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        2018年4月19日，由福田戴姆勒汽車與濰柴動(dòng)力集團(tuán)聯(lián)合舉辦，主題為“強(qiáng)強(qiáng)定制 大有可‘濰’”，WP13+驅(qū)動(dòng)的歐曼EST超級(jí)版&歐曼GTL至強(qiáng)版上市及全國總投放儀式在北京超級(jí)卡車體驗(yàn)中心舉行。來自福田戴姆勒汽車、濰柴動(dòng)力雙方企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，重點(diǎn)經(jīng)銷商、重點(diǎn)客戶以及媒體代表共120 人參加活動(dòng)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，福田戴姆勒汽車與濰柴動(dòng)力聯(lián)合打造的歐曼專屬定制版動(dòng)力WP13+正式發(fā)布，歐曼家族再添配裝WP13+動(dòng)力的新成員。同時(shí)，針對(duì)長途高效物流，基于超級(jí)卡車平臺(tái)定制開發(fā)的歐曼EST超級(jí)版，以及針對(duì)重載運(yùn)輸，基于GTL2018款成熟平臺(tái)推出的歐曼GTL至強(qiáng)版，全國高效上市。福田戴姆勒汽車以大排量、550大馬力產(chǎn)品豐富歐曼重卡家族，有力驅(qū)動(dòng)物流業(yè)高效發(fā)展。

歐曼EST超級(jí)版&歐曼GTL至強(qiáng)版上市發(fā)布

福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉先生致辭

濰柴動(dòng)力股份有限公司副總裁李紹華先生致辭

歐曼EST超級(jí)版&歐曼GTL至強(qiáng)版上市發(fā)布

戰(zhàn)略聯(lián)盟強(qiáng)強(qiáng)定制

歐曼專屬定制版WP13+動(dòng)力強(qiáng)勁發(fā)布

        當(dāng)前，中國物流業(yè)進(jìn)入高效發(fā)展的新階段，降本增效成為行業(yè)共識(shí)，長途高效與重載運(yùn)輸行業(yè)效率升級(jí)需求顯著，向效率要效益成為發(fā)展趨勢(shì)。如，干線物流等長途高效運(yùn)輸企業(yè)，一輛重卡“日行千里”已成為常態(tài)，這就意味著有些用戶在一天內(nèi)有可能經(jīng)歷平原、山區(qū)等多種路況。如果車輛的動(dòng)力不足，遇到坡道路段就會(huì)產(chǎn)生爬坡費(fèi)勁、效率低、油耗大，尤其是運(yùn)輸速度下降。而重載行業(yè)也對(duì)高效運(yùn)輸?shù)能囁偬岢隽诵碌囊螅稍瓉淼臅r(shí)速30-50公里提升到70-80公里。參照歐洲用車?yán)砟?，福田戴姆勒汽車為高效?biāo)載和重載運(yùn)輸兩個(gè)行業(yè)提速，結(jié)合超級(jí)卡車和GTL兩個(gè)平臺(tái)定制大排量、大馬力、大扭矩動(dòng)力，全面提升運(yùn)輸效率，通過降低油耗、保養(yǎng)等費(fèi)用降低TCO相對(duì)可變成本，并通過出勤率提升攤薄相對(duì)不變成本（人工工資、過路過橋費(fèi)等），助力用戶實(shí)現(xiàn)TCO最佳。

歐曼專屬定制WP13+動(dòng)力發(fā)布

歐曼專屬定制動(dòng)力WP13+

        為此，福田戴姆勒汽車與濰柴動(dòng)力戰(zhàn)略聯(lián)盟，基于60萬搭載濰柴動(dòng)力歐曼用戶的使用工況大數(shù)據(jù)進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)定制，以5+定制化完成WP13+動(dòng)力開發(fā)。值得一提的是，WP13+的5+定制主要通過平臺(tái)定制動(dòng)力、分行業(yè)“動(dòng)力特性”定制、分行業(yè)“燃油特性”定制、大功率缸內(nèi)制動(dòng)安全定制、基于Super Fleet智能管理定制五個(gè)層面實(shí)現(xiàn)與歐曼產(chǎn)品的完美匹配，尤其是在進(jìn)行定制化開發(fā)之后進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了核心部件可靠性升級(jí)，重新對(duì)常用轉(zhuǎn)速區(qū)間油耗精細(xì)標(biāo)定以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定數(shù)據(jù)動(dòng)力特性全面優(yōu)化等，全面應(yīng)對(duì)用戶在實(shí)際作業(yè)工況下的各種需求。

