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2017年江鈴?fù)埳虾＼囌故装l(fā)亮相，以福特技術(shù)為背書的江鈴重卡在行業(yè)里掀起了一陣波瀾，尤其是酷似“鋼鐵俠”的第一代造型給人留下了深刻的印象以實(shí)力成功圈粉。2018年7月，我們接到最新消息，新一代江鈴?fù)垹恳?正在重慶地區(qū)進(jìn)行無偽裝道路測試，整車大改！
當(dāng)然，我們不會錯(cuò)過這么一次近距離接觸新款卡車的機(jī)會，新一代的江鈴?fù)埖降仔略谀睦?，我們接著往下看?/span>
▎新顏值 寬體駕駛室
2017年10月，外媒曾首次曝光福特cargo新款車型。時(shí)隔半年時(shí)間，以福特技術(shù)為背書的新一代江鈴?fù)堅(jiān)谥貞c曝光。我想大家已經(jīng)猜到了，對，就是眼前的這款寬體車型，但是整車絕非駕駛室加寬這一亮點(diǎn)。
第一代江鈴?fù)埳鲜械能囆蜑檎w車型，長途運(yùn)輸或許并非其擅長之處。而此次在重慶進(jìn)行道路實(shí)測的新一代江鈴?fù)垹恳噭t是大家期盼已經(jīng)的寬體駕駛室，并且全車整體進(jìn)行了更為細(xì)致的調(diào)整，將更加符合長途運(yùn)輸客戶的需求。
細(xì)看之下，不難發(fā)現(xiàn)新一代車型的大燈并非“簡化”設(shè)計(jì)，包括反光碗的造型都融入了幾何線條的元素，這些細(xì)節(jié)足以看出江鈴的用心。
雖然前臉都是以X為框架的造型，但是卻是兩種不同的風(fēng)格。如果說此前的威龍窄體版車型形似鋒芒畢露的肌肉男，那么眼前的這臺新一代的車型則更像是英朗帥氣的歐美硬漢。相比之下，寬體版江鈴?fù)埜映墒旆€(wěn)重，細(xì)節(jié)方面也增加了許多“貼心”的設(shè)計(jì)。
▎新內(nèi)飾 平地板駕駛室
我相信，大家對此前的江龍威龍駕駛室有著非常深刻的印象，幾何造型的儀表、鋼琴布局的按鍵，藝術(shù)與科技的氣息相融合，讓駕駛多了一絲“儀式感”。而新款的駕駛室又將帶來哪些改變呢？
平地板駕駛室 空間更寬：這款新一代江鈴?fù)垹恳?采用的是平地板的駕駛室，中部無任何凸起，1.8米的身高在駕駛室內(nèi)不會有壓抑的感覺。不管是活動空間還是儲物空間，都能夠滿足長途出行的需求。
另外，方向盤上設(shè)計(jì)了兩處明顯的凸起，在我們正常駕駛車輛的時(shí)候，手掌恰好可以放在這個(gè)位置，防滑的功能屬性更加明顯。
功能更全：無論是儀表臺還是中控臺，新一代江鈴寬體駕駛室都進(jìn)行了更加細(xì)致的調(diào)整，整車的設(shè)計(jì)上更加傾向于可靠實(shí)用。
在空調(diào)的主控按鍵區(qū)，除了增加有后視鏡加熱功能外，我們還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)MAX A/C的功能按鍵，應(yīng)該是可以通過此處一鍵操作將風(fēng)力和制冷效果調(diào)到最大化。試想一下，我們進(jìn)入悶熱的駕駛室，只需摁一下這個(gè)按鍵，即可將空調(diào)制冷效果開到最大，是不是很爽。
寬體駕駛室僅僅是活動空間的改變，內(nèi)飾的改變嗎？當(dāng)然不是，別急接著往下看。
▎新設(shè)計(jì)新配置 貼心更實(shí)用
細(xì)節(jié)周到 功能實(shí)用：其實(shí)，我們看到這輛車的第一時(shí)間，原本以為新一代的江鈴?fù)垹恳?只是駕駛室的外觀以及尺寸進(jìn)行了調(diào)整。然而，事實(shí)并非如此，在我們拍攝的過程中，發(fā)現(xiàn)這款車有許多值得點(diǎn)贊的地方。下面我們將給大家?guī)砀嗉?xì)節(jié)的展示，至少在我看來這些功能在我們實(shí)際的駕駛過程中，可以提供很大的幫助。
尤其是車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，受離心力的作用，人體會不自覺的發(fā)生側(cè)傾。而側(cè)翼支撐做的更好的座椅，在任何狀態(tài)下都能夠?yàn)檠刻峁┳銐虻闹巍?/span>
在現(xiàn)在我們用車的過程中經(jīng)常遇到這樣的困惑，由于USB取電接口較遠(yuǎn)，躺在臥鋪上給移動設(shè)備充電比較麻煩。而新一代的江鈴?fù)埖倪@個(gè)小設(shè)計(jì)將可以很好的解決這個(gè)問題，躺在臥鋪上也能隨時(shí)為手機(jī)充電。
在現(xiàn)階段，車輛都在朝著智能化發(fā)展。這款車雖然現(xiàn)在處于測試階段，但是我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了類似車道偏離預(yù)警系統(tǒng)一類的配置，足以說明江鈴在研判市場方面頗有高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略眼光?；蛟S，這款車在正式上市之后將出現(xiàn)更多的智能化配置。
我們在現(xiàn)場也咨詢了相關(guān)的工作人員，據(jù)介紹，目前的內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)基本已經(jīng)定型，量產(chǎn)之后或許會進(jìn)行一些細(xì)微的變動調(diào)整。
目前，在國內(nèi)齊步向大馬力車型邁進(jìn)的時(shí)代中，420馬力的發(fā)動機(jī)在競爭力方面略有不足，長久以往對市場的開拓會形成一定的阻力。此前，在第一代車型上市就曾經(jīng)有消息稱，未來江鈴重汽將推出更大馬力的發(fā)動機(jī)，而在此次拍攝過程中已經(jīng)得到驗(yàn)證。在本次測試的車型中，470馬力的車型已經(jīng)成為了江鈴重汽的當(dāng)家花旦，正式上市將會推出多個(gè)馬力段的車型。
目前，這款420馬力的發(fā)動機(jī)配備的是法士特12擋手動變速箱。
與上一代車型相比，新一代江鈴?fù)垙耐庥^造型到底盤布局，不僅僅是視覺上的調(diào)整，更多的是駕乘體驗(yàn)以及功能屬性的升級。而且，在細(xì)節(jié)方面，諸如智能駕駛系統(tǒng)、車載冰箱、空調(diào)一鍵操作等諸多設(shè)計(jì)，無一不展示著江鈴重汽在人文關(guān)懷方面的用心。
從此次在重慶測試的這批車輛的整體設(shè)計(jì)語言以及功能配置來看，其實(shí)全車可以用一個(gè)“新”字來概括，新外觀、新駕駛室、新內(nèi)飾以及新動力，完全是屬于一次由內(nèi)而外的升級。目前，據(jù)工作人員介紹，這批車輛將會在不同的時(shí)間段前往全國極端環(huán)境進(jìn)行針對性的實(shí)際道路測試，預(yù)估今年下旬上市。
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