據有關部門日前對全國7家知名整車廠配套的8家發(fā)動機企業(yè)調查顯示，一汽解放公司無錫柴油機廠（以下簡稱錫柴）生產的發(fā)動機，零公里故障率低于其他廠家82.7%，零公里故障率在國內同類發(fā)動機企業(yè)中最低；在一汽集團公司過程質量審核中，錫柴連續(xù)第三年排名自主體系第一位。另悉，今年一季度，雖然宏觀經濟仍不景氣，但一汽錫柴的銷量依舊突破10萬臺，位列行業(yè)第二。

　　一系列數(shù)據表明，致力于打造“民族品牌，高端動力”的一汽錫柴，通過實施品質領先戰(zhàn)略，為企業(yè)四次創(chuàng)業(yè)贏得了良好的開局。錫柴以品質領先提升了產品的競爭力，取得了品牌的新優(yōu)勢，贏得了市場、贏得了用戶。

　　體系為本筑牢質量根基

　　錫柴廠長錢恒榮認為，打造“民族品牌，高端動力”核心在品質。而提升品質的根本在于體系，體系優(yōu)，品質才能優(yōu)。因此，錫柴將質量體系創(chuàng)優(yōu)，作為企業(yè)首當其沖的重要工作。按照“質量國內領先、世界先進”的要求，圍繞生產經營全過程，錫柴建立了標準體系、管理體系、控制體系、對標體系、組織體系、責任體系、文化體系等具有錫柴特色的質量管理體系。

　　在經歷了質量靠檢驗保證、質量靠制造保證的階段后，錫柴人逐步領悟到質量是可以靠策劃來保證。因此，錫柴的體系建設首先從規(guī)范制度抓起，工廠建立了455個專業(yè)質量技術標準、質量管理標準和質量工作標準。對新品設計、新品開發(fā)流程更是從嚴規(guī)范，陸續(xù)發(fā)布《新品管理流程》、《產品質量先期策劃控制程序》、《產品設計控制程序》、《柴油機應用開發(fā)控制程序》和《變型新品質量評審管理辦法》等管理文件，對新品開發(fā)的各個階段、主要環(huán)節(jié)、工作項目及“輸入”、“輸出”等有明確規(guī)定。錫柴還根據平臺開發(fā)新品、應用開發(fā)新品、配套開發(fā)新品三個類別，分別建立了質量門。質量門采用亮燈方式顯示狀態(tài)：綠燈表示質量門完全達到標準的要求，可以開啟；黃燈表示質量門不能全部達到標準的要求，但有遏制措施，可以有條件開啟；紅燈表示質量門不達標，并且沒有對策改進措施，必須立即關閉。

　　在錫柴，制度、標準一旦確定，那就將按照一個口號喊到底、一項工作干到底、一條路子走到底的工作作風予以貫徹，任何人和任何原因都不通融，哪怕是暫時失去市場訂單，也決不姑息遷就。

　　今年初，西班牙一公司急需一批發(fā)電機組，該公司總裁經過市場調研，到錫柴實地考察后，決定訂購一批有個性化要求的錫柴動力，但視質量為生命的錫柴人認為，該新品誕生流程還未結束，存在潛在風險，于是誠懇地向西班牙客商講明原因，并立即成立了項目開發(fā)組，加快該發(fā)電機產品的開發(fā)。錫柴嚴謹細致的工作作風，得到了西班牙客戶的贊許，表示寧可要貨時間推遲，也要認準購買錫柴產品。其實，這種例子很多，據錫柴質保部領導介紹，錫柴機在與整車配套時，一旦碰到適配性問題，錫柴寧可推遲配套時間，也要嚴格把關，錫柴一定要對自己的產品負責、對整車廠負責、對用戶負責。

　　企業(yè)文化是企業(yè)的精神密碼，企業(yè)文化是企業(yè)的終極競爭力。在錫柴的質量管理體系中，質量文化是不可或缺的一環(huán)。錫柴用“質量就是生命，生命只有一次”的理念，讓員工時刻牢記沒有質量就沒有信譽，沒有信譽就沒有用戶，沒有用戶就沒有生命的因果命題。為使錫柴人始終緊繃質量之弦，錫柴組織全體員工簽訂質量承諾書、進行錫柴人質量誓言評選、編制員工手冊、建立質量館，并通過在廠內局域網、廠報設立專欄，正面宣傳質量先進人物和事跡；通過將質量事故、質量隱患拍攝成質量警示片，反面警示員工輕視質量的危害，營造了濃郁的質量氛圍。

　　過程監(jiān)督嚴密質量控制

　　一汽集團公司董事長、黨委書記徐建一在2011年度的質量推進大會上，以“質量文化強、體系能力強、質量措施強、質量保障強”，對錫柴的質量工作給予了高度評價，把錫柴樹為集團內質量對標的標桿企業(yè)。確實，錫柴廠從實際出發(fā),以顧客為導向、以為所有受益者創(chuàng)造價值為目標，對產品實施了全過程的管控。管控遍及設計開發(fā)、采購管理、制造過程等方方面面。

　　錫柴在設計開發(fā)過程中注重科學的開發(fā)流程。以三代開發(fā)，確保批產一致性；以國際先進的專業(yè)軟件Boost、Tycon、Bricks等最優(yōu)化的設計、分析和計算軟件，保證發(fā)動機零部件設計的合理性、性能的優(yōu)越性和運行的可靠性，提高設計質量；通過引進MANDELLI加工中心等制造設備，保證了缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸等試制能力達到國內領先水平。

