隨著冷鏈物流市場這塊“蛋糕”的規(guī)模越來越大，冷鏈物流也被漸漸細化。有數(shù)據(jù)顯示，冷鏈宅配近年的增速在100%以上，是物流業(yè)的下一個增長點。目前企業(yè)對冷鏈宅配的關注在不斷上升，順豐速運、京東商城等快遞企業(yè)和電商也經(jīng)不住這塊“蛋糕”的誘惑，紛紛布局冷鏈宅配，成為冷鏈物流業(yè)的新亮點。

　　面對涌入的新鮮“血液”，業(yè)內(nèi)人士表示，目前冷鏈物流企業(yè)主要在供貨商與銷售網(wǎng)點之間進行物流配送，冷鏈宅配業(yè)務占比極少。中國冷鏈宅配沒有一個現(xiàn)成的贏利模式可借鑒，都是在摸著石頭過河。而要達到歐美等成熟市場的水平，更是有很大的提升空間，冷鏈宅配這塊“蛋糕”并不容易吃。

　　快遞企業(yè)新招

　　在快遞行業(yè)遍地開花的今日，市場也在推陳出新，從事冷鏈和生鮮快遞的業(yè)務也從快遞行業(yè)中細分出來。

　　一直處于試運營階段的順豐優(yōu)選，近期已經(jīng)走出北京，在上海、廣州和深圳等地推出常溫食品配送服務。除此之外，順豐優(yōu)選在北京還提供生鮮產(chǎn)品配送。順豐優(yōu)選為順豐速運旗下電商網(wǎng)站，去年5月31日上線，定位于中高端食品B2C。順豐速運副總裁李東起曾在公開場合透露，順豐速運涉足電商做生鮮食品平臺，實際上是為涉足冷鏈物流做準備。

　　對于順豐速運試圖在冷鏈物流“藍海”里淘金的動作，中國快遞咨詢網(wǎng)顧問徐勇認為，冷鏈宅配市場是快遞市場中增速最快的領域，順豐速運切入該市場的選擇是對的。業(yè)內(nèi)人士預測，冷鏈宅配市場將步入高速發(fā)展期。在3-5年的時間里，冷鏈宅配將一枝獨秀，成為振興物流產(chǎn)業(yè)的主力軍之一。

　　由于食品生鮮對冷鏈宅配的要求很高，也意味著投入成本較大。目前，順豐優(yōu)選的困局也受累于較大的前期投入。據(jù)悉由于前期投入過大，成本較高，到目前為止，順豐優(yōu)選尚處于虧損階段。但對此，李東起的態(tài)度較為開朗，他希望順豐優(yōu)選能成為冷鏈配送的最佳服務商。

　　李東起近日對媒體表示，除順豐速運外，中國還有兩家知名物流企業(yè)也在籌劃冷鏈宅配業(yè)務。

　　電商集中試水

　　隨著冷鏈配送市場規(guī)模的不斷擴大，不少電商早已嗅到了其中的商機，紛紛搭建生鮮銷售平臺，冷鏈配送到家。據(jù)了解，中國電商中，阿里巴巴旗下的淘寶和天貓最先開始做生鮮，隨后1號店、我買網(wǎng)、亞馬遜等也開放自身平臺，引入生鮮類廠商，通過電子平臺自行配送。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，繼服裝鞋帽、電器等產(chǎn)品后，生鮮產(chǎn)品逐漸受到商家和消費者的青睞，市場需求逐漸釋放，這給電商冷鏈宅配的發(fā)展提供了市場機遇。

　　中國最早涉足冷鏈宅配的電商是沱沱工社。經(jīng)過幾年運營和調(diào)整，沱沱工社已經(jīng)逐漸解決了物流成本的問題，開始考慮區(qū)域化運作。今年開春，1號店也加入到這場對生鮮市場的爭奪戰(zhàn)中。3月28日，“1號果園”高調(diào)上線，1號店計劃先從水果做起，并逐步向冷凍食品、蔬菜等品類擴張。而京東商城副總裁劉方日前在接受媒體訪問時也透露，京東將加速拓展雜貨、生鮮和日化品類，預計于年底前首先在北京推出冷鏈產(chǎn)品銷售。

　　面對這種快遞企業(yè)和電商的集體試水，業(yè)內(nèi)亦有不同的擔憂。雖然快遞企業(yè)和電商加碼生鮮配送業(yè)務給冷鏈物流行業(yè)帶來了新的增長點，但中國冷鏈宅配市場尚未形成氣候，而且生鮮產(chǎn)品冷鏈配送對倉儲配送的要求相對較高，需要投入較大的資金，并且會面臨后續(xù)資金的問題。沱沱工社表示，“投入比預想大得多，僅剛開始的兩年時間就投入了大約5000萬元，而且回報甚少。”