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隨著治超政策的嚴(yán)格執(zhí)行，“輕量化”成了國內(nèi)卡車發(fā)展趨勢。合理的輕量化，也成為了自卸車用戶獲取更多利潤的合法渠道。
超級(jí)輕量化卡車——乘龍H5作為東風(fēng)柳汽輕量化領(lǐng)域車型代表，為卡車用戶帶來了全新的購車選擇，獲得廣泛的市場認(rèn)可和用戶好評。
自重輕
乘龍H5自卸車在保障承載、安全的前提下，對底盤進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，并應(yīng)用輕量化材料，如車架、懸架、儲(chǔ)氣筒、油箱等，使自重降低300公斤以上，自重更輕，承載更多，油耗更低，賺錢更多。
乘龍H5的自重降低300公斤，可多載300公斤貨物，從長久計(jì)算是一份不小的收益，可以為客戶提高年收益3萬元以上。
可靠性強(qiáng)
乘龍H5自卸車優(yōu)選濰柴、玉柴、法士特、威伯科閥等全球知名供應(yīng)鏈資源，動(dòng)力鏈、冷卻、后處理等系統(tǒng)全面升級(jí)，整車成熟可靠，出勤率高。
為了滿足承載需求，乘龍H5自卸車對車橋、車架、懸架等零部件進(jìn)行全新匹配。雙層車架一次沖壓成型，縱梁腹面孔位標(biāo)準(zhǔn)化，外表美觀、柔韌性好、承載力強(qiáng)。全新型車架結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度不減、重量降低15%。再加上乘龍H5應(yīng)用16T奔馳技術(shù)后橋，提高了乘龍H5傳遞扭矩能力、承載能力。傳遞扭矩更大，承載能力更高，使得乘龍H5自卸車整車承載能力提升了10%。
高效升級(jí)
復(fù)雜工況環(huán)境與高承載運(yùn)輸特點(diǎn)，對自卸車動(dòng)力系統(tǒng)有獨(dú)特的要求。乘龍H5自卸車通過動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化，使其經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間寬從1150-1700轉(zhuǎn)均能輸出大扭矩，滿足自卸車運(yùn)輸需求。
為了滿足用戶高效運(yùn)輸需求，讓用戶輕松操控，健康駕乘，告別疲勞。乘龍H5自卸車通過轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、桿系優(yōu)化設(shè)計(jì)，操作更輕便、高效、安全；并對油門踏板進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)調(diào)校，腳感更佳，操控更精準(zhǔn)、舒適。
進(jìn)一步優(yōu)化管線布置優(yōu)化、快插接頭設(shè)計(jì)、免維護(hù)電池、加注便利設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)，日常維修保養(yǎng)戶省時(shí)、省心、省錢。
節(jié)油性好
油耗與用戶運(yùn)營成本息息相關(guān)。為了幫助用戶降低成本，乘龍H5自卸車采取優(yōu)化動(dòng)力匹配、降風(fēng)阻和輕量化設(shè)計(jì)等省油措施。
優(yōu)化動(dòng)力匹配 省油效果顯著
乘龍H5自卸車采用濰柴/玉柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特12檔變速箱+16T奔馳技術(shù)后橋優(yōu)化動(dòng)力匹配，加速快、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間寬，傳動(dòng)效率高，省油效果顯著。外觀采用流線型設(shè)計(jì)，根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)，優(yōu)化后視鏡、包角板、保險(xiǎn)杠、門下飾板、擋泥板5大系統(tǒng)。經(jīng)測算，優(yōu)化后整車風(fēng)阻下降9%，整車油耗降低4%。
舒適性強(qiáng)
乘龍H5采用全新NVH設(shè)計(jì)，全新駕駛室懸置設(shè)計(jì)，整車NVH國內(nèi)領(lǐng)先，駕駛室內(nèi)部噪音低至70分貝；座椅震動(dòng)加速度改善到0.8，達(dá)到國際先進(jìn)水平。
乘龍H5不僅輕量化設(shè)計(jì)先進(jìn)，在可靠、高效、省油等方面也表現(xiàn)不俗，在被行業(yè)關(guān)注的同時(shí)，也為用戶帶來全新價(jià)值體驗(yàn)。在2018上半年，乘龍H5自行車銷量增速高于行業(yè)增速，就是最好的證明。如今乘龍H5正活躍在各大工地，為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
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