濰柴動(dòng)力股份有限公司應(yīng)用工程部經(jīng)理李廣先生講解WP13+動(dòng)力

搭載WP13+動(dòng)力的超級(jí)卡車家族新成員

歐曼EST超級(jí)版閃耀登場(chǎng)

        眾所周知，大馬力重卡進(jìn)行標(biāo)載運(yùn)輸，在平均速度提高、車輛故障率降低，運(yùn)營效率提高的同時(shí)油耗更省，使用成本也在降低。因此，歐曼EST超級(jí)版采用“歐曼專屬定制的WP13+ 550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特 X變速箱+歐洲技術(shù)小速比輕量化后橋”組成的一整套國內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力鏈配置，采用奔馳技術(shù)匹配全新動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)B10壽命真正達(dá)到150萬公里，可靠性提升25%，不僅具有大馬力、大扭矩的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，傳動(dòng)效率更高，在“日行千里”的高效運(yùn)輸過程中，遇到陡坡仍可實(shí)現(xiàn)高速行駛。歐曼EST超級(jí)版以超級(jí)高效、超級(jí)節(jié)油、超級(jí)智能、超級(jí)安全、超級(jí)舒適的五大優(yōu)勢(shì)，智領(lǐng)高效物流運(yùn)輸新時(shí)代。

歐曼EST超級(jí)版

        動(dòng)力方面，歐曼EST超級(jí)版搭載的歐曼定制版WP13+ 550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)2550N.m，950-1400轉(zhuǎn)均能輸出最大扭矩，具有起步快、加速快、超車快、爬坡輕松、同路況降檔少、更平順的優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)月出勤超過25天，相比競(jìng)品每月多跑3天，每年多跑8-10萬公里。節(jié)油方面，歐曼EST超級(jí)版搭載的歐曼專屬定制的WP13+ 550發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射壓力高達(dá)2000bar，燃燒效率更高，最低燃油消耗率為183g/kWh，實(shí)現(xiàn)最小比油耗范圍更寬，降低油耗2-3%，同排量油耗最低；且通過奔馳技術(shù)對(duì)駕駛室、動(dòng)力總成、底盤總成進(jìn)行優(yōu)化匹配以及采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻全面降低整車油耗，每年可節(jié)省2-3萬元。綜合測(cè)算，每年多賺25.2萬元。

福田戴姆勒汽車客戶營銷經(jīng)理牛勝濤先生講解歐曼EST超級(jí)版&歐曼GTL至強(qiáng)版

        智能方面，基于Super Fleet超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)，定制優(yōu)化濰柴智能電控ECU，將發(fā)動(dòng)機(jī)和整車數(shù)據(jù)無縫連接，具有防拆鎖車、實(shí)時(shí)監(jiān)控，故障預(yù)警，維保提醒、油耗管理等功能，實(shí)現(xiàn)人、車、貨物的閉環(huán)，提升車隊(duì)管理效率，確保運(yùn)輸過程透明化，達(dá)到智能管車輕松運(yùn)營，降低管理成本。安全方面，標(biāo)配濰柴WCBS大功率缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)，最大制動(dòng)功率達(dá) 360馬力；歐洲標(biāo)準(zhǔn)駕駛室，國內(nèi)最厚的1mm鋼板，成為駕駛員的生命安全保護(hù)艙。舒適方面，智能人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，全新內(nèi)飾，無障礙平地板，超寬雙臥鋪，為用戶提供轎車級(jí)駕乘享受。

