當下，車市大環(huán)境雖在復蘇，但整體靡勢仍舊依稀可見，除了豪華車以及城市SUV等細分市場呈現(xiàn)較好的增長態(tài)勢外，其余細分市場均顯示出不同程度的疲態(tài)，這實際上與當前中國汽車消費市場消費趨勢向更高檔消費這一特點有著直接的關系。作為影響車市大盤的一個重要因素，微客市場經(jīng)歷了2009和2010年的汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策的推動，分別實現(xiàn)了79.7%和25.5%的增長，在今年刺激政策取消后，則出現(xiàn)顯著下滑，但仍有部分車企看重了微客升級市場的生長潛力，迎合當下市場需求推出了高端升級產(chǎn)品。面對紛繁的產(chǎn)品，消費者開始難以選擇，下面我們就近期被關注比較多的幾款高端微客車型做一個性價比的對比。 

    帥客1.5L

    剛?cè)胧胁痪玫膸浛?.5L實際上是鄭州日產(chǎn)推出的一款CDV車型，它的價格是6.58-7.18萬元，現(xiàn)在1.5L標準型享受鄭州日產(chǎn)的“微客換帥客”的活動，即只要消費者提供舊微客的置換憑證，即可在購買帥客1.5L標準型的時候直接可以享受6000元的優(yōu)惠，也就是6.58萬的車型直接變?yōu)?.98萬的價格。橫向?qū)Ρ葋砜矗瑤浛鸵呀?jīng)可以和五菱宏光、長安金牛星、哈飛路尊大霸王等三款高端微客的高配甚至頂配價格持平。 

    五菱宏光 

    不過五菱宏光的售價從4.48～6.08萬元，在1.2L車型階段，其競爭力更強，這也是排量優(yōu)勢帶來的性價比表現(xiàn)。更重要的是，排量減小，油耗也會比帥客1.5L車型略低一些，但是在1.2L這個階段，動力性能相比帥客1.5L就差很多了。即使是五菱宏光的1.4L排量車型，動力性能方面雖然稍微追得上帥客1.5L的步伐，但在售價方面其中上配置的車型已經(jīng)高出了帥客1.5L，再加上已經(jīng)差不多持平的油耗，和帥客作為CDV車型固有的優(yōu)勢：大氣的外觀、靈便的操作、轎車式的駕乘感受以及卓越的安全性能等，最終表現(xiàn)在性價比方面，讓五菱宏光稍遜那么一點。

    長安金牛星

    同比來看，長安金牛星的的價格也和五菱宏光類似，4.59萬～5.59萬元的售價比較具有競爭力，最少在那些看中購車經(jīng)濟性的消費者看來，低門檻也許是一個讓他們動心的理由。而路尊大霸王的價格也具有很強的殺傷力，5.09～6.08萬元的入手價格，的確是帥客1.5L車型無法直接對抗的。但低價未必帶有高性價比，這也是當前國內(nèi)汽車市場的現(xiàn)狀。成本與售價往往是一對無可調(diào)和的矛盾，通過降低排量以及置換活動，帥客1.5L;車型性價比已經(jīng)大大超越了以往，與這兩款車型比起來，帥客1.5L雖然在售價這樣的表面成本上稍占弱勢，但據(jù)有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，其綜合油耗、車船稅、車險、驗車費、意外支出費、保養(yǎng)費以及其他雜費在內(nèi)的年用車成本已經(jīng)與其余兩款車型持平或更低。 

   哈飛路尊大霸王

    誠然，大多數(shù)消費者會看中五菱宏光，長安金牛星以及哈飛路尊大霸王部分車型更低購車價格來帶的實惠，不過售價往往和用車的功能與品質(zhì)也就是成本結(jié)構(gòu)相關聯(lián)。同樣的產(chǎn)品，帥客并非做得是最低，不以犧牲品質(zhì)與舒適為代價換取的超性價比購車享受，其實在理性汽車消費時代已經(jīng)越來越備受消費群體與市場推崇。另外，最重要的一點，帥客與其他高端微客存在著本質(zhì)的區(qū)別，那就是其發(fā)動機是前置前驅(qū)、真正的轎車底盤，而其他幾款高端微客普遍是前置后驅(qū)，非轎車底盤，這在舒適度與易操度方面又將性價比做了提升。另據(jù)悉，除剛剛上市的帥客1.5L之外，鄭州日產(chǎn)還擁有帥客1.6L、2.0L等多種不同排量車型，而其CDV兄弟車型NV200則主打中高端CDV市場。