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時尚豪華PK傳統(tǒng) 低調大切“一眼定情”

哪些是你心目中豪華SUV的關鍵詞?配置高?大品牌?逼格十足?這些遠遠不夠!還要駕乘舒適無往不至,還要車內空間極致安靜……今天的豪華定義已不再是膚 淺的價格比拼或是局限于滿足視覺沖擊,而是逐漸蔓延甚至著力于體驗?,F代人在生活方式上的改變使得豪華SUV已經不再沉溺于過去很長一段時間的面子論,而 是更加注重能帶給消費者什么,除了舒適豪華,是否還能有更深層次的給予,身心之享的兼顧。本文甄選了2款70萬元級的豪華SUV,它們分別是Jeep大切 諾基3.6L Summit以及大眾途銳3.0L TSI。究竟哪款車符合你對“豪華”的追求,通讀此文,各位看官心中自有答案。

外觀:時尚豪華PK 傳統(tǒng)低調

    第一眼看去,大切諾基辨識度極高,始終不忘傳承Jeep經典的七孔中網格柵設計,可謂氣勢恢宏又在細節(jié)處不失精致。前燈組與標志性的7氣孔格柵整合在一起,使得前臉設計更富有層次感,整體顯的更時尚但又不失剛毅的本質。

如果說這款3.6L大切諾基是一臺“一眼定情”的車,除了其車頭極具豪華感的大面積鍍鉻裝飾條,不得不提到它霸氣的20寸鋁合金拋光Y型輪圈以及4875*1943*1792mm的車身尺寸,拉風又有安全感。大切諾基軸距高達2915mm,后排乘坐空間表現突出。

 

 

大切諾基配備了遠近光一體式氙氣大燈和前后LED日間行車燈。隱藏式的前大燈清洗裝置不用時可收起,保證了整體美觀度。3.6L Summit車型配有前大燈AFS隨動轉向照明系統(tǒng),具備隨動轉向功能,并根據方向盤轉向自動轉動照射方向。

大眾途銳在外觀設計上略顯低調。從車身尺寸來看無疑途銳和大切諾基都屬于中大型SUV的行列,但是將兩者放到一起比較,很明顯能看出大切諾基的塊頭要更魁 梧一些,長寬高和軸距的數據都要更大一些。該款途銳的車身尺寸為4795*1940*1709,采用的是17寸輪圈。途銳經過了三代車型的演化之后,現款 車型比之前兩代看起來要緊湊了很多,而且車身線條也更為圓潤,這也是受大眾整體造型風格的影響。此外,途銳前臉設計的上下雙格柵以及少量的鍍鉻裝飾使途銳 看起來很平和低調,加之常常被吐槽與胞弟途觀傻傻分不清楚,在外觀的豪華感表現方面顯得有些底氣不足。

 

 

 

大燈被形容為汽車的眼睛,能夠傳神地表達出內在的氣質。途銳U型的LED日行燈能夠讓人很清楚的辨識,而整個大燈造型帶有明顯棱角,很是犀利。但就視覺效 果而言,途銳的顆粒LED和大切諾基的光帶LED日行燈相比著實有些老派。并且該款途銳前大燈并無配置AFS隨動轉向照明系統(tǒng), “眼睛”在夜晚行駛有盲 區(qū)還是有危險系數的。

內飾:科技范兒 PK 實用派

    兩款都是售價超過70萬元的中大型豪華SUV,不僅要有吸人眼球的霸氣外觀,同時進入內部一定要有檔次,這方面Jeep和大眾都深諳此道。

    在內飾配置上,大切諾基走在科技的最前沿,無論是材質選擇還是車內配置,大切給人十足的奢華感和科技感。大切諾基使用了深色木紋飾板與皮質相搭配,從A柱一直延伸到整個頂棚的反皮材質也同樣成為展現質感的加分項。

在舒適性配置上大切諾基也是毫不吝嗇,不論是常見的無鑰匙啟動、導航、電動調節(jié)方向盤、座椅加熱通風,還是7英寸的液晶數字化儀表盤、8.4英寸的全觸摸中控屏幕、方向盤加熱這些不常見的配置,也同樣能在大切諾基身上找到。

 

 

對于途銳,無論是在材質選擇還是車內配置上都沒有什么能夠突出的裝飾,其方向盤采用胡桃木包裹,這一點和大切諾基的真皮包裹不同,在操作手感上也有著明顯 的區(qū)別,可以說一個柔和一個溫潤,自然也會吸引不同需求的消費者來關注。在儀表盤的設計上,途銳和大切諾基有著涇渭分明的區(qū)別。大切諾基所配備的那塊位于 儀表盤正中的7英寸彩色液晶顯示屏是其亮點所在,車輛的行駛速度既可以通過虛擬的傳統(tǒng)指針式表盤進行顯示也可以切換為更加簡單直觀的數字顯示,當然最重要 的則是這塊顯示屏可以給駕駛員提供種類豐富的用車信息,科技感非常強烈。而途銳則采用的是較為傳統(tǒng)的指針式儀表盤來顯示發(fā)動機轉速、車輛行駛速度、油量以 及水溫四大信息,雖然儀表盤中央也配備有面積不算小的行車電腦顯示屏,可提供顯示的用車信息也足夠豐富,但就直觀層面所帶給人們的科技感還是遜色于大切諾 基。此外大切諾基擁有電動方向盤調節(jié),雖然途銳的手動調節(jié)也很直接干脆,但是檔次感對于這個級別消費者的心理暗示也是重要的。

 

 

