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近日,廣州市環(huán)保局網(wǎng)站掛出了《關(guān)于輕型汽車(chē)執(zhí)行第六階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告(征求意見(jiàn)稿)》,其中提出計(jì)劃自2019年1月1日起,對(duì)新車(chē)和外地轉(zhuǎn)入車(chē)輛實(shí)施國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)。這比國(guó)家要求的國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間大幅提前,不過(guò)環(huán)保部門(mén)也表示,最終的實(shí)施時(shí)間要看征求意見(jiàn)結(jié)果而定。
汽油車(chē)、柴油車(chē)擬同時(shí)實(shí)行國(guó)VI
通告中提出,自2019年1月1日起,在本市注冊(cè)登記或轉(zhuǎn)入本市的輕型汽車(chē)執(zhí)行國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。這意味著屆時(shí),不符合國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛將不能在廣州“上牌”。通告所稱輕型汽車(chē)指的是最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的M1類、M2類和N1類汽車(chē)。對(duì)此,市環(huán)保局有關(guān)人士告訴記者:“輕型汽車(chē)包括了汽油車(chē)和柴油車(chē)?!?/span>
按照原國(guó)家環(huán)保部2016年制定的計(jì)劃,輕型汽車(chē)“國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)”采用分步實(shí)施的方式,設(shè)置國(guó)VIa和國(guó)VIb兩個(gè)排放限值方案,分別于2020年和2023年實(shí)施。而本次征求意見(jiàn)稿中,國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)指需要符合國(guó)VIb限值要求,這意味著越過(guò)了國(guó)VIa,直接實(shí)行更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)被認(rèn)為是全球控制汽車(chē)污染物排放最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一,相比國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)限值,國(guó)VIa階段排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車(chē)CO限值加嚴(yán)30%;國(guó)VIb階段排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車(chē)的CO和NOx限值加嚴(yán)了50%和42%。不僅如此,國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)中還首次采用了燃油中立的限制,對(duì)輕型汽油車(chē)和柴油車(chē)的要求一致,同時(shí)還大大加嚴(yán)了蒸發(fā)排放的測(cè)試規(guī)程和限值要求,并增加了車(chē)載加油油氣回收的要求。
國(guó)V車(chē)將有一個(gè)月過(guò)渡期 后續(xù)將有大量國(guó)VI車(chē)上市
盡管本次廣州實(shí)施國(guó)VI的計(jì)劃比國(guó)家要求提早了4年,但廣東省環(huán)保廳有關(guān)人士此前已經(jīng)表示,珠三角地區(qū)計(jì)劃在2019年提前實(shí)施國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)。深圳市已經(jīng)在今年3月對(duì)此征求了意見(jiàn),深圳的方案是:擬于2018年7月1日起正式對(duì)輕型柴油車(chē)實(shí)施國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn),并于2019年1月1日起,對(duì)輕型汽油車(chē)實(shí)施國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)深圳目前也并沒(méi)有正式確定國(guó)VI實(shí)施的確切日期。
實(shí)際上,目前市面上出售的符合國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)幾乎沒(méi)有,一些車(chē)商也表示,大幅提前實(shí)施國(guó)VI的時(shí)間對(duì)企業(yè)壓力很大。對(duì)此,市環(huán)保局有關(guān)人士告訴記者:“經(jīng)過(guò)我們了解,一些廠商已經(jīng)具備了批量生產(chǎn)國(guó)VI車(chē)的能力,而且具體的實(shí)施日期還要看征求意見(jiàn)的結(jié)果?!?/span>
那么,已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了、或者想要購(gòu)買(mǎi)國(guó)V車(chē)的市民應(yīng)該怎么辦呢?根據(jù)通告,設(shè)置了一個(gè)月的過(guò)渡期,即:在2018年12月31日前已購(gòu)買(mǎi)的符合第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車(chē),可在2019年1月31日前憑2018年12月31日(含)前開(kāi)具的正式發(fā)票,辦理車(chē)輛注冊(cè)登記手續(xù)。
在2018年12月31日(含)前已從外地轉(zhuǎn)出的符合國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車(chē),可在2019年1月31日前憑轉(zhuǎn)出地公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)在《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》簽注的轉(zhuǎn)出記錄,辦理車(chē)輛變更登記或轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。
今后,想知道符合國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型有哪些,市民可通過(guò)“機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)(http://www.vecc.org.cn)”查詢。記者查詢也發(fā)現(xiàn),截至4月27日,已經(jīng)有三家車(chē)企的10款國(guó)VI車(chē)型在網(wǎng)站上公開(kāi)了環(huán)保信息。業(yè)內(nèi)人士表示,這意味著輕型車(chē)中國(guó)第六階段標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施正式進(jìn)入實(shí)車(chē)量產(chǎn)階段,各企業(yè)后續(xù)將有大量符合標(biāo)準(zhǔn)要求的車(chē)型上市銷(xiāo)售。
汽車(chē)尾氣成廣州空氣污染主要原因之一
近年來(lái),廣州不斷加大空氣治理力度,2017年,廣州PM2.5年均濃度首次到達(dá)國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的35微克/立方米;但二氧化氮尚未達(dá)標(biāo),且同比升幅較大,成為廣州空氣污染的重要因素,而汽車(chē)尾氣是二氧化氮污染的主要原因之一。
為此,廣州不斷提高新車(chē)環(huán)保準(zhǔn)入水平,在實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中都提前于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間,分別于2015年底和2017年7月對(duì)汽、柴油車(chē)執(zhí)行國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。這些措施促進(jìn)了新增車(chē)輛的污染物排放量的大幅度減少。
此外,廣州近年來(lái)還積極淘汰黃標(biāo)車(chē)(老舊車(chē))共計(jì)21.6萬(wàn)輛,不斷擴(kuò)大黃標(biāo)車(chē)限行區(qū)域,2017年7月起將黃標(biāo)車(chē)限行區(qū)擴(kuò)大至全市行政區(qū)范圍,截至2017年底全市黃標(biāo)車(chē)電子警察抓拍執(zhí)法點(diǎn)增至190多個(gè);出臺(tái)經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)政策促進(jìn)提前淘汰黃標(biāo)車(chē),從2014年12月15日起實(shí)施了為期一年多的鼓勵(lì)提前報(bào)廢黃標(biāo)車(chē)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)政策,促進(jìn)6.05萬(wàn)輛汽車(chē)報(bào)廢,發(fā)放獎(jiǎng)金共計(jì)約4.02億元。
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