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2017年10月18日，以“選擇?行動——未來從現(xiàn)在開始”為主題的“2017（第五屆）中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會”在北京國家會議中心盛大開幕，福田歐輝攜8.5米氫燃料電池客車參展，備受行業(yè)矚目。
【2017（第五屆）中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會-北汽集團展臺】
在這個“群英薈萃”的場合，記者又見福田歐輝氫燃料電池客車絲毫不覺得詫異，因為其早已是新能源客車領域的“明星”，曾在諸多場合為中國制造贏得喝彩。本屆車展其又一次驚艷亮相，無疑向客車行業(yè)及各界朋友展示了福田歐輝在科技創(chuàng)新領域的強大實力。更值得一提的是，在本次展會上，福田歐輝BJ6852氫燃料客車憑借優(yōu)越的性能榮獲“2017節(jié)能與新能源人氣車型” 大獎，向行業(yè)交出了一份漂亮的“成績單”，同時推進了中國客車行業(yè)加速步入“終極環(huán)保時代”。
【2017中國互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈評選頒獎典禮】
【福田歐輝BJ6852氫燃料客車榮獲“2017節(jié)能與新能源人氣車型”獎】
作為我國乃至亞洲最具規(guī)模和影響力的節(jié)能與新能源汽車專業(yè)展覽展示平臺，在本屆展會召開期間，2017中國客車藍皮書發(fā)布會暨第五屆中國客車藍皮書高峰論壇-客車新格局的構建同期召開，福田汽車品牌策劃總監(jiān)、歐輝客車事業(yè)部品牌總監(jiān)韓鵬以及客車行業(yè)的領導等大咖參加了圓桌討論會。本次論壇旨在讓公眾更加了解中國客車的最新發(fā)展態(tài)勢，同時，分析現(xiàn)階段中國客車存在的問題，求解未來中國客車行業(yè)可持續(xù)繁榮之道。
【2017中國客車藍皮書發(fā)布會暨第五屆中國客車藍皮書高峰論壇圓桌會議】
用行動書寫責任擔當
自新能源汽車推廣應用以來，關于新能源汽車發(fā)展技術路線的探討就從未止歇。在純電動、插電式混合動力汽車逐漸被推廣應用后，行業(yè)開始追逐更完善的技術，氫燃料電池客車開始逐步走進人們的視野，但作為新生事物，其曾一度引來諸多質疑。但福田歐輝從未放棄，始終保持著對終極環(huán)保的追求，一次次用行動為行業(yè)帶來驚喜。
【福田歐輝亮相2017（第五屆）中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會】
被稱為“終極環(huán)?！钡臍淙剂想姵乜蛙嚕碇壳靶履茉雌囶I域最前沿的技術，標志著汽車企業(yè)在新能源關鍵技術研發(fā)領域獲得了重大突破。其具有零排放、加氫時間短、續(xù)駛里程更長等優(yōu)勢，非常符合新能源汽車大規(guī)模推廣應用的理想效果，甚至在安全、環(huán)保等方面遠超純電動和插電式混合動力客車。就在諸多企業(yè)還在“躍躍欲試”之時，福田歐輝早已付諸行動，以前瞻性視角，率先布局，不斷創(chuàng)新探索，在這一領域做到了遙遙領先。
福田歐輝對于氫燃料電池客車的研發(fā)已達十年有余。早在2006年，就與北京億華通、清華大學等院校緊密聯(lián)系，圍繞氫燃料電池技術性能、產(chǎn)品可靠性、產(chǎn)品壽命以及成本等四大核心主題持續(xù)推進，成功邁過了中國氫能技術自由探索期、產(chǎn)品構型期、以及產(chǎn)品初期性能試驗提升階段，于2008年推出國內(nèi)首款公告型氫燃料電池客車，展開了北京奧運示范、聯(lián)合國燃料電池汽車商業(yè)化示范等一系列的示范運行，并在2016年斬獲全球范圍最大規(guī)模商業(yè)化燃料電池客車訂單，實現(xiàn)了中國氫燃料電池客車發(fā)展的重要跨越。
如今，福田歐輝氫燃料電池客車產(chǎn)品已涵蓋8.5米、10.5米、12米，應用于城市客車、城間客車、旅游團體、定制班車等多種類型用途。在運營方面，福田歐輝積累了豐富的運行經(jīng)驗。在聯(lián)合國開發(fā)計劃署與科技部共同合作的“中國燃料電池汽車商業(yè)化示范項目”中，福田歐輝承擔了第二期項目，一年內(nèi)共運行7萬多公里，效果良好。有業(yè)界人士評價，福田歐輝是推動中國氫燃料電池客車戰(zhàn)略格局與發(fā)展趨勢的主要力量，功不可沒。
用實力“氫”動未來
事實上，除了打下堅實的產(chǎn)業(yè)基礎外，福田歐輝還一直保持著強大的內(nèi)生動力，在產(chǎn)品品質方面也極其用心，為長遠發(fā)展開辟了更寬廣道路，不斷引領著整個行業(yè)向著“氫夢想”執(zhí)著奔跑，實現(xiàn)了從“談氫色變”到“一見氫心”的突破。
【福田歐輝氫燃料電池客車內(nèi)飾】
在展會現(xiàn)場，福田歐輝相關技術人員告訴記者，與傳統(tǒng)動力客車及純電動客車相比，福田歐輝研發(fā)的氫燃料電池客車動力更可持續(xù)，能效更高，續(xù)航能力更強；車輛可以在短時間內(nèi)給電池灌滿燃料，而不用等上幾個小時來充滿電，便利性更強。以此次參展的福田歐輝8.5米氫燃料電池客車為例，其加氫10分鐘即可實現(xiàn)高達500公里的續(xù)航里程。
在安全方面，氫燃料電池客車實際上要比傳統(tǒng)燃油車更安全。福田歐輝氫燃料電池客車采用了CAE動態(tài)模型-氫-電多重耦合技術，利用碰撞、氫、電安全性綜合管理和互鎖控制技術，為氫燃料電池車輛帶來多重安全的保障。同時，福田歐輝氫燃料電池客車的氫瓶配備氫氣泄露檢測傳感器，當檢測到車輛發(fā)生氫泄漏時，根據(jù)泄漏量的大小提醒司機檢車或直接切斷氫氣供應，防止發(fā)生氫氣積聚，不會發(fā)生危險。
【福田歐輝氫燃料電池客車內(nèi)飾】
在環(huán)保方面，福田歐輝氫燃料電池客車能夠實現(xiàn)真正的零排放。因為氫燃料電池不是蓄電池，而是一種將氫氣與氧氣發(fā)生電化學反應產(chǎn)生電能的裝置，其過程不涉及燃燒，無機械損耗，能源轉化率高，產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣，運行平穩(wěn)，無震動、無噪音。據(jù)了解，福田歐輝氫燃料電池客車將在張家口批量運營，推進張家口市的氫能生態(tài)圈構建，助力2022年冬奧會，打造綠色冬奧、科技冬奧。
滄海橫流，方顯英雄本色；群雄逐鹿，有勇才會問鼎。在本屆新能源汽車“比拼”的舞臺上，每一股“向上”的綠色力量，都散發(fā)著朝氣蓬勃的光芒，都值得敬重。福田歐輝的大膽與執(zhí)著更是讓中國客車行業(yè)清晰地看到了未來的“路”，如此清新，如此舒心，如此精彩。
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