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在年會(huì)、頒獎(jiǎng)扎堆的年終party季，這里有一場“三合一”、信息量巨大的超級總結(jié)盛典絕對贏了。
2017年，是卡車行業(yè)豐收的一年，在精彩紛呈的各項(xiàng)活動(dòng)中，《商用汽車新聞》主辦的三項(xiàng)品牌活動(dòng)：中國國際卡車節(jié)油大賽、第二屆優(yōu)運(yùn)王大賽、第二屆綠動(dòng)物流車型評選，貫穿全年、特點(diǎn)突出。這一次“超級盛典”將來一次“全面總結(jié)”！
12月26日，由《商用汽車新聞》雜志社主辦、中國汽車技術(shù)研究中心協(xié)辦的第十屆中國國際卡車節(jié)油大賽頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行。百余名車企及快遞物流行業(yè)代表齊聚一堂，共同見證了卡車行業(yè)最具專業(yè)性的節(jié)油競技平臺的頒獎(jiǎng)結(jié)果揭曉。第二屆優(yōu)運(yùn)王大賽、第二屆綠動(dòng)物流車型評選也于當(dāng)天進(jìn)行了頒獎(jiǎng)。
全體嘉賓點(diǎn)贊
中國快遞協(xié)會(huì)副秘書長楊駿，中國物流學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長戴定一，國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)所副所長張文魁，中國農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院車輛與交通工程系教授紀(jì)威，中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任安慶衡，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物流裝備專業(yè)委員會(huì)副秘書長陳俊龍，中國信息協(xié)會(huì)信用專業(yè)委員會(huì)副秘書長盧守兵，中國能源汽車傳播集團(tuán)董事長、《中國汽車報(bào)》社社長何偉，中國汽車報(bào)社總經(jīng)理辛寧等領(lǐng)導(dǎo)出席頒獎(jiǎng)典禮。
先來看一下重頭戲、第十屆中國國際卡車節(jié)油大賽獲獎(jiǎng)名單——東風(fēng)柳汽乘龍H5 、福田歐曼EST 460馬力、四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡 480馬力、福田歐曼EST 510馬力、江淮格爾發(fā)K7 540馬力的6×4牽引車，獲得牽引車組節(jié)油冠軍；東風(fēng)柳汽新乘龍M3載貨車成為載貨車組冠軍；平板輕卡組的節(jié)油冠軍是：江淮康鈴輕型卡車、帥鈴輕型卡車、駿鈴輕型卡車和福田奧鈴CTS超級輕卡、東風(fēng)多利卡D6 輕型卡車；福田時(shí)代M3輕卡、福田瑞沃ES5和四川現(xiàn)代盛圖輕卡成為廂車中的節(jié)油王者；長安神騏F30皮卡蟬聯(lián)皮卡組節(jié)油冠軍。
牽引車組節(jié)油冠軍
載貨車組節(jié)油冠軍
平板輕卡組節(jié)油冠軍
廂車輕卡組節(jié)油冠軍
皮卡組節(jié)油冠軍
在與今年的中國國際卡車節(jié)油大賽同期舉行的“首屆物流用車節(jié)油大賽”中，歐曼EST超級卡車、東風(fēng)多利卡D12、東風(fēng)凱普特K6被評為“物流快遞滿意車型”。
東風(fēng)途逸輕型卡車當(dāng)選“整車匹配推薦車型”，江蘇龍?bào)礃s獲“年度節(jié)能潤滑油獎(jiǎng)”，陜西法士特變速器再次獲得“節(jié)油變速器獎(jiǎng)”。此外，福田歐曼、福田時(shí)代、東風(fēng)輕卡、東風(fēng)柳汽、江淮輕卡等5家車企相關(guān)負(fù)責(zé)人，獲得了賽事組委會(huì)頒發(fā)的節(jié)油大賽“參賽組織先進(jìn)個(gè)人獎(jiǎng)”。
整車匹配推薦車型獎(jiǎng)
江蘇龍?bào)矗ㄗ螅┇@得“年度節(jié)能潤滑油獎(jiǎng)”，陜西法士特變速器（中）再次獲得“節(jié)油變速器獎(jiǎng)”
十屆節(jié)油賽 踏實(shí)前行
