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德龍X3000、新M3000港口牽引車是承襲陜汽50年精湛工藝,依托“國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站”強(qiáng)大研發(fā)能力,圍繞客戶需求和關(guān)注點(diǎn),針對(duì)性打造全新一代港口物流運(yùn)輸產(chǎn)品,具有省油、耐用、舒適和安全4大核心優(yōu)勢(shì),產(chǎn)品持續(xù)優(yōu)化革新,通過車型細(xì)分,精準(zhǔn)覆蓋全部市場(chǎng),旨在持續(xù)提升產(chǎn)品價(jià)值,為您提供最佳港口運(yùn)輸整體解決方案。
1省油強(qiáng)勁——經(jīng)濟(jì)新革命
1、濰柴港口節(jié)油定制版發(fā)動(dòng)機(jī),港口節(jié)油發(fā)動(dòng)機(jī),港內(nèi)外物流首選動(dòng)力,避開高轉(zhuǎn)速高油耗區(qū)域,低速啟動(dòng)能力更強(qiáng),大排量、大扭矩、低油耗優(yōu)勢(shì)更加突出。
2、四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特大中心距變速箱+漢德單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋全新匹配,傳動(dòng)效率更高,綜合油耗降低10-12%。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)附件節(jié)油優(yōu)化,采用進(jìn)氣卸荷空壓機(jī)、大幅優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng);優(yōu)化電控特性數(shù)據(jù),使發(fā)動(dòng)機(jī)在更低油耗狀態(tài)下工作;匹配智能省油開關(guān),實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)功率,節(jié)油狀態(tài)一目了然,確保整車各種噸位下油耗最低。
4、X3000匹配導(dǎo)流罩高度優(yōu)化為可調(diào)節(jié)式,可匹配4.2-4.4米高度集裝箱,風(fēng)阻系數(shù)降低18%,百公里油耗降低1.5L,每年可節(jié)省油費(fèi)13000元。
2耐用可靠——出勤新革命
1、濰柴專供港口專用發(fā)動(dòng)機(jī),80萬公里無大修;
2、法士特F9和F10、F12大中心距變速箱,獨(dú)特主箱雙中間軸結(jié)構(gòu), 副箱采用細(xì)高斜齒設(shè)計(jì), 使用壽命延長(zhǎng)2-3倍。
3、漢德MAN技術(shù)5.5噸/7.5噸前軸和11.5噸/13噸單級(jí)驅(qū)動(dòng)橋,成熟可靠。
4、優(yōu)化車架、懸架結(jié)構(gòu),鞍座離地高度均達(dá)到法規(guī)要求。
5、氣路系統(tǒng)全面升級(jí),增加油水分離器——除油,減少制動(dòng);管路線束走向分離,分別捆扎,全面提升氣、管路可靠性。
6、新M3000 4×2港口運(yùn)輸標(biāo)柜版牽引車匹配下沉尾梁、引橋裝置。
3舒適暢快——人機(jī)新革命
1、X3000港口牽引車應(yīng)用豪華內(nèi)飾,舒適性較競(jìng)品大幅提升,滿足散戶及長(zhǎng)運(yùn)距運(yùn)輸對(duì)舒適性的需求。
2、匹配橫向阻尼后懸,駕駛室震動(dòng)降低15-20%;加裝橡膠套筒橫梁,大幅降低車輛顛簸;采用新型隔熱棉和內(nèi)部襯板,提升駕駛室隔熱能力;改進(jìn)駕駛室氣密性,有效降低噪聲。
3、空調(diào)系統(tǒng)全面升級(jí),制冷量提升10%,匹配高效集成式冷凝器,為您提供駕乘環(huán)境舒適保障。
4、新M3000全新升級(jí)840mm超寬臥鋪,駕乘更舒適;主座椅高度降低40mm,帶腰托結(jié)構(gòu),整車平順性提升10%。
4安全無憂——行車新革命
1、大曲面全景鋼化玻璃,車門無角窗設(shè)計(jì),符合歐標(biāo)后視鏡;儀表盤各數(shù)據(jù)表顯示清晰,沒有視覺盲區(qū),流線型儀表板,人性化設(shè)計(jì),各種電氣儀表一目了然、操作開關(guān)和手柄觸手可及,確保行車安全。
2、駕駛室原裝歐洲設(shè)計(jì)模具,車身采用高強(qiáng)度屈服張力板材,德國(guó)ABB等知名機(jī)器人激光無縫焊接技術(shù),鋼性骨架緩沖結(jié)構(gòu),鋼板厚度較一般競(jìng)品厚0.2mm,安全性全面領(lǐng)先其它品牌產(chǎn)品。
3、捍衛(wèi)人車安全,加裝國(guó)內(nèi)獨(dú)有的窄體駕駛室防撞橫梁,配合ABS+發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng),高達(dá)55%制動(dòng)效能,捍衛(wèi)人車安全。
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