見證榮耀時刻 第100萬輛豪沃下線
直播時間： 2017-12-13
直播地點：
山東·濟南
2017-12-13 16-14
百萬英雄見證第100萬臺豪沃下線儀式圓滿結束
HOWO-T高端重卡，為中國重汽發(fā)展帶來了春天。2013年3月份，借助德國曼經過三年醞釀打造的高端重卡HOWO-T系列上市。半年多的市場推廣中，2013全年訂單超過了3000輛，車輛的品質獲得德國曼嚴謹?shù)膶＜覀兊母叨日J可，以及終端市場的檢驗。HOWO-T系列車型以T7H、T5G兩個產品平臺，覆蓋了牽引車、自卸車、載貨車、攪拌車等公路運輸中、重卡需求。
HOWO-T高端重卡，為中國重汽發(fā)展帶來了春天。2013年3月份，借助德國曼經過三年醞釀打造的高端重卡HOWO-T系列上市。半年多的市場推廣中，2013全年訂單超過了3000輛，車輛的品質獲得德國曼嚴謹?shù)膶＜覀兊母叨日J可，以及終端市場的檢驗。HOWO-T系列車型以T7H、T5G兩個產品平臺，覆蓋了牽引車、自卸車、載貨車、攪拌車等公路運輸中、重卡需求。
2017-12-13 16-07
百萬英雄第100萬臺豪沃正式下線
從HOWO、HOWO-A7再到HOWO-T系列，HOWO品牌的定位已經發(fā)生了巨大的變化。從大噸位、高可靠性、大承載量工程自卸車轉向高效、經濟、環(huán)保的公路物流運輸車，HOWO-T也讓重汽的老用戶發(fā)生了改變，從坑口作業(yè)環(huán)境轉向了以專項、干線的公路配送模式。中國重汽HOWO-T卡車在安全性、可靠性、經濟性上優(yōu)勢，再次走在重卡行業(yè)發(fā)展的前端，肩負起引領高效物流運輸?shù)念I頭者的重任。
從HOWO、HOWO-A7再到HOWO-T系列，HOWO品牌的定位已經發(fā)生了巨大的變化。從大噸位、高可靠性、大承載量工程自卸車轉向高效、經濟、環(huán)保的公路物流運輸車，HOWO-T也讓重汽的老用戶發(fā)生了改變，從坑口作業(yè)環(huán)境轉向了以專項、干線的公路配送模式。中國重汽HOWO-T卡車在安全性、可靠性、經濟性上優(yōu)勢，再次走在重卡行業(yè)發(fā)展的前端，肩負起引領高效物流運輸?shù)念I頭者的重任。
2017-12-13 16-06
HOWO重卡為中國重汽帶來一系列的輝煌成就--2005年12月12日， HOWO重型卡車第10000輛車駛下生產線，標志著HOWO重卡當年投放市場當年產銷突破萬輛，這在中國重卡史上尚屬首次，在世界重卡史上也是奇跡；2007年中國重汽集團產銷重型汽車突破10萬輛，位居國內行業(yè)之首，產銷規(guī)模進入全球前五大重卡制造商行列。
2017-12-13 15-54
中國重汽集團濟南卡車股份有限公司 黨委書記、總經理于瑞群先生發(fā)言
2004年10月28日，首輛HOWO重卡在中國重汽下線。從此中國的重型汽車整車技術開始與國際重型汽車先進技術接軌。HOWO卡車成為中國重汽集團脫離了斯太爾技術平臺，一款擁有自主知識產權、自主開發(fā)的產品。HOWO重卡的上市打破了一汽集團和東風集團生產中重卡車狀態(tài)（8噸及15噸以下的），成為國內首款15噸以上的重卡產品。HOWO重型的上市填補了當時國內重型卡車的空白，為中國的重卡市場帶來新的能量，將中國重汽推送到重卡的 "頭把交椅"。
2004年10月28日，首輛HOWO重卡在中國重汽下線。從此中國的重型汽車整車技術開始與國際重型汽車先進技術接軌。HOWO卡車成為中國重汽集團脫離了斯太爾技術平臺，一款擁有自主知識產權、自主開發(fā)的產品。HOWO重卡的上市打破了一汽集團和東風集團生產中重卡車狀態(tài)（8噸及15噸以下的），成為國內首款15噸以上的重卡產品。HOWO重型的上市填補了當時國內重型卡車的空白，為中國的重卡市場帶來新的能量，將中國重汽推送到重卡的 "頭把交椅"。
2017-12-13 15-38
中國重汽在重型汽車行業(yè)具有明顯的技術和市場領先優(yōu)勢，產品暢銷國內外，出口全球100多個國家和地區(qū)，連續(xù)多年出口量排名第一，公司不斷培養(yǎng)整車銷售，技術服務，配件供應和改裝能力，建立境外營銷網絡，目前在全球30多個國家和地區(qū)建立了銷售公司和辦事處，員工人數(shù)以達300多人，在國際市場擁有100多家大型經銷商，銷售網絡覆蓋非洲、東南亞、南美、中東、中亞和俄羅斯等地區(qū)，其產品受到國內外用戶的一致好評。其中，由中國重汽集團濟南卡車股份有限公司生產的HOWO（豪沃）重卡，中文名稱為“豪濼牌”，重卡合格證上的中文標識也是豪濼，但在口語上，幾乎很少有人說，在日常的生活交流中大家一般說豪沃。
中國重汽（香港）有限公司執(zhí)行董事、副總裁 劉培民現(xiàn)場致辭
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