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相信很多人都知道空擋滑行是不對(duì)的，到底空擋滑行有什么危害呢？空擋滑行和帶擋滑行到底哪個(gè)省油呢？為什么？
首先我們來(lái)了解一下空擋滑行的概念，所謂空擋滑行，就是使汽車達(dá)到一定車速后把檔位摘到空擋，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的動(dòng)力輸出，這時(shí)候由于慣性的作用，車輛會(huì)繼續(xù)往前走，直到阻力大于慣性車輛才會(huì)慢慢停止。這就是所謂的空擋滑行，也叫怠速滑行。但凡開手動(dòng)擋車的老司機(jī)，我相信都有空擋滑行的習(xí)慣。因?yàn)椴僮鞣奖?，空擋滑行時(shí)只需要用剎車控制車速就行了。不用給油門，也不用擔(dān)心車速與檔位不符，更總要的是他們普遍認(rèn)為空擋滑行時(shí)的燃油消耗是最低的。那到底是不是這樣呢，下面我們來(lái)分析一下空擋滑行（怠速滑行）時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)狀態(tài)。
當(dāng) 駕駛員把檔位摘到空擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力被切斷，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)回到怠速狀態(tài)，但是車還在繼續(xù)前進(jìn)，就相當(dāng)于把發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不掛擋，不踩油門，讓一群人在后面推車一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)始終怠速運(yùn)行。什么叫發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行？
怠速運(yùn)行就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不搭載任何外部負(fù)荷的情況下克服自身內(nèi)部負(fù)荷的一個(gè)最低轉(zhuǎn)速。外部負(fù)荷也就是指驅(qū)使車輛行駛的各種阻力，摩擦阻力，空氣阻力等等，這些都是在車輛不行駛時(shí)不需要克服的負(fù)荷。而內(nèi)部負(fù)荷指的是在發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)就必須克服的阻力，比如齒輪之間的傳動(dòng)，凸輪軸，皮帶，助力，油泵，水泵，空調(diào)，這些都是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)需要搭載的負(fù)荷。同時(shí)只要有負(fù)荷就會(huì)有燃油的消耗。我們?cè)诳論趸械臅r(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣的一個(gè)狀態(tài)（克服內(nèi)部負(fù)荷，不需要克服外部負(fù)荷）。
現(xiàn)在我們已經(jīng)知道了空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)狀態(tài)了。在滑行時(shí)燃油消耗是必須有的，消耗多少，這個(gè)跟發(fā)動(dòng)機(jī)排量，性能等等有關(guān)。那空擋滑行有什么弊端呢？一般長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行都會(huì)出現(xiàn)在下長(zhǎng)坡時(shí)，這時(shí)由于檔位摘到了空擋，驅(qū)使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力被切斷，車輛走慣性向前行駛，由于是下坡路，車會(huì)越卡越快，這時(shí)我們需要用剎車來(lái)強(qiáng)行控制車速，而且由于車速不受控制，我們又不需要停車，所以當(dāng)松開剎車時(shí)車速又開始慢慢變快，我們又要踩剎車或者長(zhǎng)時(shí)間半踩剎車踏板，這就相當(dāng)于掛上檔位，右腳踩著油門，左腳半踩剎車一樣，這樣無(wú)疑增加了我們剎車片的磨損，而且長(zhǎng)時(shí)間半踩剎車踏板，剎車盤與摩擦片之間摩擦升溫，這時(shí)如果有緊急情況需要急剎，很容易出現(xiàn)剎車失靈或剎車性能減弱，導(dǎo)致剎車距離增加，最后發(fā)生事故。第二個(gè)弊端，也是最關(guān)鍵的一個(gè)，我們知道在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲要小于正常行駛，很多車更是坐車?yán)锩鎿Q上窗戶根本聽不見噪聲的，當(dāng)你在空擋滑行下坡時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，加上胎噪，一般人是感覺不到的，當(dāng)車速越來(lái)越快，你需要減速了，這時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車踏板踩不動(dòng)，無(wú)法制動(dòng)，而在短時(shí)間內(nèi)來(lái)不及再次擰鑰匙打火，最后發(fā)生事故。聽到這里相信大家都知道空擋下坡的危害了，下面我們來(lái)說(shuō)說(shuō)帶擋滑行有什么好處。
很多細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)如果帶著檔位下坡，丟掉油門以后，瞬時(shí)油耗會(huì)慢慢減少，直到最后變成0.0，為什么會(huì)這樣呢，到底是不是電腦在騙我們呢？明明掛著擋，發(fā)動(dòng)機(jī)再給車輪輸出動(dòng)力，為什么油耗為0？不用燒油也能跑？答案就是電腦沒(méi)有騙你，當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的確沒(méi)有燒油。原因就是帶擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間的傳動(dòng)關(guān)系正好和正常行駛時(shí)相反，這時(shí)是車輪依靠下坡的慣性滾動(dòng)，來(lái)帶動(dòng)活塞上下運(yùn)行，維持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，現(xiàn)在的汽車全都是電噴供油，噴多少油是電腦根據(jù)行駛狀況來(lái)決定的，如果你的行駛狀況已經(jīng)不需要再供油也可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作了，這時(shí)電腦就不會(huì)命令噴油嘴再噴油了，也就是所謂的自動(dòng)斷油。噴油嘴不噴油了，也就是說(shuō)不需要燒油了，但是車輛還在行駛。而空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為了克服內(nèi)部負(fù)荷，還是會(huì)有一定的燃油消耗的。這就是為什么下坡時(shí)，帶擋滑行和空擋滑行的瞬時(shí)油耗不一樣的原因?，F(xiàn)在大家知道以后在下長(zhǎng)破時(shí)該怎么辦了吧。 電話：400-813-4381 地址：河北省張家口市高新區(qū)玉寶墩機(jī)場(chǎng)路路口西側(cè) |
