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處暑節(jié)氣,“處,去也,暑氣至此而止矣。” 處暑到,中國(guó)大部分地區(qū)氣溫逐漸下降,由炎熱向寒冷過渡。
不過,“人間處暑秋,南北各不同”,當(dāng)北方的人民踏踏實(shí)實(shí)的迎來一層層秋涼的時(shí)候,在南方,處暑剛過,副熱帶高壓依然處于主導(dǎo)地位,往往還會(huì)出現(xiàn)高溫天氣,即為“秋老虎”。而南北不同天,給在路上的卡友們而言,增添了幾許煩惱。
作為卡車人的貼心伙伴,歐曼EST超級(jí)卡車為卡友排憂解難,特別推出歐曼EST超級(jí)卡車穿越版,攜三大高超技能,伴您穿越南北,暢行無憂。
超強(qiáng)動(dòng)力,不怕道路曲折
長(zhǎng)途運(yùn)輸經(jīng)常需要面對(duì)復(fù)雜的地形,歐曼EST穿越版搭載了皮實(shí)耐用而且格外省油的康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出510馬力,是目前市場(chǎng)上X12動(dòng)力的最大馬力段。與之相匹配的是法士特12擋鋁合金外殼的變速箱,3.7速比的低速比后橋配合低速高扭的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)非常適合翻越崎不平的道路,爬大長(zhǎng)坡也不在是什么費(fèi)力的事。
雙標(biāo)號(hào)郵箱,南北暢行無憂
歐曼EST穿越版有一個(gè)秘密武器---雙標(biāo)號(hào)油箱。在中國(guó)的西北和東北這些地區(qū)因海拔高、緯度高出現(xiàn)溫度低經(jīng)??梢钥吹揭恍┸囕v因?yàn)椴裼捅粌鼋Y(jié)、掛蠟,不得不使用-35號(hào)柴油。但是由于-35價(jià)格要比0號(hào)柴油貴一些,卡友都是自己改裝了雙油箱,0號(hào)柴油和-35號(hào)柴油混用。
歐曼EST穿越版的雙標(biāo)號(hào)油箱分別有自己的出油管和進(jìn)油管,甚至還有單獨(dú)的傳感器等等,單獨(dú)的供油系統(tǒng)避免了兩種柴油的混用,中途也不用換油。而且還配備了低溫電池和獨(dú)立熱源,不僅可以為駕駛室供暖,而且還能避免發(fā)動(dòng)機(jī)一直工作溫度過高,減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和提高安全性。
自動(dòng)空調(diào),冷熱總相宜
“大暑小暑不是暑,立秋處暑正當(dāng)暑”,說的正是南方“秋老虎”天氣,而北方雖然迎來秋涼,但秋燥也來犯;對(duì)長(zhǎng)途奔波的卡友而言,這個(gè)季節(jié)里行車,很容易心煩氣躁,給駕駛帶來很多不安全,對(duì)此,舒適的駕駛環(huán)境構(gòu)建變得十分重要。
歐曼EST穿越版專門配載了自動(dòng)空調(diào)??ㄓ芽梢酝ㄟ^空調(diào)按鈕進(jìn)行的設(shè)定,使空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行,自動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛室內(nèi)溫度、濕度、回風(fēng)和送風(fēng)模式,以及運(yùn)轉(zhuǎn)方式和換氣量。并根據(jù)各種傳感器輸入的信號(hào),對(duì)送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整,使車內(nèi)的空氣環(huán)境保持最佳狀態(tài),南北冷熱總相宜。
除此之外,通過駕駛室內(nèi)的220V大功率電源,加熱座椅,車載冰箱,超大視野駕駛室等配置,歐曼EST穿越版著力給卡友創(chuàng)造一個(gè)全方位舒適的駕駛環(huán)境,讓卡友輕松走四方,開心賺大錢。
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