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商用車之家記者獨家現(xiàn)場報道

       沿襲上一屆的傳統(tǒng)，東風天龍哥卡車大賽第三季首站啟動賽3月14日設(shè)在了彭劍的家鄉(xiāng)——襄陽。彭劍正是去年東風天龍哥卡車大賽第二季的全國總冠軍。這既是總冠軍在父老鄉(xiāng)親面前的榮耀，也是東風商用車對特殊“工匠”精神的詮釋與鼓勵——卡車人，老司機，優(yōu)良精湛的駕駛技巧，安全規(guī)范的行車守則，對大車操控的熱愛與癡迷，成就了東風天龍哥這一群體職業(yè)生涯中的“工匠精神”。

       在已經(jīng)過去的東風天龍哥前兩季賽事中，共吸納到上萬名卡車司機參與這一盛事，吸引近5萬名觀眾到現(xiàn)場觀摩。尤值一提的是，今年第三季賽事升級到共青團中央青年發(fā)展部、中國汽車工程學會、東風汽車公司聯(lián)合舉辦，東風商用車有限公司承辦的高度，東風商用車將再接再厲，力爭把賽事打造成中國卡車司機第一品牌賽事。

共青團中央青年發(fā)展部副部長趙寶東

       在啟動儀式上，共青團中央青年發(fā)展部副部長趙寶東說：“80/90后的卡車司機，已經(jīng)逐漸成為中國卡車駕駛員的核心力量。而年青的駕駛員也越來越有想法，他們更需要卡車文化，包括卡車娛樂、比賽等等。而“天龍哥”比賽正好填補了這一空缺，在未來也將慢慢的建立起了屬于中國的卡車文化。”

 中國汽車工程學會副秘書長閆建來

       中國汽車工程學會副秘書長閆建來也激情四溢的表示，卡車司機是經(jīng)濟強國的建設(shè)者、是上億人民安康生活的守護者，是強國夢的實現(xiàn)者，東風天龍哥卡車大賽倡導安全駕駛、文明駕駛，傳遞卡車行業(yè)正能量，期待卡車司機開心工作、快樂生活，通過奉獻的力量，能抵消那種路上的孤獨。

       在一天緊張的比賽間隙，商用車之家記者特意一路跟蹤采訪多名襄陽站比賽的司機，實況展出他們平日用車、工作的一些心得、體會。襄陽確實是東風商用車的大本營，在這里，當?shù)厝擞么筌?，若沒有首選東風天龍，都不好意思說自己是襄陽人。

參賽選手集體合影

一

湖北棗陽司機張永坤，今年46歲。

       12歲開始開車，從拖拉機、小轎車、救護車，到工程車、平板車沒有沒經(jīng)過手的。此次他是隨鄂潤物流公司組織來參賽。

       鄂潤物流這次組織了4名司機來參賽，順帶提車，公司專門跑武漢到重慶專線。 

       他已經(jīng)開東風天龍6年多了，目前開東風天龍420馬力平板車，運輸物流公司百貨，他說昨天剛處理掉自己養(yǎng)的車，準備再入手一臺新東風天龍啟航版。

二

       同樣是鄂潤物流公司組織來比賽的選手，左到右：錢兵，周方儉，李會生。

       李會生，34歲，開車10年了，是東風天龍340馬力的首批用戶之一，開了5年后賣掉了。這次買了一條東風天龍啟航版掛靠公司。

       周方儉，棗陽人，東風開過2年，以前給人當駕駛員，現(xiàn)在開始自己養(yǎng)車，同樣入手東風天龍啟航版。

       錢兵，36歲，他開車18年，開過東風和陜汽德隆。今天也是來提車，入手同批東風天龍啟航版480馬力13L發(fā)動機車型。

三

鄂潤物流有限公司總經(jīng)理李海恭

 鄂潤物流購買的10臺東風天龍白色啟航版

東風汽車公司團委書記師建興為鄂潤物流有限公司總經(jīng)理李海恭交付車鑰匙

鄂潤物流

       鄂潤物流有限公司總經(jīng)理李海恭，包括這次組織小伙伴共同購買的10臺東風天龍白色啟航版在內(nèi)，公司目前有12臺東風天龍重卡，剛起步甩掛物流，跑武漢到重慶專線，從事物流與快遞之類的貨物。

