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濰柴550馬力 看乘龍H7如何“強(qiáng)勁+貼心”

商用車(chē)之家訊:作為東風(fēng)柳汽新重型平臺(tái)的拳頭產(chǎn)品——乘龍H7相信大家都不陌生。在2017年該車(chē)型銷(xiāo)量突破20000輛,可見(jiàn)用戶對(duì)乘龍H7的認(rèn)可程度。今年以來(lái), 550馬力升級(jí)車(chē)型投放市場(chǎng),不僅馬力提升,整車(chē)各項(xiàng)性能全面升級(jí)。

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       作為東風(fēng)柳汽新重型平臺(tái)的拳頭產(chǎn)品——乘龍H7相信大家都不陌生。在2017年該車(chē)型銷(xiāo)量突破20000輛,可見(jiàn)用戶對(duì)乘龍H7的認(rèn)可程度。今年以來(lái), 550馬力升級(jí)車(chē)型投放市場(chǎng),不僅馬力提升,整車(chē)各項(xiàng)性能全面升級(jí)。


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       乘龍H7配備濰柴13升550PS發(fā)動(dòng)機(jī)和法士特變速箱,不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,還實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速大扭矩,讓乘龍H7提速快、爬坡強(qiáng)。


輕量化設(shè)計(jì) 助力高效運(yùn)營(yíng)


       除動(dòng)力鏈加持之外,輕量化設(shè)計(jì)也讓乘龍H7實(shí)現(xiàn)多拉快跑。應(yīng)用的輕量化鞍座降重30公斤;美鋁鋼圈,降重230公斤等諸多輕量化設(shè)計(jì),使得整車(chē)自重,低至8.1噸。大大提高了單趟載貨量,多拉快跑。僅降低自重這一項(xiàng),乘龍H7每年為用戶所帶來(lái)的收入超過(guò)3萬(wàn)元。


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       值得一提的是,乘龍H7油箱容積為1000L,且應(yīng)用鋁合金材質(zhì)。這不僅降低整車(chē)自重,還提高了乘龍H7的續(xù)航里程,讓乘龍H7用戶運(yùn)營(yíng)更為高效。


以客戶為中心 貼心舒適


       對(duì)于司機(jī)來(lái)講,跑車(chē)是謀生手段,更是生活方式。一年四季的長(zhǎng)途奔波,讓他們養(yǎng)成了以車(chē)為家的生活習(xí)慣,再加上卡車(chē)司機(jī)的工作節(jié)奏越來(lái)越快,駕駛一款高舒適的車(chē)輛就變得尤為重要。


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       為提高用戶駕乘體驗(yàn),乘龍H7在舒適方面,進(jìn)行了大幅優(yōu)化升級(jí)。懸架及板簧系統(tǒng)優(yōu)化、標(biāo)配四氣囊懸置、可選車(chē)載冰箱、全新套色座椅、日間行車(chē)燈、中控鎖等等,共計(jì)16項(xiàng)升級(jí),舒適性全面提升。


       此外,為更精準(zhǔn)滿足用戶需求,東風(fēng)柳汽在乘龍H7提供了更細(xì)致地配件選擇。比如南方地區(qū)用戶可購(gòu)買(mǎi)南方版(獨(dú)立空調(diào),通風(fēng)座椅、晴雨擋)、北方用戶可選擇北方版(獨(dú)立暖風(fēng),燃油加熱,加熱座椅)體現(xiàn)出東風(fēng)柳汽“以客戶為中心”的造車(chē)?yán)砟睢?/span>


       作為柳汽大馬力重卡,550馬力的乘龍H7處處可見(jiàn)東風(fēng)柳汽造車(chē)的用心。相信升級(jí)后的乘龍H7憑借在強(qiáng)勁、舒適方面的優(yōu)勢(shì)性能,在為用戶創(chuàng)造更多財(cái)富的同時(shí),還會(huì)帶來(lái)更加舒適的駕乘體驗(yàn)。




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