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“做綠通運(yùn)輸最重要的，就是要快。新鮮的水果蔬菜保存時(shí)間短，而且隨著時(shí)間的推移，品質(zhì)也會(huì)慢慢下降，所以運(yùn)輸速度越快越好，在路上耽誤的任何時(shí)間，都是巨大的經(jīng)濟(jì)損失?！?/span>
來(lái)自河南鄭州的張昊（化名），在談起自己目前的運(yùn)輸工作時(shí)，深有感觸。綠通運(yùn)輸要求準(zhǔn)時(shí)，容錯(cuò)率低，對(duì)物流公司的口碑要求也比較高。而想要獲得好的口碑，首先就需要一輛可靠穩(wěn)定的車。那么，這一年來(lái)，與張昊一起風(fēng)雨同行，按時(shí)交貨的伙伴是誰(shuí)呢？
答案就是大運(yùn)重卡。
開(kāi)車20年最終選大運(yùn)
張昊從小就喜歡車，看見(jiàn)車就眼睛發(fā)直，上了車便不想再下來(lái)。他在很小的時(shí)候，就擁有一個(gè)開(kāi)車的夢(mèng)想。等到17歲的時(shí)候，夢(mèng)想起航，他開(kāi)始跟著同鄉(xiāng)的朋友學(xué)開(kāi)車。最初他是開(kāi)客車，后來(lái)逐漸接觸到各種各樣的卡車。從開(kāi)車到現(xiàn)在，張昊開(kāi)過(guò)其他品牌各式各樣的卡車，但一直都是為別人打工，始終覺(jué)得不自由，賺得也不多。終于，在28歲這一年，他給自己買了一輛卡車，當(dāng)上了老板。
三十而立，張昊開(kāi)始經(jīng)營(yíng)自己的事業(yè)。此后的8年時(shí)間，他跑過(guò)重慶、湖北、廣東、福建……足跡遍及中國(guó)的大江南北。去年，張昊決定賣掉自己的舊車，換一輛新車專跑鄭州到北京的干線物流。也正是在賣車的時(shí)候，他結(jié)識(shí)了現(xiàn)在的伙伴——大運(yùn)重卡，這輛重卡的性能和配置深深地吸引了他，因此，沒(méi)怎么猶豫，他就買下了這輛車。
“我非常喜歡這輛車的配置，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋、輪轂等都是頂配。”張昊說(shuō)，自己這款車用的是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，配的是法士特變速箱，性能強(qiáng)悍，爬坡有力，超車有速?！班嵵莸奖本┗臼瞧铰?，中間少有高山，這種低難度路況，讓我這車的高配置都顯得有些‘浪費(fèi)’?！?/span>
從鄭州到北京有1000多公里，張昊為追求速度，只走高速，一般單程大約跑10個(gè)小時(shí)?！皟蓚€(gè)人輪流開(kāi)，人歇車不歇，有時(shí)快了，只要8、9個(gè)小時(shí)就能跑完?！睆堦徽劦?，蔬菜水果保存時(shí)間有限，運(yùn)輸速度自然越快越好，在越短的時(shí)間內(nèi)完成工作，就會(huì)有越多的客戶上門來(lái)談生意。如今，張昊已經(jīng)有了穩(wěn)定的客戶，生意也慢慢穩(wěn)定下來(lái)?，F(xiàn)在，他每個(gè)月至少要跑5個(gè)來(lái)回，多的時(shí)候甚至要跑8個(gè)來(lái)回。
在高強(qiáng)度的使用環(huán)境下，這輛大運(yùn)重卡的表現(xiàn)究竟如何呢？
配置、出勤率雙高 如此大運(yùn)怎能不愛(ài)？
“穩(wěn)定、高效、從未讓人失望”，這是張昊對(duì)這輛大運(yùn)重卡的中肯評(píng)價(jià)。
買車的時(shí)候，張昊看上的便是這輛大運(yùn)重卡的配置?！巴葍r(jià)格的車型里面，就沒(méi)有比我這款大運(yùn)配置更高的了?！庇癫癜l(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱……張昊介紹起自己的車來(lái)滔滔不絕，滿意之情溢于言表。
同時(shí)，在使用過(guò)程中，這款大運(yùn)重卡展現(xiàn)出了與其高配置相匹配的高性能?！懊看挝覀兂鲕?，都是從鄭州出發(fā)一直到北京，車才熄火，一路不停。司機(jī)有兩個(gè)人，可以輪流休息，但是車不能，為了趕時(shí)間，這1000多公里的旅程，每次都必須一次跑完。從買車到現(xiàn)在，這輛大運(yùn)重卡已經(jīng)運(yùn)營(yíng)一年，行駛里程達(dá)到13萬(wàn)公里，從未發(fā)生過(guò)因?yàn)檐囕v出現(xiàn)故障而影響配送的情況?！?/span>
由于路況以平地為主，車輛行駛的壓力并不算大，張昊一般每?jī)扇f(wàn)公里去服務(wù)站做一次保養(yǎng)。這一年來(lái)，他幾乎什么故障也沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)，車輛的穩(wěn)定性、出勤率都有很高的保證。
談到油耗，雖然沒(méi)有專門做過(guò)計(jì)算，但張昊認(rèn)為，這輛大運(yùn)重卡總體而言“還是挺省油的”。張昊說(shuō)，自己買的這款車是國(guó)四排放，“聽(tīng)大運(yùn)技術(shù)人員介紹說(shuō)，國(guó)五車型的配置再一次得到了提升，排放和油耗更低，性能更優(yōu)秀?！?/span>
因?yàn)槭莻€(gè)體經(jīng)營(yíng)，一輛車已經(jīng)滿足了張昊的需求，所以他近期并沒(méi)有購(gòu)車計(jì)劃。不過(guò)，經(jīng)他推薦，周圍已經(jīng)有4、5個(gè)人購(gòu)買了大運(yùn)的同款車型。
配置頂級(jí)，性能強(qiáng)勁，高效穩(wěn)定，節(jié)油出色。如此大運(yùn)，怎能不愛(ài)？
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