作為國內(nèi)第一個(gè)以“節(jié)油”為主題的卡車比賽，中國國際卡車節(jié)油大賽從2006年首屆開始，至今已經(jīng)舉辦十屆。
市場在變、法規(guī)在變、車型在變，唯有節(jié)油初心不變。中國國際卡車節(jié)油大賽始終堅(jiān)持以提升節(jié)能意識為目標(biāo)，展現(xiàn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步成果，引領(lǐng)環(huán)保升級，為用戶提供購車參考?？梢哉f，卡車節(jié)油大賽已經(jīng)成為企業(yè)展示技術(shù)實(shí)力、提升產(chǎn)品銷量、樹立品牌形象的舞臺，也成為國內(nèi)卡車企業(yè)交流和切磋的賽場，比賽因?yàn)闄?quán)威、科學(xué)、公正而備受肯定，已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)桿。
今年，參賽車型全部達(dá)到國五水平，市場增速最快的重卡在比賽中的占比提高；在終端市場活躍的微卡、皮卡在承載力、動(dòng)力、舒適性方面都有提升。
何偉表示，“今年是商用車行業(yè)不平凡的一年，可能還會(huì)成為轉(zhuǎn)型期的關(guān)鍵一年，這讓今年卡車節(jié)油大賽的獲獎(jiǎng)企業(yè)和車型更有價(jià)值。我們舉辦這樣一場頒獎(jiǎng)典禮，既是為行業(yè)喝彩，也是為中國汽車行業(yè)未來發(fā)展加油助力?！彼J(rèn)為，中國國際卡車節(jié)油大賽能堅(jiān)持節(jié)油理念并且推陳出新，不斷為行業(yè)、企業(yè)和用戶提供借鑒與參考，實(shí)屬難得。而和中國國際卡車節(jié)油大賽同期舉行的第二屆優(yōu)運(yùn)王大賽、綠動(dòng)城市物流大型品牌活動(dòng)，關(guān)注城市配送“最后一公里”難題，為輕型商用車及新能源物流車提供了一個(gè)橫向?qū)Ρ鹊钠脚_，這非常有意義。
何偉
從2006年首屆中國國際卡車節(jié)油大賽即已關(guān)注此項(xiàng)賽事的行業(yè)專家紀(jì)威，對日益成熟的節(jié)油大賽表示肯定?！捌嚠a(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入能源多元化時(shí)代，但不代表柴油商用車的終結(jié)。柴油商用車仍然潛力無限，是我國節(jié)能減排事業(yè)的主力軍。至少十年內(nèi)柴油商用車不會(huì)被取代。”他希望中國國際卡車節(jié)油大賽發(fā)揮媒體導(dǎo)向作用，繼續(xù)堅(jiān)持“關(guān)注節(jié)能減排，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展”的宗旨，將更多、更好的節(jié)油產(chǎn)品推薦給廣大用戶。
紀(jì)威
新的物流時(shí)代，每家企業(yè)都在降本增效方面下工夫。為用戶實(shí)現(xiàn)節(jié)油，也是車企贏得市場的一項(xiàng)重要指標(biāo)。福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理徐向明認(rèn)為，節(jié)油大賽以節(jié)油為主題，就是抓住了物流成本的牛鼻子。這與車企的目標(biāo)是一致的，“獲得本屆節(jié)油大賽冠軍的福田歐曼EST超級卡車全方位對標(biāo)國際重卡，其中很重要的一點(diǎn)，就是在車輛節(jié)油方面達(dá)到了先進(jìn)水平。”
徐向明
四川現(xiàn)代汽車有限公司銷售管理部部長申承大表示：“創(chuàng)虎重卡、盛圖輕卡獲得本屆節(jié)油大賽兩個(gè)組別冠軍，我們深感榮幸。這是對四川現(xiàn)代的認(rèn)可和鼓勵(lì)。四川現(xiàn)代導(dǎo)入國際先進(jìn)工藝技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，打造了世界級商用車工廠，我們將與全行業(yè)一道，致力于環(huán)保節(jié)油，推出更加適應(yīng)中國市場需求的產(chǎn)品。”
申承大
物流快遞企業(yè) 攜手同行
對節(jié)油起到?jīng)Q定性作用的除了車本身的性能以外，司機(jī)的駕駛習(xí)慣也很重要。近年來，中國國際卡車節(jié)油大賽從研究車輛節(jié)油到關(guān)注如何用車節(jié)油。
