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       在9.21治超重拳之后，轎運車行業(yè)迎來新舊車型更換熱潮。長頭轎運車以“6/8+1”多拉一部的優(yōu)勢，進入更多轎運用戶的視野。

       乘龍汽車精準把握轎運車用戶需求，適時推出乘龍T5長頭轎運車。不僅滿足國內(nèi)法規(guī)要求，在安全、可靠、省油、高效、舒適方面實現(xiàn)全面升級，更可相對平頭多拉一部。自上市以來，乘龍T5迅速成為用戶關注的焦點。

       那么乘龍T5長頭轎運車優(yōu)勢到底在哪里？

       1、多拉一部，一年多賺10萬元

       作為長頭卡車，乘龍T5轎運車在符合GB1589法規(guī)的前提下，根據(jù)整車長度相比平頭多1米的法規(guī)優(yōu)勢，巧妙利用車頂空間，多裝一臺車，推出“6/8+1”運輸方式，提高運營效率！經(jīng)計算，每次出行多裝一輛，一年下來長頭轎運車乘龍T5可為車主增加收入10萬元以上。

       但是，對于能“多拉一臺”的乘龍T5轎運車來說，車頂上多裝的一臺商品車是否能一路平安，實在是牽動著卡車司機的小心臟。其實大可放心，乘龍T5轎運車采用“雙桿支撐”，車頭加裝兩根高強度鋼支撐桿，裝車穩(wěn)穩(wěn)的！ 

       2、龍骨框架駕駛室  美式長頭更安全：由于速度快載重多，使得卡車在行車過程中容錯率極低。因此安全成為用戶永恒的話題。在安全方面，乘龍T5轎運車采用的美式長頭造型對駕駛員形成天然的屏障保護；國內(nèi)首創(chuàng)龍骨框架結(jié)構駕駛室，為駕駛員提供鎧甲式超強防護;應用自動調(diào)整臂、復合制動鼓、銅制快插等配件，讓乘龍T5制動系統(tǒng)得到全面升級，從而最大程度保證司機行車安全。

       3、流線型風阻小  動力鏈升級更節(jié)油： 油費在整車運營成本中占據(jù)極大地比重。如何降低行車油耗，節(jié)省運營成本既是用戶最關心的問題。乘龍T5轎運車匹配乘龍黃金動力系統(tǒng)，配備玉柴、濰柴發(fā)動機，經(jīng)濟轉(zhuǎn)速寬，應用智能轉(zhuǎn)速控制專利等節(jié)能技術，實時掌握車輛信息，燃油更經(jīng)濟；應用長頭低風阻流線型駕駛室，風阻較平頭降低10%-15%，實現(xiàn)體系節(jié)油。通過動力鏈升級、外形優(yōu)化等一系列升級，使得乘龍T油耗超低，大幅降低用戶運營成本，間接提高用戶收入。

       4、長軸大馬力，各種路況都不怕：乘龍T5轎運車軸距長達5250mm，無論是承運SUV還是轎車，都能輕松勝任，混裝能力極強。同時，乘龍T5匹配的大排量發(fā)動機，起步、提速更快，爆發(fā)力更強，爬坡性能更優(yōu)，讓乘龍T5轎運車在行駛過程中效率更高。

       5、平地板、寬臥鋪  駕駛舒適空間大  ：受消費升級影響，用戶對車輛舒適性能要求逐漸增加，乘龍T5人性化設計和新技術應用滿足消費升級下轎運車用戶新需求。乘龍T5駕駛室采用平地板設計，810mm超寬臥鋪，應用先進的隔音降噪技術(車內(nèi)噪音低至66db) ；采用全新懸架結(jié)構，結(jié)合駕駛室氣囊減震，平順性國內(nèi)領先、實現(xiàn)轎車級舒適；標配高效率空調(diào)，制冷、制熱效能提高30%，都賦予用戶高品質(zhì)駕駛體驗。

       乘龍T5既是乘龍汽車準重型平臺的戰(zhàn)略車型，又是乘龍汽車在轎運車領域的再次布局。憑借安全、可靠、省油、高效、舒適方面的升級，乘龍T5轎運車一經(jīng)上市就得到眾多承運商的認可和關注。如今，卡友圈已經(jīng)流傳開一段話：轎運首選乘龍T5，相比平頭多裝一部，雙桿支撐放心穩(wěn)固，舒適可靠獨占鰲頭！可見市場對這款長頭轎運車的認可。

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