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4月25日，當(dāng)備受世界矚目的2018（第十五屆）北京國際車展盛大啟幕，與之相隨的是一股“氫風(fēng)”撲面而來。作為“東道主”，福田歐輝緊貼本次展會“定義汽車新生活”主題，攜8.5米氫燃料電池客車BJ6852明星車型參展，并通過多媒體展示及現(xiàn)場互動的形式，向參展觀眾普及氫氣、氫燃料及氫燃料電池客車知識科普，在展現(xiàn)福田歐輝氫燃料科技領(lǐng)先地位及發(fā)展成果，提高公眾對氫的正向、正確認(rèn)知同時，也助力加速推進(jìn)更環(huán)保、更清潔氫時代到來。
展會現(xiàn)場，福田BJ6852氫燃料電池客車在名車云集的北京車展中絲毫不遜色，車輛憑借超高顏值、領(lǐng)先氫技術(shù)突破，以及高瞻遠(yuǎn)矚技術(shù)引領(lǐng)的實力展現(xiàn)贏得世界關(guān)注，現(xiàn)場光芒四射吸睛無數(shù)，展臺上舉行的別樣“氫風(fēng)之約”和“為氫點贊”活動也為其圈粉無數(shù)。
【福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車耀眼2018北京車展】
氫能終極環(huán)保解決方案，真正“零污染 零排放 ”
近年來，在全球低碳環(huán)保、節(jié)能減排壓力加大的共識下，新能源汽車的推廣應(yīng)用在世界各國都是如火如荼。其中，作為新能源汽車發(fā)展的未來重點方向選擇，氫燃料電池汽車愈來愈頻繁地進(jìn)入公眾視野，其以具有高效率、來源豐富、用途廣泛等優(yōu)勢，被視為人類的“未來能源”，再加上它能夠完全實現(xiàn)零污染、零排放、續(xù)航里程長等優(yōu)勢，被國際公認(rèn)為“終極新能源汽車解決方案”，各國紛紛提出“氫”計劃并加速推進(jìn)實施。
在國內(nèi)，氫能發(fā)展愿景在國家政策導(dǎo)向上也非常明晰。早在2012年7月，國務(wù)院發(fā)布的《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，燃料電池就是被提到的受支持產(chǎn)業(yè)，并建議加快投入研究開發(fā)和示范應(yīng)用。2016年11月29日，國務(wù)院印發(fā)《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。此規(guī)劃明確提出了燃料電池汽車“產(chǎn)業(yè)化”進(jìn)程，提出到2020年要實現(xiàn)燃料電池車批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用。
如此迫切的發(fā)展愿景下，以福田歐輝為代表的企業(yè)用十多年的精心耕耘和不斷取得的創(chuàng)新突破成果，讓中國“氫”發(fā)展走在了世界前列。2006年，福田歐輝領(lǐng)先行業(yè)率先發(fā)力氫技術(shù)攻克，攜手與清華大學(xué)、億華通聯(lián)合承接了國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重點項目中氫燃料電池客車的研發(fā)；2008年，福田歐輝第一代氫燃料電池客車成功服務(wù)于北京奧運會，創(chuàng)下國內(nèi)最早示范之先；2014年，福田歐輝生產(chǎn)出第二代12米氫燃料電池客車，帶領(lǐng)解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車發(fā)展的瓶頸；緊接著，福田歐輝研發(fā)了第三代8.5米氫燃料電池客車，憑借優(yōu)越的性能，2016年創(chuàng)下全球最大批量氫燃料電池客車訂單；2018年，福田歐輝再次推出第四代氫燃料電池客車產(chǎn)品，并閃耀于百人會現(xiàn)場。
也就是在這樣的發(fā)展歷程中，福田歐輝引領(lǐng)創(chuàng)下了行業(yè)多個之最，在我國氫燃料電池客車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的路上，始終展現(xiàn)出“領(lǐng)跑者”姿態(tài)，其在氫燃料電池核心技術(shù)的突破和市場應(yīng)用推廣上的加速突進(jìn)，正在帶領(lǐng)中國加速進(jìn)入氫燃料電池技術(shù)走向產(chǎn)業(yè)化的新時代。
氫實力凸顯，加速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
