如果一輛酷絢的個性改裝車劃過我們身邊，相信所有的目光會被瞬間定格，然后引起一小陣波動。有的是羨慕、有的是感嘆、有的是思考，而有的是卻看到了商機。一直難以理解，中國偌大的汽車市場，卻一直在改裝文化上頗有徘徊，這并不是人們不想追求吸引眼球的改裝靚車，只是這個空間還沒被開墾。可以說，有著高額利潤的改裝市場，一直都沒有定格的方向，即使有著狂熱的追求，也只能駕馭平庸的原車型。到底是什么令改裝市場黯然擱淺。

　　似乎幾年前，中國就已經(jīng)成為了四個輪子的大國，令眾多國際大鱷也都享有著中國車市的自由競爭環(huán)境，然而不同的是，國際市場和國內(nèi)市場在需求上卻有著顯然差異。從國外一些汽車類節(jié)目可以得知，外國的朋友們愛車，是希望追求更多的改裝空間，甚至可以自己DIY達到玩車的目的。而在中國市場，我們更多的是追求汽車原有韻味，這除了是受政策影響外，也和4S店的維修保養(yǎng)條件相關(guān)(加裝改裝配件后不保修)，所以很難有車廠能夠表示“銷量不是我的目的，高額利潤的改裝市場才是我所追求的。”

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　　如今，我國改裝市場的存在一般是兩種條件：一是通過汽車廠商設(shè)計改裝與原車型不同的汽車，主要被用作于工業(yè)用車，而另一種條件，主要是一群已購車車主，為了追求自己的改裝興趣，在原車基礎(chǔ)上進行外觀或者技術(shù)上的改造。這些圈子的形成歷來比較小眾，很難有屬于改裝文化自己的圈子。

　　所以，中國改裝市場要發(fā)展，必須擴大化這群產(chǎn)業(yè)鏈，不光是車主本身的需求，更需要集合改裝配件生產(chǎn)企業(yè)、品牌汽車御用改裝供應(yīng)商、知名房車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商、國外房車配件生產(chǎn)企業(yè)；專業(yè)觀眾主要來源于改裝施工店、汽車美容、維修店、主流改裝俱樂部、改裝配件代理商、汽車租賃公司等群體的參與，而要融合這么一個龐大的細分市場，最快速也最捷徑的方式就是參展。

　　我們都說，展會即等于平臺，然而令人憂慮的是，中國一年有關(guān)汽車行業(yè)的展會卻是數(shù)不勝數(shù)，無論是參展商還是專業(yè)觀眾，都擔(dān)心參展效果能否達到“預(yù)期”。所以要選擇一場饕餮盛宴，就必須對比行業(yè)展會的不同主題，但可喜的是，對于改裝文化的展會國內(nèi)尚不眾多，比較知名的更是少之又少，而對于比較值得推薦的，即是今年6月15日-17日在在北京國際會議中心舉辦的2013中國國際改裝汽車暨房車展覽會。

　　要說我們能從這個展會上得到什么？答案很簡單，參展商得到了一個商務(wù)交流的平臺、一個品牌推廣的平臺，一個自我展現(xiàn)的平臺。而專業(yè)觀眾也能從這個展會上了解新技術(shù)和新產(chǎn)品。具體來講，利用6·15北京改裝汽車展這個平臺，買賣雙方可以直接的、靈活的、互動的進行深入交流，是改裝迷對改裝文化的一次親身接觸，更是一次難得的可以深入挖掘的機會。加上，在展會期間，主辦方還舉辦了各種行業(yè)峰會等交流盛宴，這無疑又為企業(yè)擴大交際范圍、挖掘潛在客戶提供了良好契機。

　　在車市利潤逐漸減少的今天，改裝利潤的崛起絕對是個巨大空間，我們從北京改裝汽車展的參展商也能判斷出，國內(nèi)外改裝配件生產(chǎn)企業(yè)以及知名房車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商之所以選擇參展，也是因為它們在決定進入這個潛力市場時，想給出自己的態(tài)度，并且傳遞一個明確的市場信號，并以此為契機吸納更多廠商的介入。所以，展會現(xiàn)場有的不止是公平且而有挑戰(zhàn)的商業(yè)競爭，更多的也刺激了同行，從而彼此為這個展會帶來物有所值的產(chǎn)品和保障。所以，當(dāng)這樣一種態(tài)度被展會放大后，改裝迷的好日子也絕對到來：哪里有饕餮盛宴、哪里就會聚集更多的專業(yè)觀眾。

　　所以，在高額利潤的改裝市場，當(dāng)政策還沒完全開放時，那群發(fā)燒友也只能在展會上“解渴”，而面對6·15北京改裝汽車展，他們肯定會饒有興趣地給出答案：跟著展會走。