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新車購買一個(gè)月,應(yīng)該多注意哪些問題?

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——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



        經(jīng)常看到有人花十多萬買回來的輕卡,卻不注意保養(yǎng)維護(hù),最后車子只發(fā)揮了五六成功效,特別是一些毀車的操作,更讓人看得痛心。作為咱運(yùn)輸人朝夕相伴的“伙伴”,正確地使用和保養(yǎng)輕卡將保障愛車發(fā)揮最大的性能。尤其新車購買的前一個(gè)月,是新車磨合的關(guān)鍵時(shí)期,只有充分的了解到注意事項(xiàng),才可能避免不必要的問題出現(xiàn)。


        雖然現(xiàn)在輕卡的制造水平已經(jīng)達(dá)到很高的精度,不像老式車輛那樣需要特別繁瑣的磨合,但如果想讓愛車獲得最佳工作狀態(tài),必要的磨合還是不可少的。而需要磨合的地方不止是發(fā)動機(jī),應(yīng)該是包括所有相對運(yùn)動的部件。


一、新車轉(zhuǎn)速


        新車初駛階段都有速度規(guī)定,大多數(shù)卡車通常規(guī)定在最初的1000公里到2000公里內(nèi)不應(yīng)超過標(biāo)稱最高車速的75%,且要求在使用中注意觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表,使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。無論是磨合期車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都不算苛刻,一般駕駛者只要按照自己的正常使用習(xí)慣磨合駕駛都沒有問題。


        要重點(diǎn)提醒的是,打著車后,大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開走。其實(shí)現(xiàn)代的電噴發(fā)動機(jī)如果采用長時(shí)間預(yù)熱,不僅沒有必要而且有害??s短預(yù)熱時(shí)間可以延長三元催化器的使用壽命,還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。正確的做法是在發(fā)動機(jī)起動后,發(fā)動機(jī)回落到正常怠速轉(zhuǎn)速就可以起步行車,在水溫未升高前,適當(dāng)控制一下車速即可。


二、新車加速


        新車各個(gè)動力傳送部件尚未完全磨合到位,暴力加速將對車輛造成不可逆損傷,所以,新車在磨合期一定要遵守“宜慢不宜快”的原則。


        新車第一個(gè)月要注意輕加速、輕加油,避免急加油、急加速,還要避免過高的負(fù)荷??梢詫⑿萝囬_到高速公路上勻速的行駛一段時(shí)間,時(shí)速最好保持在90-100公里,行駛百公里甚至數(shù)百公里最好,這樣非常有利于發(fā)動機(jī)各部件得到較充分磨合,但絕對不能極速行駛,那樣只會損壞發(fā)動機(jī)。


        同時(shí)避免長時(shí)間使用同一檔位,要盡可能的多使用各個(gè)檔位,讓變速箱各對齒輪都能得到一定的潤滑和磨合機(jī)會,達(dá)到磨合的目的。


三、新車載重


        車輛超載,不僅僅是對發(fā)動機(jī)造成過大的負(fù)荷,整車各個(gè)相連接的部件都將受到嚴(yán)峻的考驗(yàn)。新車各個(gè)部件接觸面粗糙、潤滑沒有達(dá)到最佳,超載會引起嚴(yán)重的后果。


        因此,在最初的2000公里內(nèi),新車的負(fù)荷最好不要超過額定載荷的75%,另外應(yīng)該盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面,避免過大的顛簸對車身和懸掛帶來的負(fù)荷。新車主們往往對磨合速度在意而忽略了磨合期限制車輛負(fù)載的要求。


        另外,在磨合期內(nèi),還要注意載重要均勻地分布在車輛的前后橋之間,保證前后橋承載的負(fù)荷一樣,避免對前懸掛或后懸掛造成過重負(fù)荷。


四、新車制動


        新車的剎車片和制動鼓之間接觸沒有那么緊密,肯定存在接觸緊密和接觸較松的地方,因此剎車沒有那么好用,緊急制動的話,不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊,而且加大了底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷。


        所以,在最初行駛的2000公里內(nèi)盡量預(yù)先剎車,做到提前制動、溫和制動。但單就剎車系統(tǒng)的磨合來說,只需要經(jīng)過大約400公里左右的行駛就可以了。剎車的磨合主要包括剎車片和剎車碟、剎車皮和剎車轂的磨合等,一般行駛400公里左右就可以完成。  


        特別需要聲明的是,很多用戶習(xí)慣“先離后剎”,這是不正確的駕駛習(xí)慣?!跋入x后剎”的做法是在磨合的非常時(shí)期,需要緊急剎車時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動機(jī)的措施,切不能作為好習(xí)慣長期使用,會對離合器造成不小的傷害。當(dāng)車輛度過了“保育”期,從離合器保養(yǎng)方面講,就應(yīng)是“先剎后離”。


五、新車檢查和首保


        另外要記住,新車一定要堅(jiān)持例行檢查,提前發(fā)現(xiàn)和排除問題,以防后患。一查油、水、氣,一旦發(fā)現(xiàn)缺少應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充,發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏及時(shí)檢修;二查汽車各部位有無不正常的響聲,發(fā)現(xiàn)異響及時(shí)檢修;三查汽車儀表盤,行駛中發(fā)現(xiàn)報(bào)警燈亮或電腦有提示,應(yīng)及時(shí)檢修。


        磨合期過后,還需要重新加緊連接件,因?yàn)樾萝囋谏a(chǎn)線上,各個(gè)緊固件雖然經(jīng)過擰緊,但畢竟是靜態(tài)的,卡車經(jīng)過運(yùn)動后許多緊固件變松,因此有必要將車上各個(gè)連接部件重新緊固,恢復(fù)預(yù)緊力。比如,發(fā)動機(jī)附件上的卡箍、傳動軸上的連接件、輪胎上的、車架上的螺栓等等。同時(shí)及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車輛的首次檢查保養(yǎng),更換機(jī)油、機(jī)濾等,并全面檢查底盤系統(tǒng)。完成了首保,就意味著新車順利地度過了磨合期。


        最后,在車輛磨合期內(nèi),用戶都會遇到實(shí)際駕駛的油耗與廠商宣傳的油耗偏差很大的問題,不過這是正常的。主要是因?yàn)樾萝嚨陌l(fā)動機(jī)內(nèi)各個(gè)部件還沒有進(jìn)行充分的磨合,各個(gè)零部件之間的間隙都比較小,發(fā)動機(jī)的運(yùn)行阻力相對磨合過的車就要大一些。對于此,用戶可以耐心進(jìn)行磨合,等到首保之后看看油耗是否會有變化。


        溫和,是貫穿整個(gè)磨合過程的關(guān)鍵詞。上面提到的各個(gè)注意事項(xiàng)幾乎都可以包括在這個(gè)關(guān)鍵詞中。溫柔以待你的新車,磨合期過后卡車的狀態(tài)應(yīng)該不會太差,回報(bào)你的也會多一點(diǎn)。



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