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寶典加長款環(huán)車講解 歡迎大家來到寶典加長款新車推介會的現(xiàn)場。我們知道，皮卡作為一個工具用車，同時也是大家的一個創(chuàng)富伙伴，不僅要多拉快跑，還要能省，能省才能掙嘛，這直接關(guān)系到廣大皮卡用戶的錢袋子。于是，性能好、性價比高的加長皮卡逐漸成為了大家購車的首選。因為，加長皮卡擁有更大的貨箱，能裝更多貨。以前要跑兩次才能拉完的貨，現(xiàn)在可能跑一次就完事了，運(yùn)輸效率提高了，油費(fèi)、車輛損耗還有時間就省下了，這是加長皮卡最核心的優(yōu)勢。 江鈴此次推出的寶典加長款，就是為了滿足皮卡用戶的這個需求，幫助大家更好的致富?？梢哉f，寶典加長款首創(chuàng)了8萬以下的共軌皮卡，是行業(yè)最實惠的長貨廂皮卡。下面，我就從外觀、車身、貨箱、載重等幾個方面，為大家揭開寶典加長款的神秘面紗。  外觀 首先，讓我們從外觀說起。 從正面看，寶典加長款的前臉，采用了福特家族經(jīng)典的X視覺焦點設(shè)計，豎條狀的直瀑型中網(wǎng)，配上晶鉆前大燈和鷹眼式霧燈，整體感覺時尚又不失霸氣。從側(cè)面看，平直的車身腰線一直延伸至車尾，加強(qiáng)了車身的整體感和流暢度。寶典加長款配備了四門單觸式電動車窗、方便實用的貨架和綁繩鉤。我們還可以看到，這款車裝配了全鋁合金的輪轂以及8層級的輪胎，輪胎規(guī)格為215/75R15。高強(qiáng)度的大輪胎為更多的載重提供了必要的保障。同時，較高的底盤設(shè)計，帶來了較大的最小離地間隙，達(dá)到了18.5厘米，能夠在復(fù)雜路況下，保證車輛的高通過性。 車身和貨箱 光有漂亮的樣子肯定是不夠的，寶典加長款可是個既中看，又中用的大家伙。 它的車身尺寸到達(dá)了：5.385米長、1.69米寬、1.645米高，這個身量在同級別的皮卡中，可以說是傲視群雄了。不僅僅是個子大，車身的耐用品質(zhì)一樣重要。長貨箱版寶典的車身鈑金，采用了上海寶鋼優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，機(jī)械性能好、平整度高、不易腐蝕，同帕薩特鈑金選材是一樣的。車身整體采用了陰極電泳處理，確保十年不會生銹。 寶典加長款的貨箱尺寸達(dá)到了：1.83米長，1.47米寬，0.47米長。大尺寸、大空間的貨箱，使得寶典加長款的裝載能力有了極大的提升，同時貨箱的地板厚實并涂裝了防銹的耐磨膠，確保了貨箱能裝載各種不同屬性的貨物，而且更耐用。 1.83米的貨箱，相比于之前的寶典，加長了35厘米，但絕不是簡單的貨箱加長，軸距也同樣加長了35厘米，這就確保了整車的一致性和穩(wěn)定性，不會由于貨箱加長，多裝貨物使整車重心不穩(wěn)。我們可以在市場看到其他長貨箱皮卡，有的貨箱長度超過了1.9米，甚至是2米。貨箱長了，裝貨自然就多，那么是不是貨箱越長就越好呢。當(dāng)然不是這樣的。貨箱加長、多裝貨物的同時，其實犧牲掉的是車子的操控靈活性和通過性。不難想象，一輛貨箱超過2米，車長將近6米的皮卡，需要在不寬的路上轉(zhuǎn)彎掉頭，或是需要通過坑洼不平的土路時，駕駛會有多么的困難。魚和熊掌總是不能兼得的，這個道理很簡單，大家都能懂。這在長貨箱皮卡的載貨能力和駕駛操控性上，同樣適用。寶典加長款在設(shè)計研發(fā)階段，經(jīng)過了多次的模擬和實際測試，發(fā)現(xiàn)1.83米的貨箱長度，可以達(dá)到最大載貨能力和最佳駕駛操控之間的完美平衡。可以說，貨箱長度小于1.83米，載貨能力會明顯降低，而大于1.83米操控性能又會受到明顯影響。1.83米，可以說是加長皮卡的黃金貨箱長度。 裝載能力 貨箱加長，當(dāng)然是為了裝更多的貨物。