在升高了懸掛換上了大尺寸輪胎之后，Matthew Bartley的這輛2004款福特F-350 Lariat相信已經具備了“鶴立雞群”的實力，當Bartley在2004年入手這輛F-350的時候他才只有17歲，可能有讀者會說估計是父母送給他的禮物，但實際上購買這輛車的錢都是Bartley在高中時期利用業(yè)余時間每周打工30多個小時攢下的零花錢。

　　在真正擁有了這輛皮卡之后的第四個月，Bartley就決定為愛車升級一下音響系統(tǒng)，初期僅僅加入了車門揚聲器，隨后又升級了DVD播放器。“音響系統(tǒng)升級完之后，我就開始對動力有升級的想法了，所以我買了RBP的4英寸排氣和AFE2XP進氣管，”他解釋道。Bartley決定為這輛皮卡進行動力升級的主要原因就是希望能夠提高其拖拽能力，因為在周末的Bartley是閑不住的，他會經常帶著他的四輪小車或者越野摩托車去山里玩耍。

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　　隨后Bartley便開始考慮升高懸掛的問題了，最初他也和大部分的改裝車主一樣選擇了主流的8英寸套件和38英寸輪胎的方案，“發(fā)現(xiàn)很多車主都選擇了這套方案，我就改變了主意，我需要更高的車身來表現(xiàn)我的與眾不同，于是我決定選擇12.5英寸的Donanhoe Racing The Edge套件，不過隨后我發(fā)現(xiàn)底盤升的太高導致半軸的角度有了較大的改變，我只好又找到了BTW Performance這家專業(yè)的改裝店幫我解決這個問題”。

　　都說危險無處不在，Bartley的愛車也曾經遭遇了不測，當?shù)氐膸讉€熱衷于破壞公共財物的小混混朝著Bartley的皮卡扔了一些硫酸性質的溶液，這直接導致了這輛F-350車頭部分的漆面以及鍍鉻裝飾唄完全的破壞了，Bartley也正是因為此次意外才為其換上了淘來的08款車型的前臉。與此同時另外一項工作就是換上了前后5:13的主減速器，并且將后軸換成了Dana80半軸來提高強度。

　　經過了多年陸陸續(xù)續(xù)的升級改裝，這輛F-350也逐漸完善，更能夠滿足Bartley的使用需求，當然可能隨著歲月的延續(xù)，Bartley會有更多的要求，不過改裝本就如此，將愛車改造升級直到最滿意。