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大眾途觀1.8風(fēng)尚版大眾途觀1.8豪華版

2015款Tiguan

    2015款Tiguan正式發(fā)布,正如我們所料,它采用了最新的大眾家族面孔,這個(gè)由第六代高爾夫開(kāi)啟的新一代家族特征,只是因?yàn)殡`屬于SUV系列,所以整體風(fēng)格上更向途銳靠攏。

外形采用家族風(fēng)格

    新的前臉對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō)不難接受,因?yàn)楫?dāng)年上海大眾途觀上市時(shí)就借鑒了新的大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格,進(jìn)氣格柵由兩條鍍鉻裝飾條組成,車(chē)燈要比現(xiàn)款車(chē)型更加富于變化,LED車(chē)燈的引入了新帕薩特的風(fēng)格,使之更符合當(dāng)前的時(shí)尚潮流。車(chē)頭部分與國(guó)產(chǎn)車(chē)型變化不多,此外2012款途觀同樣提供了越野版可以選擇,那款車(chē)有著更加出色的接近角,提升通過(guò)性能。

越野版有更好通過(guò)性

    尾部的變化也只有尾燈而已,國(guó)產(chǎn)車(chē)型采用的是五代高爾夫風(fēng)格的尾燈,而2012款途觀則是高爾夫風(fēng)格的樣式,同樣引入了LED風(fēng)格,潮流就要從頭到尾。

尾燈是高爾夫樣式

內(nèi)飾基本沒(méi)變化

    內(nèi)飾的變化同樣不大,儀表盤(pán)中間使用了彩色液晶屏,而整體布局和你現(xiàn)在駕駛的途觀一摸一樣。工藝和材質(zhì)保持了大眾的優(yōu)良品質(zhì),手感上乘工藝精細(xì),難得的上佳之選。

 

    動(dòng)力方面,2015款Tiguan會(huì)提供多種動(dòng)力選擇,包括最受歡迎的2.0TSI版本,也有在歐洲最為暢銷(xiāo)的2.0TDI版本。此外新款Tiguan還提供了DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng),為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性而誕生的自動(dòng)啟停系統(tǒng),為了提升操控性的XDS電子限滑差速器,另外動(dòng)態(tài)照明輔助、沒(méi)什么用的疲勞檢測(cè)以及用處不大的車(chē)道保持系統(tǒng)和新一代自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。

動(dòng)力選擇豐富

    采用缸內(nèi)直噴的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出相比現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整,能夠在5300轉(zhuǎn)/分~6200轉(zhuǎn)/分爆發(fā)最大207馬力,比現(xiàn)款車(chē)型多了7馬力,而最大扭矩從1700轉(zhuǎn)/分時(shí)開(kāi)始爆發(fā),一直持續(xù)到5200轉(zhuǎn)/分才開(kāi)始有所衰竭。

加速性能強(qiáng)悍

    優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)保證了出色的性能,0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.8秒,這是手動(dòng)擋的成績(jī),而自動(dòng)擋更快,在雙離合變速箱的幫助下,只需要7.3秒即可破百,強(qiáng)勁的性能在同級(jí)別中還沒(méi)有能夠與之相比的,大眾在民用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)方面確實(shí)表現(xiàn)突出,而對(duì)手也在快速追趕。

美國(guó)版會(huì)銷(xiāo)售兩驅(qū)車(chē)型

    在歐洲和中國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)型都采用了四驅(qū)模式,而在美國(guó),大眾有銷(xiāo)售兩驅(qū)版本的想法,一方面可以降低成本,使之更富有競(jìng)爭(zhēng)力,另外對(duì)于一款城市SUV來(lái)說(shuō),有些人只是需要一個(gè)高底盤(pán)的轎車(chē)而已,所以兩驅(qū)和四驅(qū)并沒(méi)有什么明顯的不同。而對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),如果價(jià)格合理,其實(shí)兩驅(qū)版本也是個(gè)理性的選擇。

底盤(pán)表現(xiàn)值得稱贊

    底盤(pán)方面,前懸掛依舊采用麥弗遜結(jié)構(gòu),下擺臂為鋁合金材質(zhì),后懸掛為四連桿獨(dú)立懸掛,材質(zhì)為鋼材。和其他競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品一樣,Tiguan被調(diào)校的更具舒適性,所以它不可能擁有GTI版的行駛性能,但在四驅(qū)系統(tǒng)和高剛性車(chē)身的幫助下,駕駛感受并不差,輪胎永遠(yuǎn)不會(huì)缺少抓地力,電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力雖然缺少對(duì)于路面的反饋,但力度卻讓人用起來(lái)很舒服。

 

 

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