多數(shù)評(píng)論文章和轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的消息質(zhì)疑國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)按期實(shí)施的另一個(gè)擔(dān)憂，是對(duì)車用尿素溶液能否滿足市場(chǎng)供應(yīng)表示懷疑。目前，我國(guó)車用尿素溶液主要生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)能為190萬(wàn)噸，他們從輸配送體系建設(shè)到自建、合建的中心庫(kù)和供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)基本完成。我們都知道，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定我國(guó)重型車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施日期應(yīng)該是二年半以前，兩年半后的今天，一邊是政府已經(jīng)提前發(fā)布公告告知實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，另一邊是大量評(píng)說或傳說環(huán)保部沒有實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的聲音，還有本文開篇介紹的個(gè)別媒體的評(píng)論文章，甚至評(píng)說“國(guó)四排放恐成”爛尾樓“”，加上7月2日“橫空出世”的“為柴油車國(guó)四排放再次推遲鼓掌”。想想看，如此不對(duì)稱的信息讓這些車用尿素溶液生產(chǎn)企業(yè)怎么辦？一邊是媒體間盛傳的推遲國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的消息不絕于耳，一邊又引經(jīng)據(jù)典地評(píng)說車用尿素溶液制造企業(yè)根本沒有準(zhǔn)備好，沒有建立供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)，沒有供應(yīng)能力，以此作為國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施條件不具備的理由。我們知道，車用尿素溶液的生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存是有嚴(yán)格規(guī)定的，產(chǎn)品投入市場(chǎng)是要和市場(chǎng)的使用銜接。生產(chǎn)企業(yè)眼睛看到的是環(huán)保部2011年92號(hào)公告，左耳聽到的是推遲國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，右耳聽到的是因市場(chǎng)沒有車用尿素溶液供應(yīng)而推遲國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，您說讓這些生產(chǎn)企業(yè)怎么辦？