歐曼EST超級(jí)版大客戶交車儀式

18項(xiàng)升級(jí)為重載提速

搭載WP13+動(dòng)力的歐曼GTL至強(qiáng)版強(qiáng)勁上市

        就重載運(yùn)輸而言，速度與效率提升直接影響效益，多拉同時(shí)速度提升需求明顯，此外，由于重載運(yùn)輸在剎車時(shí)慣性較大，需要確保剎得住，保證行車更安全。為推動(dòng)重載運(yùn)輸提速，配裝WP13+動(dòng)力的歐曼GTL至強(qiáng)版實(shí)現(xiàn)18大升級(jí)，從動(dòng)力升級(jí)跑得快，承載升級(jí)載得多、可靠升級(jí)多出勤、安全升級(jí)剎得住四個(gè)方面輕松征服各種路況。

歐曼GTL至強(qiáng)版

        在動(dòng)力性能上，歐曼GTL至強(qiáng)版同樣搭載歐曼專屬定制的WP13+ 550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，與16擋大扭矩變速箱以及16T奔馳雙極后橋組成超強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)，整車最大扭矩達(dá)2550N.m，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁、爆發(fā)力更強(qiáng)，坡道起步更快更平穩(wěn)，滿載情況下車速可達(dá)到70-80km/h，在運(yùn)距不長的重載工況下，可輕松實(shí)現(xiàn)每天多跑一趟，每月多賺2250元，每年可以多賺30000元。在承載性能上，歐曼GTL至強(qiáng)版針對(duì)重載工況，對(duì)車橋、車架、懸架、板簧等進(jìn)行八項(xiàng)承載升級(jí)優(yōu)化，承載能力國內(nèi)最強(qiáng)。即，采用高強(qiáng)鋼286(8+8+7)加寬加厚車架；加強(qiáng)版整體式平衡懸架；采用前9后12多片簧；國內(nèi)最強(qiáng)的9噸級(jí)前橋和16噸奔馳后橋以及采用90重載專用鞍座，全面實(shí)現(xiàn)承載升級(jí)載得多。

用戶試駕體驗(yàn)歐曼EST超級(jí)版&歐曼GTL至強(qiáng)版動(dòng)力性

        在出勤方面，歐曼GTL至強(qiáng)版通過中德聯(lián)合打造，平臺(tái)化、模塊化技術(shù)開發(fā)，在車身、底盤、動(dòng)力、電器四大系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)可靠性提升，采用全球優(yōu)秀供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件與歐洲重卡品牌共享，在工信部智能制造試點(diǎn)示范基地的超級(jí)卡車工廠，采用戴姆勒奔馳精益求精的造車工藝制造，確保產(chǎn)品品質(zhì)。在安全方面，實(shí)現(xiàn)五大強(qiáng)化提升，確保重載車輛制動(dòng)安全。如，缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)安全，最大制動(dòng)力達(dá)360馬力，可靠性更高；制動(dòng)力扭矩提升至40000N.m，比普通卡車提升25%；制動(dòng)壓力提升至10bar，響應(yīng)速度提升30%；制動(dòng)蹄片加寬至220mm，制動(dòng)效能更高，通過一系列改進(jìn)確保行車剎得住，全面保證用戶運(yùn)輸安全。

歐曼GTL至強(qiáng)版大客戶交車儀式

        隨著公路運(yùn)輸走向高效、高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代，及時(shí)、高效成為物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。福田戴姆勒汽車前瞻用戶需求，聯(lián)合濰柴動(dòng)力定制大排量、大馬力的WP13+動(dòng)力；并針對(duì)高效標(biāo)載和重載運(yùn)輸行業(yè)分別打造出歐曼EST超級(jí)版和歐曼GTL至強(qiáng)版，將以更高的運(yùn)輸效率、更低的運(yùn)營成本助力用戶運(yùn)營升級(jí)，推動(dòng)物流企業(yè)降本增效。同時(shí)，為經(jīng)銷商提供更豐富且強(qiáng)有力的市場(chǎng)競(jìng)爭產(chǎn)品。面向未來，福田戴姆勒汽車致力于引領(lǐng)重卡行業(yè)與歐洲同步，驅(qū)動(dòng)物流業(yè)開啟高效發(fā)展的新征程。

現(xiàn)場(chǎng)展示的歐曼EST超級(jí)版&歐曼GTL至強(qiáng)版

福田戴姆勒與經(jīng)銷商代表簽訂年度銷售目標(biāo)

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