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       近年來，在我國城鎮(zhèn)化建設進程加速的形勢下，物流行業(yè)細分領域發(fā)展迅速，輕卡作為城市物流運輸的主力軍，也在向高效化發(fā)展，既有高承載力又能廣泛適用于城市交通環(huán)境的重載輕卡，已成為市場熱點。

       在“中國制造2025”的引領下，福田瑞沃為建材運輸、生鮮配送、酒水飲料等領域的重載需求用戶，傾力打造了一款舒適性高、承載力強、節(jié)油性高的國五重載車型——福田瑞沃ES3重載版。

       融合德、美、中三方聯合設計的福田瑞沃ES3重載版車身，給人第一眼的感覺就是“皮實”，依托全新智能化工廠的精益制造工藝，整車每一個細節(jié)都彰顯出對匠心的追求。

       進入駕駛室，寬敞的駕乘空間一點不局促，改善海綿硬度和材質的六向調節(jié)減震座椅，調整了坐墊傾角，不僅提高了坐墊支撐性，還完善了靠背的包裹性，環(huán)繞式體驗營造出航空座艙式的商務感，復合螺旋彈簧式半浮懸置設計，實現駕乘舒適性的私人定制。

       作為重載車型，動力和承載能力是考驗車輛性能的關鍵。福田瑞沃ES3重載版配裝玉柴發(fā)動機，匹配法士特六檔/八檔變速箱，使發(fā)動機在不同負荷中，均能兼顧動力性和燃油經濟性。

玉柴發(fā)動機▲

法士特六檔/八檔變速箱▲

       車架、輪胎、后橋等基礎配置全面升級，設計載重達10噸以上。

      2450mm寬度的貨箱，容積可達23.5m3，真正實現多拉多賺。

       提到重載，很多人會想油耗一定很高！可事無絕對，福田瑞沃ES3重載版通過Cruise軟件計算，利用空氣動力學優(yōu)化車身線條，風阻系數降低15%，法士特變速箱高精度磨齒應用、高精度齒輪鑄造后橋，將傳動效率提升3%-6%，實現整車綜合油耗降低10%。

       一款內外兼修的高品質重載輕卡，開在路上有面子，坐在里面還舒適，關鍵是運營成本低，獲取收益高，有什么理由，不把它收入懷中呢？

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