業(yè)部銷售部公司銷售業(yè)務部部長張立國
而本次活動另一亮點就是標簽上線。今后，用戶除了在運滿滿平臺增加了自己的特殊標識，還有每單100元的配貨獎金、意外險和放空險，另外對于貨主端，可以實時查看車輛的行駛軌跡，減少糾紛，定義車完備的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，讓貨主使用更放心，更有保證。按一汽解放青島整車事業(yè)部銷售部公司銷售業(yè)務部部長張立國的話來說，這是將原來給用戶單純的提供車，轉(zhuǎn)變成了提供“高品質(zhì)的車+貨主青睞”。這樣做的目的只有一個，就是深入用戶的最真實的需求，給他們帶來更多的附加價值，而根據(jù)初步統(tǒng)計，這樣每年可以給用戶帶來4.2元的額外收入。
匠心做產(chǎn)品 與時俱進滿足年輕用戶需求
在商用車圈總有那么一小撮兒企業(yè)，已經(jīng)走了很遠，積累夠多，實力夠足....卻還總想再進一步，再深一尺，他的的名字叫青汽。作為擁有著50年歷史的青汽和其他競爭對手不同的是，青汽團隊并沒有花太多精力在產(chǎn)品宣傳上，更多的是靠口碑，靠打動人心的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務。而正是這樣的堅持，讓青汽成為了真正意義上的“金字招牌”。
互聯(lián)網(wǎng)和物流的快速發(fā)展，對于廠商而言，競爭壓力只會越來越大，只有真正get到用戶的需求，才可能脫穎而出。對于卡車用戶，尤其是日益年輕的用戶而言，卡車不僅僅是賺錢工具，更是宣示生活態(tài)度的方式，在這方面，青汽團隊深諳其道，本次推出的定義車正是直面新一代用戶的剛需。
有著多年售車經(jīng)驗的小楊（楊芳瑞），就是本次全國首家體驗中心的銷售顧問，在談到解放定義車的優(yōu)勢時，小楊迫不及待地帶著記者坐上車，啟動了10寸大屏幕，用這不太標準的江西普通話說著：“你好，解放”；“請為我安排去江西南昌市的線路”，令記者吃驚的是，解放車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)竟然一字不差的識別了小楊的指令，如此高的識別率足以讓某些乘用車企汗顏。小楊告訴記者，現(xiàn)在用戶已經(jīng)趨于年輕化，不但有80后和90后，更有甚者00后都來看車，解放定義車強大的車輛網(wǎng)功能可以給用戶帶來夢幻般的駕駛感受，再配合舒適的座椅，免維護的輪轂，以及優(yōu)質(zhì)的售后服務，讓解放車在當?shù)氐恼加新矢哌_60%以上。
銷售顧問楊芳瑞
行業(yè)競爭加劇 擁抱互聯(lián)網(wǎng)提升戰(zhàn)斗力
眾所周知，如今的重卡市場增勢已經(jīng)開始放緩，各個車企也紛紛推出新車及優(yōu)惠政策來適應市場的變化，都希望能在市場中分得一杯羹。然而，市場環(huán)境的活力重生，必定意味著行業(yè)競爭的加劇。要想在風來時展翅高飛，就必須要有未起風時勤于修煉的覺悟。
一汽解放青島汽車有限公司高級經(jīng)理紀勝師
正如一汽解放青島汽車有限公司高級經(jīng)理紀勝師先生的發(fā)言，智能化行車時代已經(jīng)來臨，青汽今后要做的就是要打造惠及卡友的生態(tài)圈。而在前段時間節(jié)油挑戰(zhàn)賽大放異彩的“解放行”APP，今后不但可以完成車輛的買、用、修、換、還能對用戶的駕駛技能、貨物匹配和情感交流實現(xiàn)無縫對接。
記者有時在想，物流的解釋是一輛貨車從A點到B點的運輸，這樣沒有融入情感而過度強調(diào)效率的解釋會讓貨車顯得冰冷，在這種浮躁的狀態(tài)下，很難看到廠商對產(chǎn)品本身傾注足夠熱情，而本次青汽定義車型標簽的發(fā)布和解放行APP大數(shù)據(jù)支持的背后，正是青汽用一種踏實、執(zhí)著、認真的態(tài)度完美詮釋一句話，那就是 “市場為王，用戶至上”。
編后語：
活動結(jié)束后，一些畫面一些畫面依然在記憶里閃現(xiàn)，感動還在，有些言語仍在腦海里揮之不去，炙熱依舊。在行業(yè)競爭加劇、少數(shù)行業(yè)領先、如青汽這般銳意進取的企業(yè)通過質(zhì)量和品牌優(yōu)勢逐步在占據(jù)著市場，也通過對用戶需求的不斷滿足來增加自身的產(chǎn)品競爭力。或許，如今的青汽已積蓄了太多的能量，今后，他將有足夠的理由泛起那耀眼的金光……
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