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● 動平衡意義 簡單來說，校對車輪動平衡的意義就是讓車輪在轉(zhuǎn)起來后保持一個平衡的狀態(tài)。很多朋友對動平衡和四輪定位兩個概念還是會混淆，這里再強(qiáng)調(diào)一下：動平衡是對車輪的平衡進(jìn)行調(diào)整，而四輪定位是對于懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。 很多人可能會問，輪圈和輪胎都是圓的，怎么轉(zhuǎn)起來還會不平衡呢？其實車輪的這兩大組成部分雖然造型都是圓形的，但由于細(xì)節(jié)設(shè)計不可能達(dá)到絕對圓形，比如輪圈上設(shè)計有氣門嘴，這個小東西的重量就會對旋轉(zhuǎn)平衡產(chǎn)生影響。 對于本身就是軟性材料的輪胎來說也是存在失圓的因素，輪圈和輪胎這兩個部分組裝在一起后自然也不能保證是一個絕對重量對稱的圓形物體；輪圈在制造和運(yùn)輸過程中也會有導(dǎo)致失圓；所以我們要對車輪有一個單獨(dú)的“找平衡”的步驟。 ● 還有什么情況下需要做動平衡？ 對于什么時候需要做動平衡這個問題，很簡單，您就記住一點(diǎn)：只要完成輪胎與輪圈組裝在一起這個工作后，就需要做一套動平衡調(diào)整。 這里需要注意的是，無論是對于更換輪圈還是舊輪胎換新輪胎，哪怕是什么都沒換只是把輪胎從輪圈上拆下來檢查，只要是輪圈和輪胎分開再次組裝，就需要做動平衡。 除了換輪圈輪胎之外，平時也要多加關(guān)注，如果發(fā)現(xiàn)方向盤有抖動情況，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先查一下動平衡是否不正常。另外輪圈變形、補(bǔ)胎、加裝胎壓監(jiān)測模塊、更換不同材質(zhì)的氣門嘴這些因素都會影響動平衡，建議出現(xiàn)以上情況也做一套動平衡保證車輪正常使用。 ● 做動平衡操作步驟 在做動平衡之前，首先需要將原先的配重塊拆除，用專用的動平衡機(jī)測出車輪重量分布情況，之后在對應(yīng)的位置加上重量合適的配重塊就行了。 動平衡這項調(diào)整工作還是比較容易實現(xiàn)的，大多數(shù)4S店都能提供這項服務(wù)，各大品牌輪胎服務(wù)站也是100%可以做這項服務(wù)，另外還有部分品牌汽車店中有此類快修服務(wù)。當(dāng)然這些地方做動平衡的價格有所區(qū)別，便宜的每支車輪20元左右，貴的能達(dá)到每支30-80元不等，不過這個也不是越貴越好，操作原理都一樣，只是看操作人員的手藝和責(zé)任心。 總結(jié)： 動平衡其實很簡單，施工時間方面，刨去拆裝車輪也就是20分鐘左右就能搞定，價格也不貴，幾十塊錢而已，不過如果車輪的動平衡參數(shù)不正常，車輪出現(xiàn)跳動還常年置之不理的話，那付出的就不是以上這么點(diǎn)兒成本了。所以請不要小看這個負(fù)責(zé)平衡的小東西，它很重要。
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