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       在全國狠抓環(huán)保的大背景下，無論是國家層面還是各省市地方，政府對工程建設(shè)都作了明確要求，同時，淘汰老舊自卸車，更換新型環(huán)保自卸車，被越來越多的城市提上日程。

       由于建設(shè)用地、路況條件等因素限制，部分用戶不需要6×4和8×4車型的自卸車，而操作靈活、載重量強悍的輕型自卸車便成了他們的最佳選擇。這些以福田瑞沃ES3為代表的外型靚麗、駕乘舒適、智能環(huán)保的輕型自卸車，已經(jīng)逐漸成為城市的一道靚麗風(fēng)景線。

       福田瑞沃ES3超級自卸車搭載的是福田康明斯ISF3.8L發(fā)動機+法士特8檔變速箱，技術(shù)成熟，動力強勁，后橋承載力大，故障率低，可靠性更高。通過分析數(shù)據(jù)，瑞沃ES3超級自卸車完美契合短途運輸和工程場地內(nèi)運輸?shù)囊?，而且國五排放標準，更加綠色環(huán)保。

       在安全性方面，福田瑞沃ES3超級自卸車改進離合助力器結(jié)構(gòu)，采用克諾爾結(jié)構(gòu)離合助力器，最大限度的減小了工作過程中側(cè)向力的影響，避免了閥體內(nèi)部相互竄油、竄氣導(dǎo)致密封件失效的潛在失效因素。增加輔助氣筒，避免了水分進入輔助用氣系統(tǒng)造成的冬季結(jié)冰及閥類早期失效問題。ABS防抱死制動系統(tǒng)，大大提高行駛安全性。

對于卡車司機而言，

對自卸車輛的節(jié)油性、舒適性也有更多的需求。

       福田瑞沃ES3超級自卸車利用空氣動力學(xué)原理，對車身線條進行優(yōu)化設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)更小。高效節(jié)油發(fā)動機采用硅油離合器風(fēng)扇，根據(jù)水溫調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，帶卸荷功能的空壓機，自動張緊帶皮帶輪，帶預(yù)熱油水分離器，高效冷卻模塊，低阻力進、排氣系統(tǒng)，高效省油。

       在舒適性方面，雖然瑞沃ES3超級自卸車的駕駛室相對較高，但是兩級登車踏板讓駕乘人員上下車非常省力。采用的新型懸置結(jié)構(gòu)，減輕了路面顛簸對車身造成的沖擊，在降低車身故障率的同時，提升駕乘舒適性，長時間駕駛不疲勞。多態(tài)節(jié)油開關(guān)設(shè)置在方向盤左下側(cè)，觸手可得，操作方便。檔桿位置的設(shè)計充分考慮行駛在顛簸路面上頻繁的換擋操作。采用人機工程學(xué)設(shè)計的液壓減震座椅，駕乘時相當舒適。

        瑞沃ES3超級自卸車引領(lǐng)城市建設(shè)用車新風(fēng)向，從用戶的實際需求出發(fā)，真正的為用戶實現(xiàn)利益最大化，解決了用戶在使用過程中的難題。

 瑞沃ES3超級自卸車 

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