四

史哥的英姿照片呢？咳咳，下期卡車之聲音頻節(jié)目，小編你一定要加上哈，不僅聞聲，還得見人

       4號選手史新勇是鑫海順物流公司組織來的2名選手中的一位，他今年是第二次來比賽。

       開車10年，從7.2米、9.6 米、13米到17.5米，變的是車型，不變的是品牌，一直開東風各系商用車。

       他現(xiàn)在養(yǎng)了一臺480馬力東風啟航版，跑襄陽-新疆、廣西，運輸汽車配件、電子器件等。他也笑著跟記者抱怨現(xiàn)在運價太低、油費又漲，物流不好跑。

       此次比賽他用時4分多鐘，雖成績不佳，但心態(tài)樂觀，重在參與嘛。他說，“轉(zhuǎn)彎的地方技術(shù)高的能一次性轉(zhuǎn)過來，如果角度掌握不好就要重新倒車再轉(zhuǎn)，這樣既浪費時間也影響成績。”

五

30號選手司光劍

       30號選手司光劍，是此次比賽承辦地東風商用車襄陽興榮亞4S店的客戶，目前養(yǎng)了一臺東風天龍，開了4年多了，自己搞散貨運輸，一年贏利十幾萬，可能不久就要換車。

       比賽前他不愿意多聊，而是努力觀摩前面選手的比賽，找角度，看路線，最終成績不錯，僅以微弱的差距惜獲第二名，與第一名場地賽成績一樣，但用時長了2秒。他說，臨比賽前確實要仔細觀摩，開了多年車，再看參照物，結(jié)合自己的經(jīng)驗，來找到最好的轉(zhuǎn)拐等地方。這也是他取得好成績的“秘笈”吧。

       他對成績還是比較滿意，賽后終于露出自信的微笑。對于取得的好成績，他認為，第一要技術(shù)精湛，第二時間要抓緊不能緊張，“我剛才有點緊張，就丟了分，我沒有去修正，如果修正，肯定能拿滿分?！痹谒磥?，技術(shù)精湛對跑長途來說，關(guān)乎自身和他人的人身安全。

       他很驕傲的宣布說，“我從2002年到現(xiàn)在開這種半掛車，從最早的東風尖頭145到東風紫羅蘭再到現(xiàn)在的東風天龍，開了15年東風，其中東風天龍就開了10年，一直到現(xiàn)在都在用，還沒發(fā)生過一例責任事故?！?/span>

       作為東風商用車的絕對擁躉，司光劍認為東風天龍在質(zhì)量、節(jié)油以及操控上都比一般品牌過硬。第二次參加比賽他也瞄準了總冠軍獎品——東風天龍旗艦。

六

10號選手肖榮看

       10號肖榮看是第一次經(jīng)朋友介紹來參賽，他是襄陽本地人，開了十幾年車，東風半掛車從東風紫羅蘭開到東風天龍，開了8年。這次成績并不理想，但他表示明年有時間還會來。他認為失敗主要在于場地不熟悉，最主要的還是自己沒掌握好技巧。

       他養(yǎng)了一臺420馬力的東風天龍半掛，已經(jīng)使用5年，跑襄陽-成都。拉的都是重貨，品種不限，從早期的大理石到現(xiàn)在的汽車零部件，5年共跑了57萬公里，凈利潤一年近20萬元。他年底打算換車，改換東風天龍旗艦。他說目前這臺車5年后的殘值大約在18-20萬左右，此前新車購入是近50萬元。

       “本地人用本土車”，服務(wù)網(wǎng)點多，維修方便，配件普及，售后方便是他唯一選擇東風天龍旗艦的原因所在。

七

26號選手張海波與妻子合影

       26號張海波，今年是第二次來比賽，不離不棄的妻子也一道過來比賽助威。

張海波與比賽用車合影

       他今年43歲，開了近30年車，開過南京躍進，東風開了十幾年，從210馬力的紫羅蘭，到340馬力的東風雷諾系列，現(xiàn)在養(yǎng)的是東風雷諾420馬力半掛，主要跑廣州、江浙滬或成都一帶，運輸汽車零部件。

       妻子說，昨晚上出完車回來飯都沒吃就往這邊跑。妻子跟車跑了7、8了，小孩14歲已經(jīng)學校寄宿。現(xiàn)在的東風雷諾420馬力去年剛買到現(xiàn)在一年時間，此前的東風雷諾340馬力的跑了6年賣掉了。目前每年凈利潤在14萬元左右。

       夫妻倆說，現(xiàn)在車多貨少，活不太好干。但多年吃苦耐勞夫妻倆都有了底子，不但在襄陽買了房子，而且買車基本都是全款。

       張海波說，東風是家鄉(xiāng)的車，本地人肯定買本地車，東風做工細膩，各方面配件、服務(wù)都非常方便，基本沒有后顧之憂。其他品牌他們幾乎不考慮。對于東風商用車帶來的財富和夢想成真，他們由衷感到喜悅！ 