　　為保證錫柴的每一臺柴油機都是精品，錫柴狠抓采購件質量管理，與供應商建立“目標同向、責任同心、戰(zhàn)略同盟、和諧同贏”的戰(zhàn)略合作關系，建立了完善的供應商管理制度。通過《供應商手冊》、《采購控制程序》、《供方選擇、評價和監(jiān)視控制程序》、《生產件批準程序》等10多種文件，明確了采購的流程和要求。錫柴實施了嚴謹?shù)墓涕_發(fā)流程；明確了同步開發(fā)新品、同步技術改造、同步改進質量、同步提高管理的四個同步的合作要求；錫柴前移質量控制防線，通過建立錫柴專用件生產線、派駐生命工程代表駐點供應商、組建專家組進行供方幫促、實施聯(lián)合質量攻關改進、舉行聯(lián)合質量會議等舉措，進行交流和溝通，提升采購件質量。

　　錫柴將質量改進貫穿于生產的全過程。通過建立信息數(shù)字化管理系統(tǒng)，以ERP有效集聚、管理和控制柴油機生產經營活動中的所有信息，實現(xiàn)“三流” 統(tǒng)一，構建“內外互聯(lián)、上下互通、運行高效”的數(shù)字化管理體系。通過現(xiàn)生產質量改進和市場質量改進，形成了內外并舉的質量改進流程。在生產中，從信息收集、整理、措施確定、改進落實到閉環(huán)驗證，每天進行日評審，有效提升了現(xiàn)生產改進的速度；在市場中，通過從信息收集、故障分析、改進落實到驗證閉環(huán)，借助網絡審單系統(tǒng)，對故障數(shù)據庫系統(tǒng)進行處理，有效提升了市場質量改進速度。

　　錫柴還通過開展“全員、全崗位、全過程、全體系”的質量活動，強勢推進產品質量。每年的廠級聯(lián)字1號確定全年的主要質量目標、主要質量任務和措施；每年的第一個會議就是質量工作推進大會，總結上一年度質量工作得失，兌現(xiàn)獎懲，下達當年質量攻關項目；每年實施的制造過程質量零缺陷創(chuàng)建活動，一方面作為提升實物質量的主要措施之一，另一方面為生產一線的操作人員提供了抓質量，爭榮譽、得實惠的平臺；每年9月開展質量月活動，抓實物質量提升，抓好體系質量改進；每月一次的產品質量AUDIT評審，每周一次的部門一把手質量例會，每天質量員的日評審等等，將質量工作貫穿始終。錫柴還開展加強上線零公里故障攻關、質量對標、質量追溯、首席專家責任制、三級班組質量晉階等活動。

　　這些質量活動在有效促進全員質量提升積極性的同時，使錫柴質量管理能力、控制能力和改進能力有了顯著提高，實物質量也得到同步提升。一年來，錫柴機的工廢率、返工率、萬元銷售收入外部質量損失率均有明顯的下降。

　　“鐵腕”震懾落實質量責任

　　對質量問題無論怎么講都不過分，無論怎么抓都不過火；在質量目標上，再怎么高都不算高；在質量管理上，再怎么狠也不算狠；在質量處理上，再怎么嚴也不算嚴。熟悉錫柴的人都對錫柴“體系做保障，鐵腕抓質量”的質量行為不陌生。錫柴的“鐵腕”抓質量，前提是明確質量工作的職責和任務；強調的是把質量指標當作硬指標、硬任務去落實。

　　在質量責任的落實上，錫柴充分貫徹廠級、部門級一把手親自抓、分管領導直接抓、職能部門（人員）具體抓、強調各級一把手的質量責任的“二級三抓、落實一把”的思想。在執(zhí)行過程中，倡導“認真、嚴肅、鐵腕”的質量執(zhí)行文化，做每件事情，都必須認認真真、踏踏實實、精益求精；干每項工作，都要按章辦事，按照流程、按標準操作；對質量問題，講原則不講情面，以“鐵腕”來抓質量就是以嚴肅、認真的精神，以“鐵腕”的力度來強化責任的落實。

　　今年3月5日，錫柴公布了一起因氣缸蓋上的火花塞缸套的過程控制不嚴密，不能完全確保扭矩達到技術要求，受到用戶抱怨的處理通報。這份處理通報對2名質量總檢、1名采購檢驗、2名技術員均予以各賠償經濟損失1000元的處理；對直接責任人裝配車間操作工堅決予以辭退處理；對責任部門質保部也予以扣除月度質量考核分2分的處理。據統(tǒng)計，近三年來錫柴累計發(fā)出處理通報140份；有6人被降職、轉崗或解除勞動合同；同時有571人次獲得質量獎勵。

　　如今，質量“鐵腕”的嚴肅性已經成為全員的共識，大家自動自覺地做到令行禁止，外在的約束已經轉化為內在的需求，每個員工都能做到“造精品機，做精品人”。

　　質量工作永無止境。為推進一汽集團和解放公司的自主事業(yè)，如今，錫柴啟動了國內領先、國際一流的質保中心的建設，將通過引進國際先進的控制手段、檢測方法和評價標準；引進先進的檢測技術和設備，進一步提高質量控制能力。質保中心設有開發(fā)、采購、監(jiān)督、理化、非金屬、計量6個質保站，包含20項質量細分業(yè)務。質保中心的建成，必將進一步增加整車廠與錫柴合作的信心；增加供應商與錫柴合作的誠心；增加用戶對錫柴產品的放心度；增強各級領導對錫柴產品的稱心度；錫柴員工也必將對干好自主事業(yè)更有決心。