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剛跨入2018年，江淮輕卡便傳捷報。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月份，江淮輕卡實現(xiàn)銷量22837輛，同比增長10.56%，成為當(dāng)月銷量冠軍。值得一提的是，在競爭更為激烈的中高端輕卡市場中，帥鈴和駿鈴品牌1月銷量達(dá)1.2萬輛，同比增長11.6%，中高端輕卡第一品牌的地位進(jìn)一步穩(wěn)固。
要知道，在2017年1月份，江淮輕卡就曾以2萬的銷量和同比29%的增速成為單月銷冠。在這么高的起點上，是什么讓江淮輕卡在2018年初再次以超越第二位3000臺銷量和近雙倍增速的姿態(tài)一騎當(dāng)先？
究其原因，不難發(fā)現(xiàn)，是江淮輕卡整體實力的提升，這其中包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和營銷能力提升等一系列向上的舉措，共同造就了這一喜人的成績。
江淮輕卡
江淮輕卡之所以能奪得1月銷量冠軍，一個重要原因就在于“全能卡車戰(zhàn)略”的提出并落地。去年上海車展，江淮輕卡提出包含“全定制、全智能、全節(jié)能和全價值”四大全能體系的全能卡車戰(zhàn)略，并發(fā)布首款戰(zhàn)略車型帥鈴全能卡車。其上市之后表現(xiàn)十分搶眼，截至目前海內(nèi)外銷量已超過5萬臺，成為無可爭議的中國高端輕卡第一品牌。
帥鈴全能卡車
在“全能卡車戰(zhàn)略”的指導(dǎo)下，駿鈴和康鈴也實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級。去年，駿鈴針對快運市場推出V3快遞版，打造快遞快運細(xì)分市場專屬車型,上市以來受到順豐、四通一達(dá)等快遞企業(yè)的熱贊，訂單不斷。康鈴根據(jù)新生代產(chǎn)品定位，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推出的X5、H5和K5等一系列車型受到年輕用戶的熱捧。
駿鈴V3快遞版
康鈴明星車型
在國內(nèi)輕卡領(lǐng)域，江淮輕卡一向是行業(yè)技術(shù)引領(lǐng)者。正是憑借在智能科技、動力科技、安全科技、綠色科技、舒適科技等方面的突破，才有江淮全能卡車，才有了如今的成績。
以排放科技為例，進(jìn)入2018年，輕卡市場正式步入國五時代，而江淮輕卡早在一年多以前，就已經(jīng)開始了國五產(chǎn)品的研發(fā)布局，這也是促進(jìn)江淮輕卡銷量奪冠的內(nèi)因之一。如今，江淮已憑借自主研發(fā)的國五高端動力銳捷特2.0L、2.7L，以及合資動力國五邁斯福3.2L、4.8L收獲了市場的一眾好評，并以此開發(fā)了300多款國五產(chǎn)品?，F(xiàn)在，江淮輕卡已經(jīng)啟動了自產(chǎn)2.2CTI、3.0CTI、MF3.5國六動力開發(fā)以及社會動力的國六預(yù)研，再一次走在了行業(yè)前端。
去年的十九大報告指出，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。而江淮輕卡，走的正是質(zhì)量增長，內(nèi)涵式發(fā)展道路。以領(lǐng)先技術(shù)為內(nèi)驅(qū)力，持續(xù)推動產(chǎn)品迭代，研發(fā)制造科技含量更高、性能更優(yōu)、品質(zhì)更佳的高價值產(chǎn)品，各品系產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級，進(jìn)一步增強市場競爭力。今年1月份的成績，進(jìn)一步說明了江淮輕卡內(nèi)涵式發(fā)展策略已見成效，未來必將高歌猛進(jìn)。
驅(qū)動江淮輕卡奪冠的除了產(chǎn)品力，還有營銷力。2017年江淮輕卡深化營銷4.0，運用互聯(lián)網(wǎng)開展數(shù)字化營銷，讓用戶購車更快捷和便利；主動行銷和精準(zhǔn)行銷成果顯著，為廣大輕卡用戶提供專家式的營銷服務(wù)；同時，在售后服務(wù)方面做到主動關(guān)懷、快速響應(yīng)、高效服務(wù)。這些舉措為江淮輕卡塑立了良好的用戶口碑，驅(qū)動江淮輕卡實現(xiàn)銷量躍升。
在這個承上啟下的時刻，江淮輕卡奪得月銷冠軍，既是2017年的一個完美答卷，也為2018開了一個好頭，今年，江淮輕卡或?qū)?chuàng)造一個銷量奇跡。
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