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7月11日，北京-康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司迎來十周年華誕，并發(fā)布全線滿足國六標(biāo)準的排放處理產(chǎn)品。在實現(xiàn)自身快速發(fā)展的同時，也助推商用車行業(yè)的排放技術(shù)提升，不斷降低污染物排放，促進環(huán)保升級。
康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司迎來十周年華誕
“康明斯副總裁,排放處理系統(tǒng)業(yè)務(wù)總經(jīng)理Mahesh Narang，康明斯副總裁，中國區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士，康明斯副總裁，康明斯中國發(fā)動機事業(yè)部合資運營總經(jīng)理王寧，康明斯中國區(qū)零部件業(yè)務(wù)總經(jīng)理陳華，以及康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司總經(jīng)理柴永全等，攜手眾多客戶及員工參加了十周年慶典暨國六產(chǎn)品發(fā)布儀式。
相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加十周年慶典暨國六產(chǎn)品發(fā)布儀式
康明斯副總裁,排放處理系統(tǒng)業(yè)務(wù)總經(jīng)理Mahesh Narang講話
康明斯副總裁，康明斯中國發(fā)動機事業(yè)部合資運營總經(jīng)理王寧致辭
“王寧副總裁在儀式上致辭說：“康明斯目前正在從傳統(tǒng)柴油發(fā)動機制造商向多元化動力解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，康明斯仍然將柴油及天然氣發(fā)動機業(yè)務(wù)確立為公司未來核心業(yè)務(wù)之一，未來能否取得持續(xù)成功，排放處理系統(tǒng)至關(guān)重要。'十年磨一劍'在國六排放法規(guī)即將全面實施之際，正是康明斯亮出排放處理系統(tǒng)這把節(jié)能減排利劍，去劈開霧霾、展現(xiàn)藍天之時?！蓖鯇幯a充說。
康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司總經(jīng)理柴永全講話
作為全球環(huán)境保護技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者之一，康明斯排放處理系統(tǒng)可提供多種先進的動力排放解決方案，助力客戶在第一時間滿足各種嚴苛的排放法規(guī)。同時，康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司也是推動中國發(fā)動機減排技術(shù)升級的中堅力量。康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司總經(jīng)理柴永全介紹:“2008年，康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司成立，2009年第一臺后處理設(shè)備下線，2011年第一萬臺后處理產(chǎn)品下線，2013年第10萬臺產(chǎn)品下線，2014年年產(chǎn)10萬臺排放處理設(shè)備，2016年年產(chǎn)20萬臺，2017年達到了前所未有的新高度——年產(chǎn)43萬臺排放處理設(shè)備。這些數(shù)字堅實反映出康明斯投資研發(fā)升級排放處理技術(shù)的決心，也增強了康明斯人的歷史使命感和責(zé)任感?！?/span>
康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司的部分發(fā)展歷程
目前，康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司已為中國主機廠客戶提供各類最先進的排放處理產(chǎn)品超過135萬套，從國三到歐六，應(yīng)用遍布全球，累計幫助眾多道路與非道路設(shè)備降低超過426萬噸的氮氧化物和大量有害顆粒物的排放。
康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司推出的國六排放處理系統(tǒng)產(chǎn)品
康明斯副總裁，中國區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士與康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司總工程師王麗介紹國六新產(chǎn)品
這是繼今年5月在北京道路交通運輸展上，康明斯推出全系國六發(fā)動機產(chǎn)品后，再次在中國首發(fā)全球最先進的國六排放處理系統(tǒng)產(chǎn)品。先進的技術(shù)得益于豐富的應(yīng)用經(jīng)驗，康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司總工程師王麗女士介紹說：“康明斯在2007年開始DPF應(yīng)用，共應(yīng)用在84.4萬輛設(shè)備上，累計運營超過24億小時，行駛里程達1,086億公里；自2010年，康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司推出DPF+SCR后處理解決方案，共應(yīng)用超過200萬輛設(shè)備，總運營時間超過70億小時，行駛里程達2,645億公里。康明斯在全球范圍內(nèi)有著豐富的歐六和EPA2017標(biāo)準服務(wù)經(jīng)驗，所以有能力在中國提前布局國六標(biāo)準服務(wù)，保障發(fā)動機出勤率，而是否具備國六服務(wù)能力，則又是衡量一家國六動力解決方案供應(yīng)商能力的重要指標(biāo)。”
眾所周知，即將實施的國六階段柴油機排放標(biāo)準為史上最嚴標(biāo)準，不但在降排指標(biāo)上的標(biāo)準十分嚴苛，還增加了用車排放一致性檢測(PEMS)，排放保質(zhì)期要求，
以及與國家油耗排放三階段標(biāo)準同步等條件?？得魉古欧盘幚硐到y(tǒng)具備96%-99%的超高轉(zhuǎn)化率，可滿足上述條件的同時還具備以下優(yōu)勢：
? 更高效的載體涂層保證性能和質(zhì)量
? 針對市場應(yīng)用環(huán)境調(diào)制的催化劑配方，效率更高
? 模塊化設(shè)計實現(xiàn)更緊湊的體積和輕量化(20-30%)
? 靈活的封裝方式適應(yīng)不同平臺的發(fā)動機及底盤布置
? 更均勻的尾氣和還原劑(尿素)混合實現(xiàn)SCR高效轉(zhuǎn)化
? 成熟的DPF再生自清除技術(shù)與后市場服務(wù)經(jīng)驗
? 創(chuàng)造性地開發(fā)出系統(tǒng)除硫等自修復(fù)性功能增加市場適應(yīng)性
? 尿素噴射系統(tǒng)無需空氣輔助
福田汽車集團采購管理本部動力系統(tǒng)與國際業(yè)務(wù)部部長王海軍講話
目前，康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司的客戶包括福田、東風(fēng)、一汽、陜汽、江淮、重汽等眾多國內(nèi)主機廠。作為重要客戶之一，福田汽車集團采購管理本部動力系統(tǒng)與國際業(yè)務(wù)部部長王海軍說:“康明斯排放處理系統(tǒng)讓我們有能力應(yīng)對各種嚴苛復(fù)雜的排放標(biāo)準，從國四階段我們就開啟了合作，后處理和發(fā)動機以及整車的有機集成幫助實現(xiàn)環(huán)保效益最大化，性能最優(yōu)化，為用戶創(chuàng)造更大的價值。而正是這一合作，讓我們每次都在排放升級中占得先機，所以我們相信與康明斯排放處理系統(tǒng)在國六階段的合作，必然將幫助我們在國六實施后取得更大佳績。”
康明斯中國零部件業(yè)務(wù)總經(jīng)理陳華做活動總結(jié)
“正如康明斯中國零部件業(yè)務(wù)總經(jīng)理陳華在活動最后總結(jié)時說的一樣，“因為專注，所以極致”。十年前，中國的排放處理市場還尚未開墾，幾乎沒有需求?？得魉古欧盘幚硐到y(tǒng)(中國)有限公司秉持“清潔排放，共享藍天”的愿景，憑借一腔熱忱，開始耕耘這片市場；今天，中國這一市場方興未艾，康明斯排放處理系統(tǒng)從國四到國五，再到國六，正在不斷的引領(lǐng)全產(chǎn)業(yè)的排放升級。未來，康明斯還將專注于排放處理技術(shù)的升級和研發(fā)，不斷踐行康明斯公司“驅(qū)動世界前行，實現(xiàn)至美生活”的使命。
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