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近日，在福田汽車與TDG公司于中美雙方領(lǐng)導(dǎo)人見證下簽署《智慧城市交通解決方案備忘錄》之后，TDG公司總裁Paul Doherty一行專程參觀了福田歐輝客車的北京生產(chǎn)基地。
眾所周知，福田汽車是此次美國總統(tǒng)特朗普訪華隨行商貿(mào)團與中國企業(yè)簽訂合作協(xié)議中唯一的汽車企業(yè)。值得注意的是，這唯一與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的合作，其主體不是乘用車而是“客車”。據(jù)了解，福田汽車與TDG公司合作，是希望在全球范圍內(nèi)聯(lián)合打造智慧城市及其公交體系，預(yù)計合作初期的車輛訂單超過470輛，訂單金額超過14億元。
【福田汽車集團與美國TDG公司簽署《智慧城市交通解決方案備忘錄》】
在歐輝客車工廠，記者懷著急切的心情，希望了解TDG與福田汽車合作的詳細(xì)內(nèi)容。Paul Doherty向記者展示了TDG將與福田汽車合作的未來“黑科技”。他拿出一張照片，這是一座城市的空中俯拍圖，里面是一個個光禿禿的樓頂，無甚新鮮，他用手機往上一照，瞬間這城市中的廣廈萬千，高低不一、錯落有致，道路疏密相間、四通八達(dá)，全部以3D立體的形式“活生生”展現(xiàn)在記者眼前。
“這個技術(shù)與福田汽車具體怎樣結(jié)合呢？”記者打破砂鍋問到底。
“這就是我們的秘密了。”Paul Doherty告訴記者，“我暫時還不能透露，因為這是創(chuàng)新的技術(shù)，如果泄露出去，可能會被競爭對手搶先?！?/span>
共同的愿望 提升公眾生活交通品質(zhì)
雖然雙方合作的關(guān)鍵核心未能透露，但從目前的信息來看，福田汽車與TDG公司的合作會聚焦于城市智能公交車方面。隨著城市化的進(jìn)程，城市的數(shù)量越來越多、面積不斷擴大，與此同時，城市的發(fā)展也面臨很多問題，比如人口過于稠密、公共交通服務(wù)滯后、環(huán)境質(zhì)量下降等。但城市規(guī)模化、集約化的趨勢不可逆轉(zhuǎn)，解決這些問題只能依靠智慧城市解決方案。作為未來智慧城市與智慧交通系統(tǒng)的一部分，清潔高效、智能化的公交車是關(guān)鍵性的要素。
【美國TDG集團領(lǐng)導(dǎo)參觀歐輝工廠】
為公眾創(chuàng)造更安全、高效、綠色的出行方式，一直是福田歐輝客車的心愿。為此，福田歐輝秉承“弘揚工匠精神、勇攀質(zhì)量高峰”的理念，于2016年啟動“2016品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”，歷時近半年時間，轉(zhuǎn)戰(zhàn)8站，輻射京津冀、西南、華中、華東、東北、華南地區(qū)，通過產(chǎn)品展示體驗、運營經(jīng)驗交流、技術(shù)探討、理念宣貫等多種形式，在城市公共交通領(lǐng)域掀起一陣品質(zhì)升級的思潮與行動。以2016為起點，2017品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅規(guī)格提檔，由交通運輸部主辦，將進(jìn)一步落實發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、倡導(dǎo)工匠精神，深化中國客車工業(yè)技術(shù)革新，推動中國道路交通綠色、科技、品質(zhì)的三大升級。
Paul Doherty告訴記者：“建設(shè)智慧城市的需求本質(zhì)上就是提高人們生活品質(zhì)的需求。福田汽車與TDG公司理念相同，這是我們合作的基礎(chǔ)?！?/span>
實力超群 獲得用戶與合作伙伴青睞
TDG公司創(chuàng)新的智慧城市設(shè)計方案，需要強有力的智能汽車產(chǎn)品，才能變?yōu)楝F(xiàn)實，而這需要具有創(chuàng)新能力和技術(shù)實力的客車制造商來實現(xiàn)。在技術(shù)創(chuàng)新方面，福田歐輝一直致力于產(chǎn)品的科技領(lǐng)先和卓越性能，在主、被動安全技術(shù)結(jié)合，以及無人駕駛、氫燃料電池客車、碳纖維車身、復(fù)合材料等前瞻性技術(shù)方面，福田歐輝實現(xiàn)了產(chǎn)品布局并卓有成效。
