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外觀篇—與國際大師同行 第一眼見到他，除了高大威武身板兒之外，亦發(fā)現(xiàn)了他升級改進后的新變化--相比第一代車型，新馭勝S350在前臉的設計上更趨于運動和時尚個性。
來自歐洲著名設計師馬克德尚將新馭勝S350的大燈勾畫得更加細膩和立體，復雜燈組內加入了透鏡和LED元素，向側面延伸的造型銳利中透著灑脫。簡約的中網(wǎng)與大燈連成一體，視覺上把車身拉寬。
改款后的他長寬高“三圍”數(shù)據(jù)為4775/1895/1862mm,軸距為2750mm,相比老款車身加長了35mm。最小離地間隙為225mm。
內飾篇—簡約而不簡單
在他寬厚的臂膀之下，有著更為寬廣的胸懷。接近1.9米的車身高度讓馭勝S350的縱向空間十分充裕，顯露出豪邁的美式風格。內飾配色有深灰+米白的家居風格以及全深灰色的運動風格可選。
中控臺經(jīng)過全新設計，豎立式的中央控制區(qū)域布局流暢自然，中間的空調出風口也采用豎立式的設計，細小部件用料實在，操作起來比較順手。方向盤由之前的四幅式改為動感十足的三幅樣式，鋁色裝飾和多功能按鍵的加入也十分討喜。透過方向盤，全新設計的儀表盤十分入眼：炮筒式表盤的外圍帶著寬邊金屬飾條，藍色背光+白色數(shù)字指針的設計讀數(shù)清晰，轉速表和速度表中間的液晶屏可以讓駕駛者實時了解車輛的行駛數(shù)據(jù)。 
動力系統(tǒng)—讓你馬力全開
在歐洲市場廣受贊譽的2.4TTopanther TDCi直列四缸柴油渦輪增壓發(fā)動機，在低扭1600轉時就能爆發(fā)出375牛米的峰值扭矩，這在車輛起步，特別是跨越溝壑、爬坡時能起到?jīng)Q定性的作用。與之匹配的是來自德國ZF的6速手自一體變速箱（6HP21），帶有運動模式并支持手動加減檔，曾在寶馬系列車型上使用，看到這里，你是不是已經(jīng)對這個“真男人”的真本事越發(fā)好奇了呢？
駕駛感受
新馭勝S350與豐田Fortuner（泰版霸道）公用底盤，前雙叉臂、后多連桿懸架結構十分厚道，能夠出色的撫平顛簸，無論公路、坑洼還是碎石顛簸路面，避震器都能將大部分振動過濾掉，很好的保證了乘客的舒適性。
新馭勝S350依然配備瑪吉斯265/65 R17的巨大輪胎，這雙“戶外運動鞋”在處理大小石頭、土坑泥坑以及爬坡下坡時也起到了十分重要的作用。
相比老款車型，新馭勝S350在外觀、內飾方面帶給我們一個驚艷的亮相，江鈴顯然在為馭勝S350進一步打開乘用車市場積極備戰(zhàn)。而在駕駛和越野性能方面，江鈴與福特的合作讓馭勝S350在核心部件的品質方面獨具優(yōu)勢，強大的越野能力是當下自主品牌和動輒20幾萬的合資SUV難以比擬的。 
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