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       中國(guó)最引人矚目的首善之都——北京，其高昂的場(chǎng)地、人工等運(yùn)營(yíng)成本，似乎本非制造企業(yè)的宜居之地。但彼之砒霜，吾之蜜糖。在北京普萊德新能源電池科技有限公司（簡(jiǎn)稱普萊德）常務(wù)副總裁楊槐看來(lái)，對(duì)于技術(shù)型企業(yè)而言，鴻儒往來(lái)的京城卻是一片沃土，身處其中的普萊德甘之如飴。自2009年發(fā)軔，其在短短8年時(shí)間內(nèi)產(chǎn)值迅速滾動(dòng)至47億元，入選“2017德勤高科技高成長(zhǎng)”中國(guó)50強(qiáng)，并以1111%的收入增長(zhǎng)率問(wèn)鼎北京地區(qū)榜單。

【2017品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅走進(jìn)北京普萊德】

       艱難困苦，玉汝于成。普萊德曾為產(chǎn)品的孕育上下求索、為市場(chǎng)的突破醉心經(jīng)營(yíng)，走過(guò)風(fēng)雨滄桑的荊棘叢，方才迎來(lái)枝繁葉茂的盛景。跟隨12月27日“2017品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”走進(jìn)“中國(guó)客車綠色發(fā)展聯(lián)盟”創(chuàng)始成員單位的鏗鏘腳步，其間的甘苦百味與壯志籌謀，慢慢顯山露水。

苦作舟 勤為徑 突破發(fā)展

       2008年奧運(yùn)會(huì)期間，隨著50臺(tái)歐輝純電動(dòng)大巴在北京投入示范運(yùn)營(yíng)，中國(guó)新能源客車產(chǎn)業(yè)獲得重要啟發(fā)：無(wú)論是整車還是電池等核心部件，都交由專業(yè)公司打造，才能為全球競(jìng)爭(zhēng)贏得發(fā)展空間。

       在某種程度上，普萊德的出現(xiàn)富有使命感。“北汽新能源、福田汽車、寧德時(shí)代、北大先行四方股東，基于產(chǎn)業(yè)鏈角度思維中國(guó)新能源汽車的未來(lái)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、攜手成立普萊德。他們希望發(fā)揮各自的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，通過(guò)普萊德這一‘橋梁’，形成完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，更快、更好地推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”楊槐表示，“要使中國(guó)新能源汽車在全球具有競(jìng)爭(zhēng)力，就必須開(kāi)發(fā)出有競(jìng)爭(zhēng)力的核心零部件。”

【北京普萊德常務(wù)副總裁楊槐接受采訪】

       登高望遠(yuǎn)，方能一覽眾山小。站在“巨人”肩膀上起步的普萊德，從一開(kāi)始就有著更高的自我要求，也意味著要走過(guò)一段比常人更加艱辛的道路。

       2009-2014年，是普萊德最為煎熬的5年，也是破繭成蝶的5年。在那5年中，普萊德日以繼夜地沉浸在OEM示范應(yīng)用項(xiàng)目的籌備、試驗(yàn)、調(diào)整中，不斷積累技術(shù)數(shù)據(jù)、完善產(chǎn)品性能，從成功中贏得經(jīng)驗(yàn)、從挫折中獲得靈感，壓力重重卻又激情四射地闊步前行。與此同時(shí)，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍然在鼓勵(lì)政策下示范中躑躅而行，還沒(méi)有達(dá)到產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)初期的基本規(guī)模。

       困難永遠(yuǎn)不會(huì)嚇倒有著堅(jiān)毅意志和執(zhí)著品格的團(tuán)隊(duì)。沖破黑暗，光明呼之欲出。2014年后，隨著國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)諸多鼓勵(lì)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策，追求卓越的普萊德迎來(lái)高速增長(zhǎng)期，產(chǎn)值從2014年的3億元到2015年的13億元，再迅速飆升至2016年的47億元。在市場(chǎng)與政府的雙重作用下，普萊德?lián)茉埔?jiàn)日、穩(wěn)健發(fā)展。

【普萊德商用車標(biāo)準(zhǔn)箱自動(dòng)線】

       2017年，完成戰(zhàn)略重組進(jìn)入資本市場(chǎng)的普萊德已經(jīng)邁出全新步伐，即便在新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡等不利影響下，亦有穩(wěn)定業(yè)績(jī)表現(xiàn)，且總體出貨量從2016年的3.5萬(wàn)臺(tái)翻番增長(zhǎng)至7萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)坐中國(guó)新能源汽車動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)（PACK包）和電池管理系統(tǒng)（BMS）的排頭位置，并形成了強(qiáng)大的電池系統(tǒng)集成能力。楊槐表示，“2018年，無(wú)論是業(yè)務(wù)還是客戶結(jié)構(gòu)，普萊德都將迎來(lái)較大變化。未來(lái)，普萊德將致力于成為更加獨(dú)立的動(dòng)力解決方案供應(yīng)商。”

