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用心傾聽(tīng)市場(chǎng)的聲音 福田時(shí)代不斷提升客戶滿意度

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)提起2017年的福田時(shí)代,記者的第一反應(yīng)竟不是卡車(chē),而是“新媒體黑馬”、“歐美科技”

——?dú)g迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)


   

        提起2017年的福田時(shí)代,記者的第一反應(yīng)竟不是卡車(chē),而是“新媒體黑馬”、“歐美科技”、“升級(jí)時(shí)代”等一系列關(guān)鍵詞,福田時(shí)代確實(shí)是一個(gè)因不斷自我改變而散發(fā)魅力的商用車(chē)品牌。


        2017年11月7日,武漢車(chē)展的福田汽車(chē)展臺(tái)上,福田時(shí)代帶來(lái)了自己的“明星產(chǎn)品”福田時(shí)代M3參展。福田時(shí)代湖北區(qū)域經(jīng)理高傳禮其后接受《商用車(chē)之家》采訪,分享了關(guān)于福田時(shí)代背后的故事。



福田時(shí)代M3


        有過(guò)多年當(dāng)兵經(jīng)歷的高傳禮從2006年進(jìn)入福田汽車(chē)時(shí)代事業(yè)部工作已經(jīng)有12年的時(shí)間了,擔(dān)任過(guò)云南、長(zhǎng)三角、陜西等地的區(qū)域經(jīng)理,在2017年年初開(kāi)始接手武漢區(qū)域的福田時(shí)代業(yè)務(wù)。對(duì)于福田時(shí)代的每一款車(chē)型,每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),高傳禮都如數(shù)家珍,高傳禮告訴記者,福田時(shí)代是一家有內(nèi)涵但是很內(nèi)斂的企業(yè),他們從來(lái)不敲鑼打鼓的滿世界宣傳自己的優(yōu)點(diǎn),福田時(shí)代又很自信,不管時(shí)代和政策如何變遷,市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得多么激烈,福田時(shí)代一定會(huì)走出自己的風(fēng)采,并堅(jiān)持自己的匠心品質(zhì)。


 

福田時(shí)代武漢區(qū)域經(jīng)理高傳禮和福田時(shí)代M3合影


        本次展會(huì)推出的新車(chē)型是依托福田汽車(chē)在輕中卡領(lǐng)域的深厚技術(shù)沉淀和強(qiáng)大的全球資源,全面接軌福田汽車(chē)全球供應(yīng)鏈體系,按照德系卡車(chē)設(shè)計(jì)理念,產(chǎn)品可靠性提升20%,速度提升10%,運(yùn)輸效率提升15%。尤其值得一提的是,福田時(shí)代M3應(yīng)用了大量的新材料,新技術(shù),在對(duì)細(xì)節(jié)上的追求更加完美,通過(guò)高強(qiáng)度鋼材,塑代鋼、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等技術(shù)應(yīng)用,在整車(chē)承載能力提高前提下,整車(chē)整備質(zhì)量降低5.6%,大大提升了節(jié)油效果。


        數(shù)據(jù)是最好的試金石,高傳禮告訴記者,截止到2016年底,時(shí)代業(yè)務(wù)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)471萬(wàn)輛整車(chē),已連續(xù)21年引先輕型商用車(chē)市場(chǎng)。以武漢這座城市舉例,在兩噸以上的車(chē)型中,福田時(shí)代產(chǎn)品占有率高達(dá)63%,基本處于壟斷地位,尤其值得一提的是,福田時(shí)代的線上營(yíng)銷(xiāo)能達(dá)到總銷(xiāo)量的三分之一,一組組的數(shù)據(jù),在體現(xiàn)福田時(shí)代產(chǎn)品實(shí)力和創(chuàng)新求變的同時(shí),與福田時(shí)代的每一位員工也密不可分。



高傳禮講解新車(chē)型的技術(shù)優(yōu)勢(shì)


        刀劍鏗鏘,殺伐有聲,市場(chǎng)火熱,各品牌搶占市場(chǎng)帶來(lái)的是激烈競(jìng)爭(zhēng),高傳禮告訴記者,隨著年輕用戶越來(lái)越多,對(duì)車(chē)型對(duì)服務(wù)的要求也越來(lái)越高,自己經(jīng)常要凌晨3-4點(diǎn)和經(jīng)銷(xiāo)商一起去貨運(yùn)中心跑業(yè)務(wù),因?yàn)橐估锸强ㄜ?chē)配送的黃金時(shí)段,要是太晚的話,卡車(chē)就無(wú)法出城了,現(xiàn)在不但要對(duì)客戶的車(chē)型問(wèn)題提出解決方案,還要幫客戶獲得最大化的收益。高傳禮告訴記者,當(dāng)初為了給一個(gè)運(yùn)送水果生意的客戶提供解決方案,自己用了一周的時(shí)間翻看資料,實(shí)地調(diào)查,每天加班到深夜兩點(diǎn),最后帶著核算好的數(shù)據(jù)幫助用戶在配送黃金期獲取了最佳解決方案。高傳禮的工作只是數(shù)十個(gè)福田時(shí)代區(qū)域經(jīng)理的縮影,不難看出,福田時(shí)代已經(jīng)從單純銷(xiāo)售服務(wù),轉(zhuǎn)變成生態(tài)營(yíng)銷(xiāo),從金融、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)等各個(gè)方面進(jìn)行滲透,按高傳禮的話說(shuō)這叫,“短板幫你補(bǔ)齊,長(zhǎng)處幫你發(fā)揮,讓客戶利益最大化”。


        談到今年福田時(shí)代的銷(xiāo)量,高傳禮自信滿滿,他說(shuō)在自己負(fù)責(zé)的區(qū)域,拋去專(zhuān)用車(chē)的份額,至少能達(dá)到2500臺(tái)的銷(xiāo)量,但對(duì)于他來(lái)說(shuō),這并不是一種苦盡甘來(lái)的狀態(tài),高傳禮說(shuō)這幾年的神經(jīng)一直是緊繃的。當(dāng)福田時(shí)代獲得市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可時(shí),自己都來(lái)不及好好慶祝一下,那個(gè)勁頭就過(guò)去了,因?yàn)樗J(rèn)為對(duì)于一個(gè)銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō),要不斷豐富自己的內(nèi)涵,為用戶提供超出預(yù)期的體驗(yàn),當(dāng)記者問(wèn)到什么時(shí)候才能松弛一下時(shí),高傳禮沉思了一會(huì)說(shuō):“這個(gè)問(wèn)題我也不太清楚,可能等到福田時(shí)代再上一個(gè)臺(tái)階的時(shí)候吧。

 

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