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       “重汽未來的市場，國際市場份額要超過國內(nèi)市場。”

        這是中國重汽成立六十周年大會上蔡東對中國重汽今后銷售目標(biāo)的寄語，他語速緩慢，卻擲地有聲。這令記者想到了馬龍·白蘭度扮演的“教父”，有人聲嘶力竭卻無人反應(yīng)，有人低沉輕語卻聽眾云集。

        是什么讓蔡東如此自信地說出上述話，數(shù)據(jù)是最有力的證明：前7個月，重卡行業(yè)出口情況整體下滑31%，對行業(yè)來說沖擊不小，但重汽卻在其中找到了機(jī)遇，將自身的出口份額從29%提升到39%，整整提升10%，牢牢占據(jù)行業(yè)出口龍頭地位。

        中國重汽集團(tuán)進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理楊正旭告訴記者，經(jīng)過海外市場十余年的發(fā)展，中國重汽產(chǎn)品已經(jīng)出口到96個國家和地區(qū)，國際市場將網(wǎng)絡(luò)體系也基本覆蓋非洲、中東、南美、中亞及俄羅斯和東南亞等發(fā)展中國家和主要新興經(jīng)濟(jì)體，以及部分發(fā)達(dá)地區(qū)市場，現(xiàn)在正力圖向愛爾蘭、新西蘭、新加坡等海外高端市場進(jìn)軍。

        而在國外取得這樣的成績楊正旭總結(jié)為三個方面：首先是重汽營銷網(wǎng)絡(luò)的管理體系，中國重汽在全球設(shè)有60個辦事處和590個售后服務(wù)網(wǎng)點，把機(jī)構(gòu)設(shè)在國外的好處就是讓人員走出去，可以更好地與國際客戶及時溝通，第一時間了解他們的需求；其次是重汽服務(wù)保障管理體系，本體系在人力、資源、金融、技術(shù)、培訓(xùn)等方面全力支持客戶需求，將中國重汽的親人服務(wù)貫徹到底；最后中國重汽還要與當(dāng)?shù)卣e極推動行業(yè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的制定與完善，并且針對不同的市場，推出適應(yīng)當(dāng)?shù)氐能囆?。楊正旭?qiáng)調(diào)說：“中國重汽不會因為研發(fā)和生產(chǎn)周期長而失去一個客戶?！?/span>

        去年，厄瓜多爾一次性采購了761輛重汽卡車作為軍方后勤支援車，在會議現(xiàn)場記者也見到了中國重汽的國際用戶厄瓜多爾的貝爾德蘭少校，在談到重汽卡車在國外的表現(xiàn)時貝爾德蘭少校告訴記者：”當(dāng)時采購這些車輛主要用于運送軍隊和裝備以及響應(yīng)民用需求，還有在發(fā)生自然災(zāi)害時執(zhí)行救援、撤離和保護(hù)等任務(wù)。一年多來，這批車輛的狀況非常好，尤其是今年我們國家發(fā)生了7.8級大地震，這批車在搶險救災(zāi)中發(fā)揮了很大作用”。最后貝爾德蘭少校用生疏的漢語說了“中國重汽棒”五個字，以表達(dá)他對中國重汽的認(rèn)可。

        而作為中國重汽的供應(yīng)商博世公司的中國區(qū)總經(jīng)理也出席了本次會議，在會后博世的負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)初選擇在濟(jì)南投資建廠除了濟(jì)南交通便利、物流市場繁榮外，中國重汽企業(yè)本身也是一個很重要的考慮因素?，F(xiàn)在博世推出的最新產(chǎn)品都會優(yōu)先用到中國重汽車型上。和中國重汽合作一直愉快而順利，未來將和中國重汽在轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向泵等方面進(jìn)行更深入廣泛的合作。

        編后語：近年來隨著中國商用車企業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)市場競爭不但白熱化且國際化，眾多商用車企業(yè)已經(jīng)將海外市場開拓列為一個重點作為參與國際市場競爭的一部分。中國重汽深耕細(xì)作已有的國內(nèi)市場，并在海外出口的量上也屢創(chuàng)新高。

        如今對外我們討論的多是中國鐵路，但相信5~10年后，中國重汽有望成為中國的另一張名片，代表中國制造形象馳騁在國外的大街小巷、高速公路、建筑工地、資源礦產(chǎn)、抗險救災(zāi)等各大場合。

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