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       2016中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽戰(zhàn)火重燃，領(lǐng)略過(guò)成都站的精彩，是否對(duì)9月9日-9月11日廣東站的卡賽更期待？有著“卡車(chē)界F1”之稱(chēng)的中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽，激烈戰(zhàn)況堪比F1賽事，帶來(lái)的絕不止視覺(jué)的享受，卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，更帶來(lái)全身感官的刺激！

       據(jù)大賽組委會(huì)介紹，卡賽9月9日-11日的分站賽將在位于廣東省肇慶市的廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行。跟成都站相比，這個(gè)比賽場(chǎng)地又有何不同？

       廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)功能齊全，是國(guó)內(nèi)車(chē)輛試驗(yàn)功能最完善的專(zhuān)業(yè)試車(chē)場(chǎng)之一，是一個(gè)兼具刺激性和安全性的設(shè)計(jì)獨(dú)特的賽車(chē)場(chǎng)，占地約1.8萬(wàn)㎡ (寬60mX長(zhǎng)300m)，擁有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)賽道，賽道全長(zhǎng)2.82公里，標(biāo)準(zhǔn)寬度為12-15米，發(fā)車(chē)直道和相鄰的兩個(gè)彎道寬度均為15m，擁有5處左彎和8處右彎，最高設(shè)計(jì)時(shí)速約為250kmh。2016中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽之所以選擇在這里舉辦，就是為了凸顯卡車(chē)比賽震撼、殘酷、刺激的特點(diǎn)。

       本次大賽擁有來(lái)自國(guó)內(nèi)外的頂級(jí)賽手19名，賽車(chē)20輛，此外，4名歐洲卡車(chē)大賽的冠軍車(chē)手將繼續(xù)挑戰(zhàn)國(guó)內(nèi)頂級(jí)車(chē)手。其中最讓人矚目的便是乘龍車(chē)隊(duì)的冠軍車(chē)手Adam Lacko以及“人氣車(chē)手”侯紅寧，他們分別駕駛的是國(guó)五13L大馬力賽車(chē)——乘龍H7以及乘龍T7，賽車(chē)性能真正做到底氣十足，此前在首站成都站中有著出色發(fā)揮，一舉斬獲國(guó)內(nèi)組冠軍、6X4組冠軍、混合組亞軍等多項(xiàng)殊榮。

       號(hào)稱(chēng)“中國(guó)最美長(zhǎng)頭車(chē)”的乘龍T7在成都卡賽中一鳴驚人，憑借澎湃動(dòng)力和強(qiáng)悍的整車(chē)性能以及車(chē)手的優(yōu)異表現(xiàn)，以量產(chǎn)車(chē)身份PK專(zhuān)業(yè)賽車(chē)，演繹黑馬本色，勇奪6X4組冠軍，其優(yōu)異表現(xiàn)，獲得觀眾交口稱(chēng)贊！尤其是配備了量身定制的東風(fēng)康明斯ISZ13升520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)載零到百公里加速僅65秒，動(dòng)力方面相較其他賽車(chē)也占盡優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)首站卡賽的洗禮，相信乘龍T7在廣東站中的表現(xiàn)更值得大家期待！

       與此同時(shí)，代表乘龍汽車(chē)出征賽場(chǎng)的另一款冠軍車(chē)型乘龍H7，自去年參加卡賽以來(lái)，就憑借其優(yōu)異性能，成為賽場(chǎng)中的一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，多次演繹著賽場(chǎng)傳奇，本年度卡賽成都站中更是斬獲國(guó)內(nèi)組冠軍，彰顯其作為國(guó)內(nèi)首款高端重卡的優(yōu)勢(shì)地位。乘龍H7一大特點(diǎn)是擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力配置，采用濰柴13升大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)2500N.m，再搭配12檔變速箱以及FS160小速比后橋（2.867），即使面對(duì)專(zhuān)業(yè)賽道，乘龍H7也能輕松應(yīng)對(duì)。因此，無(wú)論是乘龍H7還是T7，其“大馬力＋小速比＋直接檔”的黃金動(dòng)力鏈組合，都凸顯了“乘龍汽車(chē)新重型平臺(tái)”的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)！

       除了動(dòng)力強(qiáng)勁以外，乘龍汽車(chē)的制動(dòng)性能也飽受贊譽(yù)，而在比賽過(guò)程中，乘龍賽車(chē)除了要表出絕對(duì)速度外，剎車(chē)制動(dòng)在漂移過(guò)彎、安全避讓有極為重要的作用，而這方面H7和T7都表現(xiàn)出了優(yōu)秀的制動(dòng)性能。據(jù)悉，在60公里時(shí)速下，乘龍H7和乘龍T7的制動(dòng)距離僅為32米，領(lǐng)先業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)3米之多。

       無(wú)論如何，作為敢于在賽場(chǎng)上使用國(guó)五車(chē)型作為的乘龍汽車(chē)隊(duì)，憑借H7、T7的優(yōu)異性能和卓越的品質(zhì)，證明著全新一代大馬力牽引車(chē)的非凡價(jià)值。而兩者聯(lián)手參加中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽，一方面志在于通過(guò)高強(qiáng)度賽事檢測(cè)車(chē)輛性能，另一方面則是期望通過(guò)賽事，在多個(gè)渠道加強(qiáng)與用戶(hù)的溝通互動(dòng)，讓更多的人認(rèn)識(shí)并了解柳汽乘龍產(chǎn)品的卓越性能和品質(zhì)。

       9月9日-11日，廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，多品牌大馬力重卡將會(huì)群雄會(huì)聚，賽車(chē)手們將會(huì)用盡洪荒之力，在轟鳴中演繹群雄爭(zhēng)霸！如此盛事，你怎能錯(cuò)過(guò)！

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