【大車網(wǎng) 新聞】一直以來，廣汽日野的卡車就以高品質(zhì)見長，相對(duì)于那些低價(jià)低質(zhì)的企業(yè)，廣汽日野在經(jīng)受市場(chǎng)考驗(yàn)時(shí)更能站住腳跟。“目前整個(gè)市場(chǎng)的反映還是很不錯(cuò)的，其中主銷的是攪拌車，此外自卸車也很受歡迎，還有一部門冷藏車銷量也不錯(cuò)。”談到目前的卡車市場(chǎng)，前田啟二自信滿滿。

　　實(shí)際上，廣汽日野8*4車型無論是建筑業(yè)還是物流業(yè)都有一個(gè)很好的市場(chǎng)，尤其是在物流行業(yè)，廣汽日野的牽引車一直備受恩寵，并且在甩掛運(yùn)輸方面得到越來越廣泛的應(yīng)用。由于中國目前的甩掛運(yùn)輸起步晚、困難多，對(duì)車輛的品質(zhì)要求就格外的高，而以高品質(zhì)著稱的廣汽日野自然是甩掛運(yùn)輸?shù)牟欢x擇。“我們的卡車從問世開始，就將品質(zhì)放在了第一位，經(jīng)過市場(chǎng)的檢驗(yàn)受到越來越多用戶的肯定，尤其是一些甩掛物流行業(yè)的用戶對(duì)廣汽日野的卡車給予了極大的稱贊，我也為廣汽日野卡車能夠幫助用戶實(shí)現(xiàn)高效物流運(yùn)輸感到自豪。”前田啟二表示。

　　甩掛運(yùn)輸?shù)呐d起相應(yīng)的也帶動(dòng)了卡車企業(yè)的發(fā)展。談到甩掛運(yùn)輸對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響，前田啟二解釋說：“甩掛運(yùn)輸涉及的主要是牽引頭和拖車之間的有效利用，按照目前中國的發(fā)展形勢(shì)來看，多是一個(gè)牽引車頭配備一個(gè)拖車，對(duì)牽引頭的使用率比較高，對(duì)于企業(yè)來說自然是好事。反之，對(duì)于企業(yè)的效益會(huì)有所下降。無論是何種市場(chǎng)需求，廣汽日野卡車的高品質(zhì)都會(huì)成為用戶信賴的標(biāo)簽，在甩掛運(yùn)輸行業(yè)都會(huì)占有一席之地，對(duì)企業(yè)的影響也就不會(huì)太大。”同時(shí)，前田啟二還表示，非常看好中國的甩掛運(yùn)輸，希望廣汽日野卡車能為越來越多的用戶提供服務(wù)，期待中國的甩掛運(yùn)輸可以盡快的成熟起來。

　　近年來，企業(yè)對(duì)環(huán)保節(jié)能越來越重視，廣汽日野也不例外。“我們已經(jīng)在研發(fā)生產(chǎn)并銷售了一些CNG的卡車，并且還有一些混合動(dòng)力的卡車。目前廣汽日野混合動(dòng)力的卡車在美國、澳大利亞和中國香港的市場(chǎng)都能看到它們的身影。而在亞洲的泰國等地，CNG的車型則更受歡迎。”前田啟二還介紹說，之所以在泰國等地能夠很好地開展CNG卡車的銷售，也和當(dāng)?shù)氐恼龀钟嘘P(guān)。對(duì)于中國市場(chǎng)，前田啟二也很看好。他解釋說，中國的云南和新疆天然氣資源非常豐富，其存儲(chǔ)量可達(dá)世界第一位。相對(duì)于柴油，天然氣的經(jīng)濟(jì)性要更好一些，而且，在環(huán)保方面也更加有優(yōu)勢(shì)。聯(lián)想到中國的國情，天然氣卡車帶來的高效益更容易讓用戶接受，相信未來中國將會(huì)有大量的天然氣卡車。

　　未來，廣汽日野將把天然氣卡車的市場(chǎng)轉(zhuǎn)向中國，目前已經(jīng)擁有成熟的CNG、LNG技術(shù)，接下來要做的是如何將成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)導(dǎo)入到上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)，為天然氣卡車的推出做準(zhǔn)備。