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新馭勝S350，有顆雄壯的“芯”
新馭勝S350源自福特技術的 Topanther VGT 柴油發(fā)動機，與采埃孚六速手自一體變速箱，完美搭配組合，為新款馭勝S350帶來超低油耗，百公里僅為8升。
新馭勝S350選用德國采埃孚品牌6速手自一體變速箱，帶有運動模式，控制高轉速換檔，從而獲得更好的加速性。換檔平順無沖擊。  
新馭勝S350AT車型變速箱具有sport模式，可以根據(jù)操控需求，開啟此功能。0-100KH/H加速15.2秒。運動模式開啟后，會控制變速箱在較高轉數(shù)換檔，得到更好的加速性，在超車時，運用運動模式，比急采油門提速效果要更好。起步瞬間推背感極強，讓駕駛者充分感受到操控樂趣，讓超車與加速變得游刃有余。 外猛內柔真漢子！
新馭勝S350的外形由歐洲設計馬克德尚操刀，帶給我們一種眼前一亮的感覺，整車的線條流暢又不失飽滿。雙輻鍍鉻中網(wǎng)比起老款車型要更加修長，兩側與車燈形成了良好的銜接，為這款硬派SUV增加了一絲絲的書生氣息。
S350的內飾雖然材質的選擇上依舊以硬質塑料為主，但在裝配的工藝上比起老款車型卻有了明顯的提升。內飾除了純黑色的配色以外，還有一種米色提供選擇，畢竟不是所有車主都喜歡這種激進的色調，尤其是女性車主。 
馭勝S350的內飾比起那硬氣的外觀都要溫柔的多，也許是為了挽回因為外觀強硬而損失的那些女性車主吧，再加上不錯的配置及空間表現(xiàn)，為車主營造出了一個相當舒適的車內環(huán)境。
大尺寸大空間，I like !
新馭勝S350車身尺寸為4775×1895×1862mm，在車身長度和寬度上都比老款車型有所增加，并且在同級別車型中也有比較大的優(yōu)勢。同時，新馭勝S350的軸距達到2750mm，可以保證車內乘客擁有比較寬敞的乘坐空間。
新馭勝S350的最小離地間隙為225mm,在同級別車型中罕逢敵手的最小離地間隙對通過性有很大幫助。29°的接近角和26°的離去角同樣表明，新馭勝S350不僅僅是城市SUV。
新馭勝S350的黑色真皮座椅采用手動調節(jié)的方式，寬大的座椅足夠柔軟但是包裹性比較一般。但值得表揚的是新馭勝S350的后排椅墊比較長，對腿部有足夠的支撐長時間乘坐也不會感到疲勞。  
乘客坐進前排時，頭部還有一拳左右的空間，還算比較充裕，較高的車身能給駕駛者很好的視野。坐進后排時腿部空間同樣充裕，完全不會感到局促。 
寬大的行李廂容積達到了800L左右，放置一些大件物品完全沒有問題。放倒后排座椅后，行李廂容積更是能夠達到1950L，平坦的空間放進一家老小的各種細軟絕對綽綽有余。
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