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在2018年陜汽重卡年中營銷峰會上,陜汽專有技術(shù)高調(diào)亮相,這是陜汽在“黃金動力鏈”基礎(chǔ)上充分調(diào)動資源優(yōu)勢打造的五大專有技術(shù),包含超級動力技術(shù)、超級省油技術(shù)、超級輕量化技術(shù)、聯(lián)合制動技術(shù)、柔性換擋技術(shù)。這五大技術(shù)究竟能夠?yàn)橛脩魩砟男﹥r(jià)值?在這里一一為大家解讀。
自從陜汽率先推出大馬力發(fā)動機(jī)以來,強(qiáng)勁、省油、高效的動力越來越受受到市場的關(guān)注。結(jié)合用戶的實(shí)際使用需求,濰柴推出一項(xiàng)超級動力技術(shù)——“HyperTorq”技術(shù),即利用發(fā)動機(jī)的ECU進(jìn)行智能調(diào)節(jié),進(jìn)入超級扭矩模式后,扭矩提升10%,可保持15分鐘。
價(jià)值提升:超車更加容易,爬坡無需降檔,一沖而過,車輛動力性提升,更節(jié)油、更舒適。該技術(shù)與國際接軌。
同時(shí),通過ECU智能調(diào)節(jié),提升動態(tài)怠速,ECU會根據(jù)發(fā)動機(jī)不同使用工況,會自動提升怠速設(shè)定值,動力響應(yīng)性提升10%。
轉(zhuǎn)速時(shí)間表
價(jià)值提升:適用于啟停頻繁、怠速較多的運(yùn)行工況。降低發(fā)動機(jī)噪音,減少轉(zhuǎn)速調(diào)整幅度縮短換擋時(shí)間,同時(shí)降低換擋過程的整車油耗。
全方位打造超級省油技術(shù)
在當(dāng)前追求降本增效的大環(huán)境下,車輛省油是客戶重點(diǎn)關(guān)注因素,油耗的高低直接關(guān)系的客戶收益的多少。因此,陜汽也與濰柴共同積極探索油耗進(jìn)一步降低的措施。通過大數(shù)據(jù)分析下的最優(yōu)的動力匹配、發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)優(yōu)化和高速行駛的空氣動力學(xué),讓整車油耗降低6%。
全方位打造省油技術(shù)
價(jià)值提升:通過超級省油技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)油耗降低2.1L左右。油耗降低為客戶帶來的直觀價(jià)值就是運(yùn)輸成本的降低。以油耗降低2L為例:百公里省2升×30萬公里/年×6.82元/升=4.1萬元/年。
成熟可靠的超級輕量化技術(shù)
隨著標(biāo)載時(shí)代的到來,輕量化已成為卡車的關(guān)鍵性指標(biāo)。陜汽運(yùn)用軍車級的輕量化開發(fā)管控流程,全力推動新材料、新工藝的應(yīng)用,引領(lǐng)行業(yè)輕量化的提升。年中會陜汽在現(xiàn)場便展出了一款7.83噸的輕量化德龍新M3000 6×4 460馬力牽引車。陜汽超級輕量化技術(shù)應(yīng)用軍車開發(fā)的管控流程,每一個輕量化零部件都經(jīng)過至少100輛以上、累計(jì)2000萬公里道路實(shí)車考核,鑄就了獨(dú)一無二的超級輕量化技術(shù),讓陜汽重卡在自重方面擁有較強(qiáng)優(yōu)勢。
價(jià)值提升:在煤炭運(yùn)輸?shù)葘ψ灾匾蠛芎玫倪\(yùn)輸工況中,降低整車自重毫無疑問會對客戶的收益帶來巨大的提升。目前陜汽的新M3000 460馬力6×4牽引車比市面上某廠家460馬力6×4牽引車自重輕800kg左右。給客戶帶來的年收益是:0.8×0.35元/噸.公里×117000公里=3.1萬元。
更高效更安全的聯(lián)合制動技術(shù)
為了能夠進(jìn)一步保障用戶的駕駛安全,陜汽重卡在為用戶降低成本,提高收益的同時(shí),在提升安全性方面陜汽也進(jìn)行了大力的研究。制動性能關(guān)系到車輛的行駛安全,尤其是在云貴等山路較多,坡度較大的地區(qū),尤為考驗(yàn)卡車的制動性能。過去在山路行駛的車一般都要加裝淋水器,但事實(shí)證明淋水器不過是無奈之舉,并不能保障車輛的制動安全,同時(shí)還要額外加裝水箱。
陜汽推出的聯(lián)合制動技術(shù),采用發(fā)動機(jī)制動+液力緩速器的組合,制動功率高達(dá)505kW,完全滿足丘陵高速5%坡度下車輛以70km/h下坡所需477kW的最大制動功率。
價(jià)值提升:不但能夠提高制動安全,還能夠降低車輛的磨損。以加裝法士特液力緩速器和發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動為例:山區(qū)路況每年節(jié)省2.9萬元,平原路況每年節(jié)省1.3萬元。
陜汽推出的聯(lián)合制動技術(shù)
柔性換擋性能提升40%
為了提高車輛的操控感,降低駕駛員的操縱強(qiáng)度,陜汽推出了柔性換擋技術(shù)。通過氣動助力換擋裝置的搭配,換擋力下降30%,變速器撥叉軸R槽優(yōu)化,換擋吸入感更好,變速器換擋性能標(biāo)定性能提升40%,為駕駛員在換擋時(shí)感受無頓挫感的順暢。 與此同時(shí),氣動助力與換擋系統(tǒng)相互獨(dú)立,即使供氣系統(tǒng)發(fā)生故障,也不會影響到變速器的正常換檔,只是失去助力作用,可保證車輛行車安全。
價(jià)值提升:換擋性能指標(biāo)達(dá)到轎車化水準(zhǔn),有效的降低了駕駛員在行駛過程中因?yàn)轭l繁換擋帶來的疲勞。
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