但是，如果只是貨箱加長了，其實在很多情況下，是不能輕松應(yīng)對多拉貨這個需求的。原因很簡單，裝的貨物多了，在很多情況下，貨物的重量也會跟著增加。當(dāng)然了，如果你拉的是棉花就不用討論了。 寶典加長款在貨箱加長到1.83米的同時，載重能力也有25%的相應(yīng)提升，為客戶多拉貨提供了保障，是一輛貨真價實的長貨箱皮卡。為了提升寶典加長款的載重能力，我們付了很多努力，對整車的關(guān)鍵部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了相關(guān)的升級和優(yōu)化。首先，對整車進(jìn)行了輕量化設(shè)計。寶典加長款的整備質(zhì)量只有1655公斤，比同級皮卡少了100多公斤，在標(biāo)準(zhǔn)載重的情況下，可以拉更多貨物。而空載時，更輕的車身，提供了更好的加速性能和更低的油耗。其次，對寶典加長款的底盤進(jìn)行了強(qiáng)化，有了更高的承載能力。比如，車架使用了550型號高強(qiáng)度鋼材，比同級皮卡車架的鋼材高出一個強(qiáng)度級別；后鋼板彈簧有4片主簧，3片副簧，承載力可滿足滿載1.1噸，這種增加片數(shù)、減小單片厚度的后鋼板彈簧總成結(jié)構(gòu)，應(yīng)力小，使用壽命更長。 動力 我們知道，對于一輛以載貨為最大需求的皮卡來說，不僅要能裝得下，還要拉得動，跑得快。這就對整車的動力提出了很高的要求。 寶典加長款裝配了純正五十鈴血統(tǒng)的2.8升柴油發(fā)動機(jī)。打開前機(jī)蓋，我們可以看到，整個發(fā)動機(jī)艙布置的干凈工整，拆卸維修很方便；隔音棉的設(shè)計，能有效阻隔噪音傳遞，增加了整車舒適性。 這款發(fā)動機(jī)運(yùn)用了博世高壓共軌技術(shù)、霍尼韋爾渦輪增壓器和EGR廢氣再循環(huán)冷卻技術(shù)，多種國際先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，使得它的最大功率達(dá)到80千瓦，最大扭矩達(dá)到245牛米，并且達(dá)到了真正的國四排放標(biāo)準(zhǔn)。寶典加長款的發(fā)動機(jī)除了成熟穩(wěn)定、體積小、重量輕、百公里7L的低油耗，還有一個最大的優(yōu)勢，就是低速高扭，可以在低轉(zhuǎn)速的情況下可以輸出非常大的扭矩。這有什么好處呢？舉個例子，寶典加長款在滿載850公斤貨物的情況下，可以爬上30%的坡度，這相當(dāng)于16.5度的坡。而同級的其他皮卡在相同的情況下，會出現(xiàn)明顯的車輪打滑。這就是寶典加長款低速高扭發(fā)動機(jī)的作用，不僅裝的多，更要拉得動。 內(nèi)飾 皮卡現(xiàn)在都在向轎車化的趨勢發(fā)展，轎車化最明顯的優(yōu)勢就是舒適了，在內(nèi)飾上的體現(xiàn)最為明顯，寶典加長款在這方面做的也是毫不遜色。 打卡車門我們可以看到，寶典加長款的座椅四向可調(diào)，能精確調(diào)整到最舒服的駕駛位置，采用人體工程學(xué)設(shè)計的座椅能有效降低駕駛的疲勞程度，大幅提升行車安全。中控臺面板一目了然，并將按鍵加大，開車時不用低頭，只需要眼睛的余光，就能一目了然，伸手操作。車內(nèi)信息顯示器能顯示時間、日期、路程距離、車內(nèi)外溫度、車門未關(guān)警示、剎車燈斷絲警示等功能，用科技提升了便利舒適的駕乘體驗。 好了，說了這么多，相信大家對我們這款寶典加長款有了一個比較全面的了解，也有了更多的期待。說再多，看再多，都不如親自體驗一下。接下來，我們就會為大家提供親自體驗的機(jī)會，希望大家在和寶典加長版的親密接觸中，對它有一個更深入的了解，謝謝大家！ 電話： 地址：運(yùn)城市鹽湖區(qū)機(jī)場大道鋼材市場東路1號（高速路口對面） |
