對于大多數(shù)人來說，春節(jié)的到來意味著可以停止工作、享受假期以及和家人團(tuán)聚。對于常年奔波在路上的貨運(yùn)行業(yè)的從業(yè)者來說，他們的春節(jié)又在忙些什么？記者專門對此進(jìn)行了調(diào)查采訪。
物流運(yùn)輸車
長途物流平穩(wěn)過年
春節(jié)假期期間，從事長途線路運(yùn)輸?shù)奈锪鞴敬蠖鄶?shù)也都處于半歇業(yè)或者歇業(yè)的狀態(tài)。“我們是按照國家法定假日休假，年前的業(yè)務(wù)也都在臘月廿八前完結(jié)，正月初七正式上班。據(jù)我所知，北京地區(qū)多數(shù)業(yè)務(wù)類型固定、合作客戶也相對固定的物流公司都按此放假休息。因?yàn)槲覀兊目蛻舳紩?huì)按照國家法定假日放假休息，它們不發(fā)貨，我們也就不會(huì)在假日期間有運(yùn)輸業(yè)務(wù)。”中鐵物流副總裁高維志告訴記者。
在春節(jié)期間，也有一些物流公司處于半歇業(yè)狀態(tài)。“春節(jié)假期期間，我們公司大部分車輛都會(huì)停運(yùn)，也有一部分車輛仍在運(yùn)營中。”有物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。“春運(yùn)期間高速公路車流量明顯增加，特別是收費(fèi)站附近，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)堵車的現(xiàn)象。為此，公司在安排春運(yùn)期間車輛發(fā)送時(shí)間時(shí)，會(huì)特別留意避開容易出現(xiàn)擁堵的時(shí)段，無論在城內(nèi)還是高速公路上都錯(cuò)峰出行。”高維志這樣說道。
快遞企業(yè)“歇人不歇業(yè)”
春節(jié)期間，快件數(shù)量劇增，讓快遞公司倍感壓力。剛進(jìn)入2月份，記者曾詢問相熟的快遞員年前停止收件的日期，快遞員表示，2月3日以后不再收外省快件，2月5日以后不再收同城快件。問及原因，該快遞員表示要提前返鄉(xiāng)過年，而大部分快遞員都會(huì)選擇在這個(gè)時(shí)間段返鄉(xiāng)，快遞員的減少也導(dǎo)致快遞收發(fā)快件的效率大大降低。
據(jù)報(bào)道，春節(jié)期間，申通、圓通、中通、韻達(dá)等快遞公司普遍存在“歇人不歇業(yè)”的情況，但是投入有所縮減，拒接郊區(qū)等交通不發(fā)達(dá)地區(qū)業(yè)務(wù)。其實(shí)，對于快遞公司來說，歇人不歇業(yè)也是頗為無奈的選擇。歷年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，每年快遞員流失率最集中的時(shí)間段就是春節(jié)前后，大型快遞公司的流失率在30%以上，小型公司甚至已經(jīng)達(dá)到50%以上。
“快遞公司的快遞員多為進(jìn)城務(wù)工人員，春節(jié)期間返鄉(xiāng)過年已經(jīng)成為他們的一種根深蒂固的情結(jié)，而這種情結(jié)并不能通過簡單的加薪、發(fā)放福利等方式抹平。因此，快遞公司在春節(jié)期間出現(xiàn)人手減少甚至人員流失的現(xiàn)象是必然的。我們也想過很多辦法去改變這種情況，加薪、增加福利等方式都用過，甚至在年前包車送員工集體返鄉(xiāng)等，但最終效果并不顯著。”北京申通快遞服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人李經(jīng)理這樣說道。
春節(jié)7天假期期間，小客車出行免收高速公路通行費(fèi)，這在很大程度上造成了高速公路特別是收費(fèi)站的車輛擁堵。“春節(jié)假期期間，小客車在高速公路上可以免費(fèi)通行，為節(jié)省高速通行費(fèi)用，大量私家車會(huì)選擇在節(jié)日期間出行。假日期間還在運(yùn)營的快遞公司就要面臨由于高速公路堵車而造成的成本增加、時(shí)間延誤等問題，大大拉低了快遞的運(yùn)送效率。”李經(jīng)理說。
春運(yùn)期間運(yùn)價(jià)有浮動(dòng)
春運(yùn)期間，貨運(yùn)行業(yè)的運(yùn)價(jià)也出現(xiàn)一定浮動(dòng)。普通物流公司運(yùn)價(jià)在春運(yùn)期間變化不大，快遞行業(yè)出現(xiàn)價(jià)格上漲的現(xiàn)象。
“春節(jié)期間，我們的運(yùn)價(jià)并沒有變化，主要是由于我們的合作對象多為固定客戶，運(yùn)價(jià)都會(huì)事先在合同內(nèi)標(biāo)明，不會(huì)隨意變動(dòng)。只有在出現(xiàn)油價(jià)大幅上漲等特殊情況的時(shí)候，才會(huì)啟用運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制對運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，而春運(yùn)并不在此范圍之內(nèi)。業(yè)務(wù)對象主要為散戶的公司，可能會(huì)在春運(yùn)期間調(diào)整運(yùn)價(jià)。”北京一家物流公司負(fù)責(zé)人王經(jīng)理告訴記者。
由于業(yè)務(wù)量暴增、成本增加、人員短缺等原因，快遞行業(yè)在春節(jié)期間運(yùn)價(jià)調(diào)整較多。據(jù)了解，韻達(dá)快遞在2月10日～15日期間可以提供收、派服務(wù)，但服務(wù)時(shí)間、服務(wù)區(qū)域和收費(fèi)價(jià)格會(huì)有所調(diào)整。雖然沒有明確廠家幅度，但是韻達(dá)快遞在春節(jié)期間漲價(jià)已經(jīng)是事實(shí)。匯通快遞也在官網(wǎng)貼出公告，春節(jié)期間各省市快件攬收價(jià)格都將上調(diào)。
“年底是電商促銷旺季，快遞業(yè)務(wù)量劇增以致經(jīng)常出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象。而在同一時(shí)期，快遞公司還面臨著人員短缺和流失的問題，在這種情況下，適當(dāng)調(diào)價(jià)是正?，F(xiàn)象，這也是市場規(guī)律發(fā)生作用的結(jié)果。從快遞行業(yè)發(fā)展的角度看，運(yùn)價(jià)上漲了，快遞企業(yè)才有能力加大投入，引進(jìn)人才，進(jìn)而提高服務(wù)品質(zhì)。”李經(jīng)理這樣告訴記者。對于春節(jié)期間快遞漲價(jià)，也有人表示了理解：“節(jié)假日期間加班，公司一般都會(huì)支付兩倍甚至三倍工資，快遞公司要在春節(jié)期間維持運(yùn)營，也要支付更多的人員成本，因此適當(dāng)加價(jià)也是正常的。”