不忘初心，十五年堅守綠色品質(zhì)載譽前行。自2003年成立以來，福田歐輝便始終堅定“中國綠色新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌”發(fā)展理念，以創(chuàng)新謀變、注重品質(zhì)升級，打造出世界領(lǐng)先的整車控制集成技術(shù)、智能安全技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、試制試驗技術(shù)等新能源核心技術(shù)，出色完成了插電式混合動力、純電動、燃料電池等多項國家863研究項目，其擁有的新能源產(chǎn)品矩陣豐富、技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢凸顯、性能成熟穩(wěn)定、市場應(yīng)用廣泛，極大提升了新時代城市交通出行的品質(zhì)感。
如今，隨著新一代福田歐輝氫燃料電池客車推出，福田歐輝也正憑借一貫的優(yōu)秀品質(zhì)和強勁實力領(lǐng)跑氫燃料電池客車走向國際化。從技術(shù)實力儲備上，目前福田歐輝擁有國內(nèi)最強陣容的氫燃料電池隊伍，涵蓋氫燃料電池客車研發(fā)、制造、燃料供給等各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。其打造的氫燃料電池客車產(chǎn)品歷經(jīng)四代更迭，技術(shù)創(chuàng)新力不斷加強，成功突圍了燃料電池生產(chǎn)成本高、壽命短等阻礙氫燃料電池客車發(fā)展的瓶頸，其量產(chǎn)化氫燃料電池客車早已通過1700米高海拔、超長連續(xù)爬坡動力及干燥空氣等各種環(huán)境適應(yīng)性測試，完全可實現(xiàn)零下30度超低溫啟動，零下46度低溫存放，以及長距離續(xù)航可靠性認(rèn)證。
【福田歐輝氫燃料電池客車服務(wù)長城國際可再生能源論壇】
在實際應(yīng)用中，隨著“加強氫燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”、“實現(xiàn)北京-張家口等城市示范運營”，以及“批量投入服務(wù)百人會”等系列動作推進(jìn)，福田歐輝率領(lǐng)中國氫燃料電池客車發(fā)展正在實現(xiàn)一步步重要的技術(shù)跨越。從完美護(hù)航2017、2018電動汽車百人會、2018張家口首屆長城國際可再生能源論壇，再到實現(xiàn)北京至張家口200多公里、國內(nèi)氫燃料電池客車首次長距離實際投入運營，其產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟(jì)性等均得到有力證明。
對于福田歐輝在氫燃料電池客車取得的一系列成就突破，業(yè)界用“走得足夠前，也足夠優(yōu)秀”對其在行業(yè)的引領(lǐng)性給予了重大肯定。事實上，不僅在國內(nèi)，在國際舞臺上，福田歐輝氫燃料電池客車這顆耀眼之星也在不斷綻放光芒，被譽為世界眼中的中國氫燃料電池客車符號，成為聯(lián)合國開發(fā)計劃署燃料電池汽車系列商業(yè)化示范項目的重要擔(dān)當(dāng)。其研發(fā)的氫燃料電池客車在聯(lián)合國開發(fā)計劃署與科技部共同合作的“中國燃料電池汽車商業(yè)化示范項目”中，承擔(dān)了第二期項目，一年內(nèi)共運行7萬多公里，效果良好。
時光不語，靜待花開。福田歐輝的“氫”實力在國際上已優(yōu)勢凸顯，充分展示了其作為中國綠色客車領(lǐng)軍企業(yè)對于未來車輛技術(shù)的思考和設(shè)計，并以品質(zhì)的先鋒姿態(tài)，領(lǐng)跑著行業(yè)發(fā)展。而根據(jù)《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展路線圖》提出目標(biāo)：到2020年，我國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展將取得重大突破。其中，以能源形式利用的氫氣產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到720億m3；加氫站數(shù)量達(dá)到100座；燃料電池車輛達(dá)到10000輛；氫能軌道交通車輛達(dá)到50列；行業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到3000億元。從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃來看，我國的氫能發(fā)展產(chǎn)業(yè)，有望從黎明產(chǎn)業(yè)迎來曙光，成為最具發(fā)展實力的氫能第一大國。屆時，福田歐輝氫燃料電池客車必然以更強大技術(shù)實力耀眼世界，奏響中國綠色客車新時代強音，“氫”寫中國綠色新未來！
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