聚眾力 謀品質(zhì) 創(chuàng)新領(lǐng)先

       眾人拾柴火焰高。在普萊德副總裁張仁柏看來(lái)，無(wú)論是企業(yè)的發(fā)展，還是產(chǎn)業(yè)的提升，從來(lái)就不是一個(gè)人的獨(dú)奏，而是產(chǎn)業(yè)伙伴的合奏。作為中國(guó)客車行業(yè)的佼佼者，福田歐輝是普萊德最信賴的客戶?！芭c福田歐輝的合作，使我們?cè)诋a(chǎn)品的技術(shù)、成本、系列化，標(biāo)準(zhǔn)化等方面的工作得以快速驗(yàn)證和應(yīng)用?！币约夹g(shù)為基礎(chǔ)，以產(chǎn)業(yè)為紐帶，普萊德與福田歐輝早已達(dá)成精誠(chéng)合作的信任關(guān)系，有超過(guò)80%的歐輝慢充車型搭載普萊德產(chǎn)品，到今年年底已達(dá)配裝量超過(guò)20000臺(tái)以上。

       追隨福田歐輝“全天候可信賴”品質(zhì)客車標(biāo)準(zhǔn)要求，普萊德對(duì)配套的PACK包和BMS開(kāi)展了“魔鬼式”的測(cè)試工作。僅僅為了測(cè)試產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性，普萊德便從極寒的東北到炎熱的海南一一開(kāi)展實(shí)地驗(yàn)證，將問(wèn)題消滅在前端?！巴ㄟ^(guò)強(qiáng)強(qiáng)合作加快了產(chǎn)業(yè)升級(jí)的步伐，專注打造真正全天候可信賴的產(chǎn)品?！睆埲拾乇硎?，過(guò)去生產(chǎn)動(dòng)力電池的企業(yè)接近200家，今年受新能源補(bǔ)貼政策退坡影響，有100多家企業(yè)消失了?！拔磥?lái)還將進(jìn)一步洗牌，僅僅留下那些在技術(shù)上有實(shí)力、在品質(zhì)上有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)?！?/span>

【北京普萊德副總裁張仁柏接受采訪】

       為此，普萊德始終將創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展首要位置，以技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新等持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力?！拔覀兂Ｖ蒌嚓?yáng)新基地布局了新的實(shí)驗(yàn)室，包括超過(guò)10個(gè)能夠模擬真實(shí)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的環(huán)境艙；并通過(guò)提高產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化，以及在充電能力等領(lǐng)域的性能表現(xiàn)，來(lái)為客戶提供更加綠色高效的產(chǎn)品”。

       提供品質(zhì)卓越的產(chǎn)品不過(guò)是第一步，全方位提升客戶體驗(yàn)才是普萊德的終極目標(biāo)。張仁柏認(rèn)為，關(guān)注用戶體驗(yàn)，就是以可信賴的產(chǎn)品和真誠(chéng)的服務(wù)去承諾客戶。這與福田歐輝首倡的“全天候可信賴”中國(guó)品質(zhì)客車標(biāo)準(zhǔn)不謀而合。這種理念的轉(zhuǎn)變，帶來(lái)了企業(yè)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變，也為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了極富價(jià)值的新方向。它推動(dòng)著整車廠和供應(yīng)商基于完整產(chǎn)業(yè)鏈的一體化思維、以更具前瞻性的客戶視角去做決策。

       毋庸置疑，正是以福田歐輝為代表的戰(zhàn)略伙伴們無(wú)數(shù)次的品質(zhì)淬煉和考驗(yàn)，成就了普萊德。尤其是2016年福田歐輝牽頭組成的“中國(guó)客車綠色發(fā)展聯(lián)盟”，呈現(xiàn)出了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)鳴的曼妙圖景。作為創(chuàng)始成員之一，普萊德從聯(lián)盟中獲得了關(guān)于理念傳播、要素整合、企業(yè)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)等方面的寶貴經(jīng)驗(yàn)，使其無(wú)懼未來(lái)挑戰(zhàn)。

【北京普萊德副總裁張仁柏（左一）陪同品質(zhì)信息官代表團(tuán)參觀普萊德生產(chǎn)線】

     “到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策將會(huì)變成零，行業(yè)將真正進(jìn)入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)期。”楊槐表示，普萊德將持續(xù)拓展市場(chǎng)和業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以產(chǎn)品+服務(wù)為基礎(chǔ)，從核心車用動(dòng)力電池拓展到儲(chǔ)能、梯次利用、移動(dòng)充電運(yùn)營(yíng)等多個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)今年定下的‘200億元銷售額、品質(zhì)控制達(dá)到0安全事故、動(dòng)力電池年銷售50萬(wàn)套、構(gòu)建完成7大業(yè)務(wù)板塊’目標(biāo)，進(jìn)一步鞏固和強(qiáng)化行業(yè)的領(lǐng)先地位?！?/span>

       壯志未酬，豪情在胸，堅(jiān)守“做令人驕傲的事業(yè)，做令人驕傲的企業(yè)”的普萊德，讓我們共同祝福它能夠品質(zhì)隨行、夢(mèng)想成真，在依然面臨著諸多不確定性的中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的荊棘叢林中盛放出最美麗的花朵。

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