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針對商用車市場需求的高端化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、多元化，法士特正在提供多樣化解決方案。
在第十七屆上海國際車展上，法士特發(fā)布了F·SHIFT和集成式兩款自動(dòng)變速器（AMT）、FC8A120液力自動(dòng)變速器和FHB400并聯(lián)液力緩速器、新能源傳動(dòng)AMT以及輪邊減速裝置等多款首發(fā)產(chǎn)品。
智能化、自動(dòng)化、互聯(lián)化傳動(dòng)產(chǎn)品的齊備和技術(shù)先進(jìn)性，使這家傳統(tǒng)老牌汽車傳動(dòng)制造企業(yè)令人耳目一新。
商用車之家記者在新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場了解到，法士特AMT變速器完全具備智能產(chǎn)品、傳感產(chǎn)品特征，能夠與互聯(lián)網(wǎng)有效車聯(lián)、物聯(lián)，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)大體系。法士特AMT不僅順應(yīng)了未來所趨，同時(shí)具備經(jīng)濟(jì)性。
法士特集團(tuán)董事長嚴(yán)鑒鉑在隨后的媒體見面會(huì)上自豪宣布：“法士特9速AT自動(dòng)變速器、液力緩速器、AMT自動(dòng)變速器已具備同類產(chǎn)品先進(jìn)性。法士特智能化產(chǎn)品的發(fā)展趨勢符合市場潮流，將成為未來發(fā)展的重要力量。”
法士特集團(tuán)董事長嚴(yán)鑒鉑
此次法士特AMT展出了兩款，一款是名為C16JZSDQXL260 F·SHIFT模塊化自動(dòng)變速器，業(yè)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；另一款名為F16JZ22集成式自動(dòng)變速器，正是目前國外主流傳動(dòng)企業(yè)最先進(jìn)的技術(shù)路線。
法士特新一代F16JZ22集成式自動(dòng)變速器
為什么法士特要在AMT上大力投入自主研發(fā)？
“只因法士特不愿受制于人?！?/span>
嚴(yán)鑒鉑強(qiáng)調(diào)，“商用車的高端化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、多聯(lián)化對傳感技術(shù)、自動(dòng)制造技術(shù)、精密工具的使用、信息化的導(dǎo)入是多位一體、缺一不可。法士特的自主研發(fā)，絕不是簡單模仿。我們不需要仰人鼻息，中國人有智慧有方法，關(guān)鍵是有沒有決心，舍不舍得投入，能不能匯聚高智能人才，對這些法士特都將義無反顧堅(jiān)持走下去?！?/span>
在這種自主創(chuàng)新型大背景下，法士特智能化產(chǎn)品發(fā)展勢頭很不錯(cuò)。在專用車領(lǐng)域，法士特AT自動(dòng)變速器、變速箱在碼頭牽引車領(lǐng)域已被用戶廣泛認(rèn)可。
但這些還不夠。嚴(yán)鑒鉑呼吁中國本土生產(chǎn)商、主機(jī)廠、用戶、服務(wù)商，四位一體團(tuán)結(jié)起來為自主品牌鼓與呼，共同發(fā)力。他表示，“2017年，法士特智能化產(chǎn)品一定要在關(guān)鍵市場、在新平臺(tái)市場要涉及到，比如AT、AMT、液力緩速器、輪邊減速必須在關(guān)鍵市場涉足。我們不能迷戀洋品牌，一定要有真正的、自己的品牌，這甚至是國家長治久安的唯一出路。我們制造企業(yè)去努力、去塑造、去打磨，同樣需要多方面力量支持，共同呵護(hù)我們的民族品牌，分享它的成果?！?/span>
法士特FC8A120液力自動(dòng)變速器
據(jù)了解，法士特現(xiàn)在在卡車、客車、新能源領(lǐng)域AMT實(shí)施全線開發(fā)，其AMT產(chǎn)品在成本上將比國外品牌優(yōu)勢明顯。同時(shí)，不僅在AMT上全系列做到極致，也將把緩速器全系列做到極致，這些新產(chǎn)品未來都將是法士特發(fā)展的重要力量。
法士特在研發(fā)上的苦心孤詣同樣體現(xiàn)在他們這次的新能源新品上，上海展出了5HS90T混合動(dòng)力、4E50純電動(dòng)、FJXBL360/400/1100三款輪邊緩速機(jī)。
5HS90T變速器適合8-12米混合動(dòng)力公交車
在五花八門的新能源技術(shù)路線迷霧中，法士特不等不靠，沒有投機(jī)討巧，仍然是埋頭苦干扎根研發(fā)。為此嚴(yán)鑒鉑特意告誡法士特技術(shù)人員：有可能某一門類、某一技術(shù)路線就是未來的主流，我們必須做好充分準(zhǔn)備；只要我們有這個(gè)能力，我們就全力以赴去做。