張海波妻子為丈夫加油助威

       隨后記者觀察到，張海波在比賽中妻子一直在旁邊一路跟著，就像以往跟車跑了7、8年一樣，為丈夫加油、助威、打氣，夫妻倆一路攜手走過風風雨雨的時光。雖然成績不佳，但夫妻倆攜手走下來依然滿面笑容，有了親人的鼓勵和陪伴，一切就都成了好玩的事。這也是東風商用車卡車駕駛員大賽最關(guān)注的一點，為了所愛的人，我們一直在努力！

八

       10號李濤14歲家里買了第一臺車，16歲開始自己開車經(jīng)營，東風天龍開了有6、7年時間，目前跑福建、新疆、蘭州一帶，拉百貨、設(shè)備等普貨。收入在安全的前提下，一年凈利潤在20萬元左右。

       這次是他第一次參賽，是東風服務(wù)站站長介紹過來比賽。在去年賣掉車后，此次他也定了東風天龍旗艦13L、480馬力車型，選的是紅色。他說他會一直選擇東風，其他品牌基本都不考慮，因為車子有什么問題只要找服務(wù)站就能解決，很方便。

       他認為養(yǎng)車關(guān)鍵是安全，只要安全，一年賺20來萬基本沒問題。一臺車新購入到手后約60萬，2年多就能回本。他一般是開3年換車，3年后二手車殘余值不到30萬，還有一半價值。

九

鄢曙光獲得冠軍

       19號1985年生的鄢曙光今年32歲，今天是他圓夢的一天。談起去年的經(jīng)歷，他有點好笑，“去年是1分31秒，但是忘記按喇叭扣分了，結(jié)果到手的第一飛了；今年是1分40秒，是所有42位選手中最快的，但比去年還差點?！?/span>

冠軍選手鄢曙光上臺領(lǐng)獎

       對比兩年的參賽，他說開的車型不一樣，去年是國四啟航版420的，今年是國五啟航版450馬力，比賽規(guī)則雖無二致，但今年的場地要更好。

       他開過東風前四后八翻斗車、東風天龍等等，開了近10年東風車。以前養(yǎng)過東風紫羅蘭，現(xiàn)在養(yǎng)的車是東風天龍340馬力，開了好幾年了，現(xiàn)在很想換一臺國五480馬力啟航版。他說價格合適隨時可以換車。

       鄢曙光每年凈收入都在20萬元左右，基本跑廣州，貨源不固定。賽后年輕的他非常興奮，直呼請記者們?nèi)コ琛Ｔ高@個1.8米的大個今年賽事一路好運氣！

十

37號選手林清海

       37號林清海成績不佳有點沮喪，不過還是很好脾氣的配合我們采訪。

       林清海養(yǎng)了一臺420馬力東風天龍，開了有3年了，跑湖北襄陽至東三省的煙草運輸，每個月跑1-2趟，目前3年的車才開了20多萬公里，但年盈利在20萬元左右。他的車當時是59萬元買入，目前還能值30多萬元，按照公司規(guī)定的車輛使用期限是7年，他目前不會換車。

       林清海所屬的金葉煙草公司現(xiàn)有30多臺東風天龍，基本都是個人購車掛靠到公司經(jīng)營，活雖不多但很輕松，收入也不差。

東風商用車有限公司副總經(jīng)理司徒答記者問

       為何東風商用車連續(xù)3季都是駕駛員技能大賽，而不是慣常的節(jié)油賽，東風商用車有限公司副總經(jīng)理司徒在接受記者采訪時說，“在降低油耗方面，廠家的技術(shù)提升可能要花費很大力氣、很大成本開發(fā)全新機型，產(chǎn)品提升換代，才能降低3%的油耗，但是一名技術(shù)高超的駕駛員卻能輕松降低30-40%的油耗，所以東風商用車舉辦這樣的卡車駕駛員大賽，提升卡車司機整體的駕駛技術(shù)，首先就能通過節(jié)油降耗提升司機收入，同時對綠色社會也是很大的貢獻?！?/span>

現(xiàn)場發(fā)布了東風康明斯13L、560馬力國五動力，裝配專線或高效物流運輸

       最后預告一下：下一期卡車之聲，我們將推出上一屆總冠軍彭劍把東風天龍旗艦開回家后的有趣故事，在東風天龍哥精英駕駛員圈子里，他“玩”了那些新花樣？我們也將聽到天龍哥一臺車月入7萬的超級“勵志”傳奇。還將聽到年收入40萬元的東風天龍哥韓斌的故事。下一期，再請大家來get吧!

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