通過增加專業(yè)試駕員評測，走進(jìn)物流快遞企業(yè)、尋訪終端客戶，實(shí)地了解“我的節(jié)油經(jīng)”，中國國際卡車節(jié)油大賽突出了車輛在使用環(huán)節(jié)的節(jié)油實(shí)際效果，也增加了物流快遞客戶深度參與評車的權(quán)重。近兩年“雙十一”期間，記者還在快遞物流集中的上海、北京，以用戶身份調(diào)研車企服務(wù)，真實(shí)地反映卡車企業(yè)對快遞物流的服務(wù)能力。
賽事組委會(huì)特別邀請圓通速遞、中通快遞、申通快遞、韻達(dá)速遞、德邦、百世、京東等物流快遞企業(yè)代表組成評委會(huì)，對物流快遞用車提出了中肯的建議，并評選出“物流快遞滿意車型獎(jiǎng)”。在今年的中國國際卡車節(jié)油大賽同期舉行的“首屆物流用車節(jié)油大賽”中，歐曼EST超級卡車、東風(fēng)多利卡D12、東風(fēng)凱普特K6被評為“物流快遞滿意車型”。
物流快遞滿意車型獎(jiǎng)
優(yōu)運(yùn)王大賽 再度進(jìn)行
2012年首屆優(yōu)運(yùn)王大賽成功舉辦5年之后，2017年8月9日，第二屆優(yōu)運(yùn)王大賽在北京再啟大幕。
優(yōu)運(yùn)王大賽是國內(nèi)首個(gè)針對輕型商用車的專業(yè)性比賽，以其專業(yè)、權(quán)威起到了極好的示范效應(yīng)。而5年過后，中國輕型商用車的市場格局發(fā)生了巨大變化，車型也進(jìn)行了更新迭代，主辦方延續(xù)賽事專業(yè)性、權(quán)威性，確保比賽的公平、公正、公開，再次搭建一個(gè)屬于多功能商用車的舞臺。
經(jīng)過性能測評、指標(biāo)評判、路試等一系列環(huán)節(jié)，對車型各項(xiàng)指標(biāo)測試和評價(jià)，由國家認(rèn)可的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行測試，國內(nèi)物流快遞行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)代表及汽車行業(yè)資深專家擔(dān)任評委。最終，福田時(shí)代M3榮獲“城市物流推薦車型獎(jiǎng)”、上汽大通V80自動(dòng)精英版獲得“年度行業(yè)及用戶推薦輕客車型獎(jiǎng)”，南京依維柯、東風(fēng)御風(fēng)、銀隆新能源、廈門金旅、江淮星銳、長安睿行等市場明星品牌也在本屆賽事中脫穎而出。
優(yōu)運(yùn)王大賽獲獎(jiǎng)結(jié)果揭曉
綠動(dòng)城市物流 未來飛行
政策驅(qū)動(dòng)下，越來越多的企業(yè)有了加入新能源物流車大潮的想法。而政策驅(qū)動(dòng)之外，物流公司自身的需求，也促使其向新能源轉(zhuǎn)型。在政府引導(dǎo)之下，新能源汽車推廣應(yīng)用穩(wěn)步發(fā)展，而菜鳥網(wǎng)絡(luò)和京東紛紛發(fā)布關(guān)于新能源智慧物流車的發(fā)展計(jì)劃，這一市場趨勢已經(jīng)離人們更近了。
2017年，“綠動(dòng)城市物流”大型品牌活動(dòng)再次登場，瞄準(zhǔn)的依然是城市物流+新能源市場。
快遞物流行業(yè)使用城市物流車的前提是產(chǎn)品要好，品質(zhì)、配置、售后服務(wù)都要升級，而能夠?qū)崿F(xiàn)高性價(jià)比的新能源物流車，才能爭取到更廣闊的市場前景。獲得綠動(dòng)物流先鋒車型獎(jiǎng)的長安睿行M90以及獲得綠動(dòng)物流推薦車型獎(jiǎng)的長安神騏T20，必然是做到了這些，得以經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)投票、城市物流現(xiàn)狀一線走訪調(diào)查、專家評審，最終在今年綠動(dòng)城市物流大型品牌活動(dòng)中勝出。
綠動(dòng)物流車型獎(jiǎng)
節(jié)油節(jié)能是《商用汽車新聞》矢志不渝的追求，“十年party”是對過去的總結(jié)，這次盛典，讓我們開啟下一個(gè)十年之約！
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