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       密歇根州奧本山，2018年7月31日–博格華納為混合動力電動汽車和插電式混合動力汽車開發(fā)的創(chuàng)新廢熱再回收系統(tǒng)（EHRS）將于年內(nèi)投產(chǎn)，并為某北美主要汽車制造商供貨。不同于過去尾氣一般通過排氣管排出并浪費掉，該技術(shù)通過利用汽車尾氣中的熱量，用以縮短發(fā)動機預(yù)熱時間，提高效率，從而提升燃油經(jīng)濟性，減少排放。同時通過輔助加熱可以提高駕駛艙的舒適型。 這種經(jīng)濟高效的解決方案憑借緊湊、輕量化設(shè)計，可輕松集成于現(xiàn)有車輛中。

       博格華納排放與熱系統(tǒng)事業(yè)部總裁兼總經(jīng)理Joe Fadool表示：“未經(jīng)預(yù)熱的發(fā)動機在達到最佳工作溫度前，燃油效率十分低下，并會產(chǎn)生更多尾氣，考慮到日益嚴格的排放法規(guī)，這無疑是一大挑戰(zhàn)。我們的廢熱再回收系統(tǒng)盡力縮短發(fā)動機加熱時間，幫助全球汽車制造商滿足更嚴格的監(jiān)管要求。憑借創(chuàng)新廢熱再回收系統(tǒng)，博格華納不僅努力滿足市場對高效節(jié)能減排解決方案不斷增長的需求，更進一步鞏固了其作為清潔能源技術(shù)一流供應(yīng)商的地位?！?/span>

       通過將廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)與廢熱再回收系統(tǒng)（EHRS）相結(jié)合，博格華納充分利用其在傳熱和廢氣后處理技術(shù)（如EGR冷卻裝置和控制閥）方面的豐富經(jīng)驗，創(chuàng)造出卓越的解決方案。 全新的廢熱再回收系統(tǒng)通過利用尾氣中保存的熱能來減少機械損失。在發(fā)動機冷啟動期間，控制閥將尾氣引導(dǎo)至熱交換器中，從而利用氣體中的熱能加熱車輛子系統(tǒng)中的液體。因此，發(fā)動機可以快速升溫，從而減少排放并提高燃油效率。 博格華納高精度EGR閥可輕松實現(xiàn)精準控制廢氣流量，從而在保證發(fā)動機的燃燒穩(wěn)定性的同時提高燃燒效率。 此外，該技術(shù)還可進一步減少NOx , CO2等排放物。

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