由國家體育總局汽車、摩托車運動管理中心主辦的2013中國東川泥石流國際汽車越野賽于5月1日至5月7日在云南東川舉行。東川賽道被賽車界公認為“拆車場”，在為期一周、近千公里，參賽車輛完賽率不到30%的激烈賽事中，南京依維柯超越車隊以優(yōu)異的品質(zhì)、卓越的性能，順利完成所有賽段的比賽，一舉奪得卡車組（T4組）冠軍。

比賽中的超越

　　在國內(nèi)越野賽事圈內(nèi)流傳著這樣兩句話：“誰的車技高，東川見分曉”、“哪個車子好，誰敢東川跑一跑”。東川泥石流國際汽車越野賽的賽道有突兀砂石、錯落戈壁、濕地、險灘、澇塘、流沙，賽程兇險復(fù)雜，具有天然唯一、多樣性和不可重復(fù)性，是與中國漠河冰上賽道、撒哈拉大沙漠賽道齊名的最具特色的賽道之一。在這里考驗的不僅是車技，對車輛的性能要求也極度苛刻。讓人心驚肉跳的泥石流不僅給了汽車越野運動愛好者提供了獨特的比賽場地，也成為了驗證車輛綜合性能的最佳舞臺。

　　作為國內(nèi)頂級汽車競技比賽，東川泥石流國際汽車越野賽吸引了來自世界各地的專業(yè)車隊和賽車愛好者。不過，極為艱難的比賽環(huán)境也令不少廠商望而卻步，而南京依維柯卻敢于領(lǐng)先，勇于挑戰(zhàn)，攜今年初剛剛上市的高端輕卡產(chǎn)品“超越”，組隊參賽，令車迷感到意外和驚喜。

比賽中的超越

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　　本次代表南京依維柯參加?xùn)|川泥石流國際汽車越野賽的高端輕卡“超越”，是南京依維柯在上汽集團和意大利依維柯雙方股東的全力支持下，整合各方優(yōu)勢資源，經(jīng)中外技術(shù)人員通力合作，斥資十億專項資金，歷時四年精心研發(fā)，利用正向開發(fā)理念設(shè)計制造的高端產(chǎn)品。“超越“一經(jīng)問世，就以其在動力性、燃油經(jīng)濟性、多工況安全性、駕乘舒適性等方面所具備的獨特優(yōu)勢，榮膺中國“2013年度輕卡”稱號。

　　賽前，南京依維柯超越車隊負責(zé)人在接受采訪時表示：東川泥石流國際汽車越野賽是一項極具挑戰(zhàn)性的賽事，是考驗車手實力，檢驗車輛性能的理想“戰(zhàn)場”。南京依維柯之所以敢于做‘第一個吃螃蟹的人’，首先是因為我們對“超越“的品質(zhì)、性能充滿信心，此次參賽的賽車基本保持原車狀態(tài)，僅在原車基礎(chǔ)上按賽事要求及適應(yīng)賽道特點做相應(yīng)改裝。南京依維柯希望通過這項極具挑戰(zhàn)的賽事，檢測極限環(huán)境中車輛的各項參數(shù)指標，進一步檢驗和提升產(chǎn)品的綜合性能，讓用戶買得放心，用得舒心。

　　在5月1日上午東川泥石流越野賽首發(fā)儀式上，“超越”戰(zhàn)車以精彩的表演迎來場下陣陣歡呼，憑借車輛過硬的品質(zhì)和性能在短道賽上一路馳騁飛揚，以出色的表現(xiàn)斬獲了首場勝利，贏得賽事開門紅。在隨后數(shù)天的比賽中，“超越”更是再接再厲，從深溝到陡坡，從泥濘的小道到湍急的河流，力拓艱險，披荊斬棘，順利完成了所有賽程，在總計90多輛，最終完賽率不足30%的參賽車輛中脫穎而出，勇奪卡車組（T4組）桂冠。

　　當前，國內(nèi)乘用車參加各類賽事已經(jīng)非常普遍，而除東川泥石流越野賽事外，參加場地、拉力、越野等賽事的卡車車隊也極為少見。南京依維柯超越車隊的此次出征，填補了中國輕卡越野賽事的空白，將引領(lǐng)中國輕卡參加極限賽事的多元化方向，進一步豐富中國汽車越野文化，在為卡車車迷們奉獻了一道饕餮盛宴的同時，也為廣大用戶提供了一款高品質(zhì)、高性能的輕卡產(chǎn)品。

　　本次南京依維柯“超越”車隊征戰(zhàn)東川泥石流國際汽車越野賽，也引起了全球媒體的廣泛關(guān)注，法國媒體《Transporteurs》還為此刊登專題，詳細描述了南京依維柯“超越”戰(zhàn)車在比賽中的優(yōu)異表現(xiàn)，并期待“超越”產(chǎn)品攜東川泥石流國際汽車越野賽奪冠余威，再次出征國際頂尖的越野賽事—達喀爾國際汽車越野拉力賽。在此，我們也祝愿南京依維柯高端輕卡“超越”揚帆遠航、走出國門，在更高水平的國際賽事上一顯身手、蟾宮折桂，為中國輕卡贏得更多的榮譽和輝煌！