制造業(yè)無論是產(chǎn)品還是技術(shù)，真正的檢測還是在海外市場，能不能走出去，走出去能不能被認(rèn)可，是否能持續(xù)走出去？法士特泰國獨(dú)資公司在走出去5年后的今天，市場已開始輻射東盟十幾個(gè)國家，同時(shí)公司在東歐已建立起法士特的銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為東歐幾家大型主機(jī)廠提供OEM配套。
國內(nèi)市場的產(chǎn)能過剩、無序競爭，在低端價(jià)格戰(zhàn)上打架，沒有把心思放在提升核心競爭力、提升核心技術(shù)、提升管理、提升品牌影響力上，已經(jīng)成為企業(yè)的痛點(diǎn)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時(shí)代，大眾創(chuàng)業(yè)尚不具備大眾創(chuàng)新氛圍。法士特正是深刻意識(shí)到這點(diǎn)，在5年前就開始了泰國工廠的籌劃、準(zhǔn)備工作，并在3年前實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。
準(zhǔn)備亦始，法士特泰國公司就摒棄粗制濫造，通過精益求精，與西方發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的品質(zhì)、品牌對標(biāo)，從一開始就按照西方的管控體系、品質(zhì)體系、采購體系、成本控制體系、市場服務(wù)需求建設(shè)工廠。
嚴(yán)鑒鉑告訴記者，“法士特泰國工廠已經(jīng)在VOLVO泰國工廠的全球招標(biāo)中脫穎而出，取得了其獨(dú)家配套?，F(xiàn)在隨著國家‘一帶一路’戰(zhàn)略的提出，法士特正在向緬甸、越南等東盟國家市場不斷推進(jìn)。”
同時(shí)，更為振奮人心的是，法士特于去年年底成功通過德國戴姆勒全球OSA系統(tǒng)審核，這意味著法士特開始步入德國戴姆勒全球配套體系。作為法士特的里程碑事件，也意味著法士特進(jìn)入發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體跨越了一個(gè)很重要的門檻。
智能、高端產(chǎn)品與海外市場的貫通，也是嚴(yán)鑒鉑自接任董事長以后對法士特十三五“5221”戰(zhàn)略布局的最佳詮釋。兩個(gè)“20%”正是智能化與新能源產(chǎn)品市場銷售收入占比20%，國際市場銷售收入占比20%，法士特為此已經(jīng)在做充分準(zhǔn)備。
當(dāng)然在最重要的傳統(tǒng)市場上，“5”即是傳統(tǒng)市場銷售收入占比50%。法士特將集中精力在噪音、舒適度、傳遞效率、節(jié)能降耗等方面大力推進(jìn)，有所為有所不為。
在最后的“1”10%的新業(yè)態(tài)收入上，法士特將在有助主業(yè)的前提下，通過風(fēng)險(xiǎn)可控，利用資本力量，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，作出大膽的創(chuàng)新嘗試。
2016年，法士特取得了銷售過百億的成績。在2015年法士特產(chǎn)品經(jīng)歷斷崖式下滑后，2016年的佳績?nèi)〉脤?shí)屬不易。在留給剛剛接過指揮棒的嚴(yán)鑒鉑10個(gè)月的時(shí)間里，嚴(yán)鑒鉑帶領(lǐng)法士特人上下一心勇挑重?fù)?dān)，他說，“法士特從來不缺乏擔(dān)當(dāng)與克服苦困難的勇氣，在這場新的淬煉中，我們在‘?！凶プ 畽C(jī)遇’，又一次獲得成長?！?/span>
今年一季度，法士特實(shí)現(xiàn)銷售收入翻番， 4月份訂單已突破歷史新高，增長點(diǎn)主要來自緩速器、輕量化產(chǎn)品、S變速箱、AT、MT等新產(chǎn)品以及海外市場，它們都在各自領(lǐng)域得到成長。新產(chǎn)品的市場表現(xiàn)正在確保法士特未來的穩(wěn)健發(fā)展。
嚴(yán)鑒鉑預(yù)計(jì)上半年法士特增長將在70-80%，預(yù)計(jì)全年增長將在30%，2017有望創(chuàng)造更好成績。
縱觀近50年法士特的發(fā)展，在法士特扎根工作了30多個(gè)春秋的嚴(yán)鑒鉑對企業(yè)不僅有著深厚的感情，同時(shí)有著異于常人的理解。“法士特對行業(yè)的最大貢獻(xiàn)就是在市場大需求下，最大限度滿足了大大小小各主機(jī)廠量的需求，同時(shí)在成本上死死把‘列強(qiáng)’拒之門外?！?/span>
“今天的法士特一再強(qiáng)調(diào)自主創(chuàng)新，即使‘列強(qiáng)’環(huán)伺，但我們一直在吶喊，我們的用戶、主機(jī)廠、零部件能真正團(tuán)結(jié)起來，關(guān)心我們的民族品牌，不依不靠堅(jiān)持自主創(chuàng)新。民族的才是我們的未來?！?/span>
“我們下一代比我們更有智慧，我希望在自主這條道路上，我們這代人盡最大努力將所有的荊棘、坎坷、礙障掃平。未來我們的新生代會(huì)更有智慧開拓市場，包括發(fā)達(dá)國家市場。”
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