作為豪華級別的SUV,兩車都提供了足夠的主被動安全措施,包括胎壓監(jiān)測,以及前后排頭部氣囊、側面氣囊甚至膝部氣囊等。大切諾基和途銳的電動調節(jié)外后視 鏡均具備電動折疊的功能,在通過狹窄路段或窄路會車時十分有用;另外,外后視鏡記憶和加熱的功能兩車也都有所配備。不過大切諾基的優(yōu)勢在于外后視鏡還具備 自動防炫目的功能,夜間行車時有利于降低后車燈光對駕駛員視線的不利影響。除此之外,ACC自適應巡航、換擋撥片等配置也讓大切諾基更具競爭力。

動力及四驅:全路況 PK 公路派

Jeep為大切諾基配備的是更加平順的自然吸氣Pentastar®發(fā)動機,屢獲“全球十佳發(fā)動機”大獎。加之與ZF旗下明星級8AT變速箱強強聯(lián)手,大 切諾基動力系統(tǒng)堪稱強者。2014款大切諾基使用了很有科技感的電子擋桿。除了擋位更多所換來的經濟性,這臺8AT變速箱的一擋齒輪比為4.71,更大的 齒輪比讓新款大切還擁有了很強的低速攀爬和拖拽能力。而車輛良好的隔音效果使駕乘者有種置身于豪華轎車的感覺。

 

 

大切諾基提供Quatra-Trac和Quatra-Drive兩款四驅系統(tǒng),配合Quadra-Lift四輪獨立空氣懸架系統(tǒng)及Select- Terrain路況牽引力控制系統(tǒng),使得進口全新大切諾基的四驅性能如虎添翼。將優(yōu)異的公路操控性和堪稱同級標桿的四驅能力完美融合,大切諾基成功詮釋了 兼顧身心之享的新派豪華。

途銳3.0TSI V6裝備的3.0升V6直噴機械增壓發(fā)動機調教更為激進,可以輸出213千瓦(290馬力)的功率和420牛·米的扭矩,與之搭配的是采用液力變矩器傳動結構的愛信8擋手自一體變速箱。

 

 

途銳標準配備的4Motion全時四驅系統(tǒng),采用托森機械式差速器為核心,能夠根據四個車輪的抓地力適時調整扭矩輸出,但和大切諾基相比既沒有中央差速鎖止功能,也沒有低速四驅模式??傮w來看,這臺車更適合城市駕駛,低調穩(wěn)重,中庸內斂,傻瓜式操作。

    作為兩款熱銷豪華SUV車型,Jeep大切諾基和大眾途銳自然是以各自所長各領風騷,用不同風格詮釋了不一樣的豪華。Jeep大切諾基極具科技感 和豪華感,更適合愛生活愛遠行追求品質的人群,而從途銳的外觀和內飾來判斷,感覺更適合年齡偏大追求安逸不張揚的消費群體。自認為比較有生活夢想的筆者還 是更偏向于大切諾基,因為它不光能滿足面子,更重要的是,能滿足內心。

電話:400-625-5320

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車型 廠商指導價 優(yōu)惠幅度 本店報價  
2014款 大切諾基 3.6L 旗艦尊悅版 75.99萬 -- 75.99萬 詢價試駕
2014款 大切諾基 3.6L 精英導航版 67.59萬 -- 67.59萬 詢價試駕
2014款 大切諾基 5.7L 旗艦尊悅版 85.49萬 -- 85.49萬 詢價試駕
2014款 大切諾基 3.6L 舒適導航版 58.49萬 -- 58.49萬 詢價試駕
2014款 大切諾基 3.0L 舒享導航版 57.99萬 -- 57.99萬 詢價試駕
2014款 大切諾基 3.0TD 柴油 舒享導航版 59.99萬 -- 59.99萬 詢價試駕
2013款 大切諾基 3.6L 豪華導航版 65.99萬 -- 65.99萬 詢價試駕
2014款 牧馬人 3.6L 龍騰典藏版 56.88萬 -- 56.88萬 詢價試駕
2014款 牧馬人 3.0L 自動 四門Sahara 43.99萬 -- 43.99萬 詢價試駕
2013款 牧馬人 3.6L 自動 兩門Rubicon 十周年版 55.99萬 -- 55.99萬 詢價試駕
2013款 牧馬人 3.6L 自動 四門Rubicon 十周年版 59.99萬 -- 59.99萬 詢價試駕
2013款 牧馬人 3.6L 自動 兩門Sahara 42.99萬 -- 42.99萬 詢價試駕
2013款 牧馬人 3.6L 自動 兩門Rubicon 48.99萬 -- 48.99萬 詢價試駕
2013款 牧馬人 3.6L 自動 四門Sahara 46.99萬 -- 46.99萬 詢價試駕
2013款 牧馬人 3.6L 自動 四門Rubicon 53.99萬 -- 53.99萬 詢價試駕
2014款 自由客 2.4L 自動 豪華導航版 27.69萬 -- 27.69萬 詢價試駕
2014款 自由客 2.4L 自動 運動版 24.59萬 -- 24.59萬 詢價試駕
2014款 自由客 2.0L 自動 運動版 22.19萬 -- 22.19萬 詢價試駕
2014款 自由客 改款 2.0L CVT 運動增強版 22.99萬 -- 22.99萬 詢價試駕
2014款 自由客 改款 2.4L 自動 豪華導航版 27.69萬 -- 27.69萬 詢價試駕
2014款 自由客 改款 2.4L 自動 運動版 24.59萬 -- 24.59萬 詢價試駕
企業(yè)動態(tài)
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商家級別:
主營品牌:[FIAT]
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