在先進(jìn)技術(shù)與高端品質(zhì)的保障下，十余年來，福田歐輝客車在國內(nèi)、國際重大活動中頻頻亮相，從2005年到2017年，從服務(wù)全國兩會、國慶儀式、北京奧運會、APEC峰會，到保障G20 杭州峰會及ISO大會等，福田歐輝以優(yōu)良的品質(zhì)和服務(wù)，助力各大賽會，贏得用戶信賴。
【福田歐輝氫燃料電池客車全系陣容】
有人說歐輝客車發(fā)展迅速是運氣好，沾了國家推廣新能源汽車的光。對此，福田汽車品牌策劃總監(jiān)、歐輝客車事業(yè)部品牌總監(jiān)韓鵬表示，2008年，歐輝純電動客車服務(wù)北京奧運會，其實早在2003年福田歐輝就在研究純電動客車技術(shù)了；2016年，福田歐輝斬獲全球最大氫燃料電池客車訂單，成為業(yè)內(nèi)第一個真正實現(xiàn)氫燃料電池客車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的企業(yè)，早在2008年，歐輝就開始研究氫燃料電池客車技術(shù)。而此次，TDG公司積極尋求與福田汽車的合作，也正源于其對無人駕駛客車技術(shù)的領(lǐng)先研究。這一次次“運氣好”背后，正是福田歐輝快人一步技術(shù)創(chuàng)新的膽識、沉下心來做研究的技術(shù)積累，是福田歐輝產(chǎn)品實力的體現(xiàn)。
深挖智能化 開發(fā)無人駕駛公交車
據(jù)了解，此次福田汽車與TDG公司的合作中，預(yù)計推出2款產(chǎn)品，一種是歐輝12m純電動客車，另一種是車長為2m的共享公交車。福田歐輝客車海外營銷公司總經(jīng)理高毅介紹，這款12米純電動客車不只是針對中國市場，更是面向全球的產(chǎn)品。這款客車會在新西蘭惠靈頓首發(fā)上市，之后再推廣到其他的國家。另一款2米的共享公交車，是基于未來智慧城市的概念而設(shè)計的產(chǎn)品，在研發(fā)方面，福田將與TDG共同合作。“雖然車長為2米，但它仍然是低地板公交車。”高毅強調(diào)說，“這款車非常機動靈活，它可以根據(jù)乘客流量的變化，自動鏈接組合變成大容量公交車，或者單個運行，為乘客解決‘最后一公里’的問題。”作為未來城市交通系統(tǒng)的一部分，新能源的無人駕駛公交車是發(fā)展趨勢。在福田汽車的規(guī)劃中，這兩款車最終都會實現(xiàn)無人駕駛?！翱赡軙紫葢?yīng)用于景區(qū)內(nèi)或者地鐵站到居民樓這種路線上?！备咭阏f。
【共同打造12米純電動智慧客車】
【合作開發(fā)的自動駕駛2米智能電動公交】
合作共贏 為全球城市提供解決方案
目前，福田歐輝已形成以北京為中心，北京、廣東和山東為基地的“一個中心、多個工廠、南北呼應(yīng)”的戰(zhàn)略布局。新能源客車產(chǎn)品涵蓋5.9-18m 全線產(chǎn)品，是國內(nèi)新能源客車產(chǎn)品線最全的企業(yè)品牌。此次，Paul Doherty參觀的歐輝客車北京工廠占地面積近5萬平方米，員工800余人，包含焊裝、底盤、涂裝及裝調(diào)四大車間，具有年產(chǎn)5000輛客車的生產(chǎn)能力。據(jù)介紹，歐輝客車已經(jīng)銷售到了新加坡，馬上就要進(jìn)入新西蘭和澳大利亞市場，下一步計劃進(jìn)入歐洲市場，最終進(jìn)入美國市場。高毅告訴記者：“我們最終為這些市場推出的產(chǎn)品，肯定是有創(chuàng)新性的、獨特的產(chǎn)品。”
【福田歐輝客車全家?！?/span>
本次福田汽車與TDG公司的合作，標(biāo)志著中美企業(yè)合作從智能動力、智慧客車等單一產(chǎn)品研發(fā)，變成了一種立體的、全方位的智慧城市體系。Paul Doherty說：“TDG與福田汽車的合作，是智慧城市建設(shè)在中國的一個范例。通過這個示范，把中美雙方的力量結(jié)合到一起，并且為全球城市創(chuàng)造更好的解決方案?！?/span>
福田汽車集團總經(jīng)理鞏月瓊說：“通過與TDG的合作，我們希望普及智慧城市理念，同時也希望雙方能夠深入合作，把智慧城市設(shè)計方案盡快推動起來。”
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