2013年7月4日上午，第五屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽（第三屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動(dòng)車駕駛員技能競(jìng)賽）暨"金龍龍翼杯"機(jī)動(dòng)車駕駛員競(jìng)賽在北京啟動(dòng)。本次活動(dòng)唯一協(xié)辦企業(yè)大金龍，攜最新發(fā)布的"龍翼"車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)，運(yùn)用創(chuàng)新科技為大賽提供賽前培訓(xùn)和全程技術(shù)支持。通過(guò)此賽事，大金龍將助力交通運(yùn)輸部深入打造2013"客運(yùn)安全年"。
機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽作為全國(guó)職業(yè)技能競(jìng)賽的"重頭戲"之一，自2009年首屆成功舉辦以來(lái)，已成為備受行業(yè)關(guān)注，駕駛員技能大比拼的盛事。它的每次順利舉辦都為行業(yè)選撥出一批職業(yè)素養(yǎng)高、理論知識(shí)扎實(shí)、駕駛技能過(guò)硬的優(yōu)秀駕駛員，同時(shí)將"安全"與"節(jié)能"理念在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行深入宣貫。
大金龍董事長(zhǎng)谷濤在啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)介紹，"龍翼"系統(tǒng)作為本屆競(jìng)賽的技術(shù)平臺(tái)，是大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下金龍客車自主創(chuàng)新的行業(yè)碩果，它融合了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能傳感技術(shù)和傳統(tǒng)客車技術(shù)，使車輛成為集環(huán)境感知、信息交互、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的智能客車，為實(shí)現(xiàn)客車安全、節(jié)能、高效三大核心利益提供了系統(tǒng)解決方案，有效提升客運(yùn)車輛在整個(gè)生命周期的盈利能力，開啟"龍翼"車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推動(dòng)客車價(jià)值升級(jí)的新時(shí)代。
"金龍龍翼杯"全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽在京啟動(dòng)
"龍翼"讓安全駕駛有憑有據(jù)
安全與節(jié)能是交通運(yùn)輸行業(yè)一直重視的兩大主題。2009年、2011年的兩屆機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽向全國(guó)推廣節(jié)能駕駛，具有推廣性的節(jié)能駕駛行為在賽事中得到充分積淀，引起了行業(yè)對(duì)節(jié)能減排的關(guān)注與思考。在交通運(yùn)輸部全力打造"客運(yùn)安全年"之際，本屆"金龍龍翼杯"機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽的舉行，將在節(jié)能駕駛的基礎(chǔ)上更側(cè)重安全駕駛，為交通運(yùn)輸行業(yè)深入推廣安全節(jié)能駕駛邁出重要一步。
相比國(guó)內(nèi)常見的節(jié)能競(jìng)賽，"金龍龍翼杯"機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽注重安全駕駛更具重要意義。安全駕駛競(jìng)賽無(wú)論是從賽事的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、比賽規(guī)則和參賽者操作的可行性，還是評(píng)比項(xiàng)目的制定執(zhí)行，較常規(guī)賽事都更具挑戰(zhàn)性。如何有效地將客運(yùn)安全進(jìn)行科學(xué)合理的量化，形成可記錄、可評(píng)測(cè)的數(shù)據(jù)，成為安全駕駛比賽評(píng)比的關(guān)鍵所在。龍翼系統(tǒng)的出現(xiàn)解決了此難題，將安全量化輕松實(shí)現(xiàn)。
大賽籌備前，大金龍?jiān)妥灾餮邪l(fā)創(chuàng)新技術(shù)--"龍翼"車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)向交通運(yùn)輸部進(jìn)行了匯報(bào)，并積極參與本屆機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽技術(shù)方案的制定，最終實(shí)現(xiàn)了以"龍翼"車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)為技術(shù)支持，多項(xiàng)傳感技術(shù)相結(jié)合的科學(xué)評(píng)比技術(shù)方案。依托"龍翼"系統(tǒng)的創(chuàng)新科技，可實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛行為和車輛運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)況等相關(guān)安全信息的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計(jì)分析，這些數(shù)據(jù)將被運(yùn)用至駕駛員駕駛技術(shù)的評(píng)定中，使競(jìng)賽結(jié)果更公平、合理。
"龍翼"安全節(jié)能的科技利器
"金龍龍翼杯"將在全國(guó)5條線路同時(shí)進(jìn)行，每條線路覆蓋3-4個(gè)省，每個(gè)省將有8-10家客運(yùn)企業(yè)參賽，是行業(yè)最具影響力的賽事。隨著大賽的深入開展，大金龍將進(jìn)一步宣貫安全駕駛的理念，也將使節(jié)能觀念深化為"科學(xué)節(jié)能"。
龍翼杯比賽車
智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱"智驅(qū)")和節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)(ECO-driving)兩大節(jié)油專利技術(shù)，構(gòu)成了龍翼節(jié)能應(yīng)用系統(tǒng)。它可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)根據(jù)道路狀況實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，提升燃油效率，并隨時(shí)提醒駕駛員規(guī)范操作，讓車輛始終在最佳經(jīng)濟(jì)工況下運(yùn)行，達(dá)到創(chuàng)新科技節(jié)油目的。龍翼節(jié)能應(yīng)用系統(tǒng)，將保證駕駛員在安全操作的前提下科學(xué)節(jié)油，避免了不安全滑行等節(jié)油駕駛行為，是對(duì)以往單純強(qiáng)調(diào)節(jié)能理念的新突破。
作為本次大賽指定競(jìng)賽用車大金龍XMQ6129Y5，整車加裝龍翼系統(tǒng)的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，配備車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)、ECO－Driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)和智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等。搭載龍翼系統(tǒng)的車輛將是融合主動(dòng)安全技術(shù)和科學(xué)節(jié)油的新一代科技客車典范，來(lái)自全國(guó)的參賽駕駛員屆時(shí)將會(huì)體驗(yàn)不一樣的安全節(jié)能駕駛，并深入了解龍翼系統(tǒng)所帶來(lái)的安全節(jié)能新主張。[!--empirenews.page--]
本次大賽指定競(jìng)賽用車大金龍XMQ6129Y5
大金龍副總經(jīng)理徐向東在接受采訪時(shí)表示："借助協(xié)辦本次大賽的機(jī)會(huì)，大金龍希望和國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的客運(yùn)企業(yè)、交通運(yùn)輸管理部門進(jìn)行深入溝通，搜集客運(yùn)管理者最真實(shí)、最直接的反饋信息，為我們今后在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)，技術(shù)攻關(guān)方向提供寶貴參考。'金龍龍翼杯'全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽，不僅是一個(gè)技能比拼大賽，更對(duì)安全和節(jié)能兩大行業(yè)主題進(jìn)行充分宣貫。我們希望傳遞這樣一個(gè)觀念：客運(yùn)安全和節(jié)能并不只是一個(gè)夢(mèng)想，要相信科技的力量，科技可以實(shí)現(xiàn)客車價(jià)值升級(jí)，科技可以實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新盈利！"
